En vivo

Puerto Urbano

Dublin Docklands
15 enero 2020

Un campus de la innovación en los Docklands de Dublín (Irlanda)

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Google se estableció en el distrito en 2003, y posteriormente se le unieron otros gigantes mundiales: Facebook, Amazon, LinkedIn, Tweeter… El gobierno irlandés contribuirá a la financiación del Campus tecnológico de Trinity College Dublin. El proyecto constituye un módulo adicional del distrito de la innovación que se está desarrollando en el sector de Grand Canal Quay. En este ecosistema de la innovación, el campus desempeñará un papel unificador, reuniendo a los grandes grupos que ya están presentes, con startups, instituciones de enseñanza e investigación, etc.

Observateur OCDE ; Irish times ; Newstalk (+ video)

 

Port-Louis Aapravasi Ghat World Heritage
15 enero 2020

Plan de Acción para un sector Ciudad Puerto en Port-Louis (Mauricio)

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El Plan de Acción abarca una zona del patrimonio mundial situada al límite del puerto activo. El objetivo consiste en crear sinergia entre los diferentes proyectos de desarrollo de los actores involucrados. Se han programado varios proyectos para recuperar el patrimonio existente y construir nuevos equipamientos, en especial en el ámbito cultural. El Plan está dirigido por el Ministerio de Viviendas y Suelo.

Défi média ; Plan d’action (pdf)

 

15 enero 2020

Crear un espacio ecológico, recreativo y cultural en el frente costero de Seúl (Corea): se dio a conocer el proyecto ganador de la licitación que ya les habíamos comentado

ArchDaily (+ imagenes, planos)

15 enero 2020

Grupo Municipal aprueba estudio del Muelle de Levante realizado por el Puerto de Huelva (España). El proyecto permitirá reconectar la ciudad con su río.

Huelva Informacion ; Lavanguardia

15 enero 2020

El Puerto de Valparaíso (Chile) quiere remodelar el Muelle Prat para reforzar su atractivo, apoyando a los comercios existentes.

Biobiochile ; Puerto Valparaiso

Biodiversité
8 enero 2020

Restaurar la naturaleza en plena ciudad: proyecto Gabiodiv’ en Lyon (Francia)

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El objetivo de Gabiodiv’ es restaurar los medios acuáticos y favorecer la biodiversidad de ríos cuyas orillas han sido masivamente hormigonadas, en Lyon, al igual que en muchas ciudades portuarias. En zonas frecuentadas por el público, se instalarán jaulas metálicas vegetalizadas en los muelles. El proyecto pretende educar y sensibilizar al público en general a la importancia del patrimonio natural.

Lyon capitale ; Gabiodiv.fr

Innovation District
8 enero 2020

Un hub de la innovación en Ho Chi Minh City (Vietnam)

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Se creará un ecosistema de la innovación al este de la ciudad, a orillas del río Saigón. Reunirá al mundo académico y de investigación, al sector empresarial y a la comunidad local. Las 22.000 hectáreas involucradas se dividirán en seis sectores de desarrollo específicos. Entre ellos figura un antiguo puerto fluvial que ha sido seleccionado para convertirse en un sitio de demostración de la ciudad inteligente. Además, se ha tomado en cuenta el riesgo de inundación. Desarrollo económico, artes y cultura, deportes, investigación y educación, alta tecnología, ecoturismo, agroindustria, movilidad, resiliencia, etc.: un extenso ámbito de acción para este proyecto ambicioso que puede servir de fuente de inspiración para muchas ciudades portuarias.

Archdaily (+ imagenes, planos)

8 enero 2020

¿Hay que proteger todos los edificios y espacios frente al riesgo climático? Una postura distinta sobre la resiliencia

Archdaily

8 enero 2020

Buenos Aires (Argentina) recuperará su relación con el río en la zona de Costanera Ideal

Noticias por el mundo

8 enero 2020

Sensores para gestionar el impacto del flujo de turistas en zonas patrimoniales de Valencia (España)

eSmartcity ; Projet Herit-data

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Puerto Ciudadano

18 diciembre 2013

El Puerto de Bahía Blanca (miembro AIVP) expresa su satisfacción por la iniciativa de la Carta de las Misiones de un Port Center

Source: Port of Bahia Blanca

13 diciembre 2013

El Alcalde de Santos firma ley prohibiendo operar las cargas de cereales a granel en la región insular

Source: Prefeitura de Santos

9 diciembre 2013

El Port Center Le Havre abre sus puertas

lehavrelogoPortCenter_gm-decembre 2013La inauguración oficial del Port Center de Le Havre se celebró el 9 de diciembre en presencia de cinco socios fundadores: Ayuntamiento, Autoridad Portuaria, Camara de Comercio e Industrias, Unión Marítima de Empresas Portuarias y Comunidad de Aglomeración. Todos desean ahora hacer surgir una verdadera cultura portuaria entre los ciudadanos.

Además de los socios fundadores, el Port Center puede gozar también del apoyo de la organización sindical de estibadores. Se asocian plenamente a este proceso cuyo concepto fue lanzado por la AIVP hace 3 años. Hoy, Le Havre lanza su Port Center en una configuración cuya ambición consiste en evolucionar de manera considerable en los próximos años: desarrollar más asociaciones con las escuelas, implementar recorridos de visitas innovadores de acuerdo con las empresas portuarias, marítimas e industriales, proponer una oferta de animación y de talleres educativos que reflejen la riqueza de la actividad pasada, presente y futura de la plaza portuaria de Le Havre.  ©Photos AIVP
Source: AIVP

9 diciembre 2013

Quebec: la mano de obra parece ser el principal reto para el futuro desarrollo de las ciudades portuarias y de la industria marítima

Source: Technopole Maritime du Québec

6 diciembre 2013

Eliship en Napolis: primera empresa italiana en desarrollar una tecnología para construir buques más ecológicos

naples_eliship_gm-dec-2013En asociación con el organismo de clasificación Rina, dos proyectos están en vías de realización: Anfora y Stargas. El primero prevé la creación de un sistema de ultrasonidos antiincrustantes y el segundo la realización de una tecnología de conversión de motores diesel tradicionales a motores híbridos de GNL.

Source: Informazioni Marittime

6 diciembre 2013

Bretaña está desarrollando acciones para reforzar la cultura y los conocimientos marítimos en asociación con las autoridades educativas locales

Source: Maison de la Mer – Lorient

6 diciembre 2013

Guadeloupe Port Caraïbes y las autoridades educativas locales se inscriben en un planteamiento “puerto ciudadano” con la firma de una asociación

Source: Guadeloupe Port Caraïbes

6 diciembre 2013

La AIVP patrocina el concurso internacional de dibujo lanzado por Eurhope sobre el tema de Puertos de Mar

Source: eurHope

5 diciembre 2013

Se ha publicado la Carta de las Misiones de un Port Center

PCN_charte_gm_decembre 2013Hace más de tres años, la AIVP decidió interiorizarse en el tema del Port Center, herramienta al servicio de una mejor integración entre la ciudad, el puerto y los ciudadanos. Hoy, la AIVP publica la Carta de Misiones de un Port Center. El documento, elaborado por la AIVP y sus socios congregados en el Port Center Network (PCN), define en diez puntos los desafíos principales y los objetivos que se deben alcanzar en todo Port Center. Celebrando el trabajo de la asociación, esta carta innovadora ya ha sido adoptada en más de siete ciudades portuarias que poseen un Port Center o un proyecto de Port Center (Anvers Havencentrum Lillo, Genoa Port Center, Port Center du Havre, Museo Marítimo de Dunkerque, Museo Marítimo de Houston, Visitor Center de Ashdod, Livorno Port Center).

La iniciativa se encuentra bajo los auspicios de otras redes portuarias, tales como la ESPO (European Sea Ports Organisation) y la AAPA (American Association of Port Authorities). El operador privado Contship Italia Group, con su proyecto Porto LAB, también ha decidido apoyar y fomentar este emprendimiento. La Carta de Misiones de un Port Center gozará de la mayor valoración en la Red Mundial de Ciudades Portuarias de la AIVP. Pretende acompañar a todos quienes desean abrir sus puertos a los ciudadanos, sensibilizar a los más jóvenes frente a los oficios y la actividad portuaria, y desarrollar el surgimiento de una cultura ciudad-puerto viva.

Charte des Missions d’un Port Center (version française)
Missions Charter of a Port Center (english version)
Carta de las misiones de un Port center (spanish version)

Pour tout renseignement contacter Greta Marini : gmarini@aivp.org
portcenternetwork.org

 

 

3 diciembre 2013

Limitar la emisión de partículas de polvo en los puertos: un ejemplo en Quebec (+Video)

Fuente: Radio Canada

Puerto Emprendedor

8 enero 2020

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

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El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

8 enero 2020

La eólica marina, que sea fija o flotante, entra en su fase de industrialización, lo que supone el refuerzo de la cooperación interportuaria.

Wind Europe

8 enero 2020

Puerto de Montreal (Canadá): agilizar las actividades es fundamental para garantizar la eficiencia económica y el respeto por las comunidades locales

Port de Montréal

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

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Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

Diario del Puerto 1 / Diario del Puerto 2 / Diario del Puerto 3 / Diario del Puerto 4

10 diciembre 2019

Las ciudades portuarias quedan en el centro de amplios proyectos de recuperación y almacenamiento de CO2 en los Países Bajos y Noruega.

Port of Rotterdam / Rotterdam CCUS / CCS Norway

10 diciembre 2019

El auge de los cruceros y la decisión de acoger o no buques son opciones sociales, según el Presidente del Puerto de Valencia (España).

Diario del Puerto

10 diciembre 2019

Terminales portuarias encaminadas hacia la neutralidad de carbono: HHLA, en Hamburgo (Alemania) está avanzando a un ritmo más rápido del esperado y APM Terminal se sube al tren en Goteburgo (Suecia).

Splash 247 / Port Technology

3 diciembre 2019

Medioambiente y clima: ¿en qué punto se encuentra el sector marítimo?

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Reducción de su huella CO2, desarrollo de nuevas industrias energéticas, multimodalidad, electrificación de las instalaciones, son tan sólo algunos temas acerca de los cuales los puertos asumen su responsabilidad, desde hace cerca de 10 años. La AIVP le informa estos avances regularmente. Las cooperaciones con relación a este tema se multiplican también en la búsqueda de más eficacia, y 10 puertos nórdicos acaban de anunciar iniciativas en este sentido. A 1 mes de la entrada en vigor de la nueva reglamentación de la OMI, las cosas parecen ir más lento en lo marítimo. En un informe reciente del Global Maritime Forum, la propia industria marítima se dice preocupada con relación a sus capacidades para enfrentar a tiempo las nuevas reglamentaciones, la descarbonización y las demandas societales.

Flows / Global Maritime Forum / Report (pdf) / Ports of Stockholm / Port of Gothenburg

3 diciembre 2019

Territorio portuario: planificar un futuro común Ciudad Puerto

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La Associated British Port, fomentando una gobernanza compartida del territorio Ciudad Puerto, insta a los responsables políticos a integrar un mayor número de Planes Maestros portuarios en sus propias reflexiones. La magnitud de los cambios comerciales, medio ambientales, técnicos y sociales es tal que las reacciones y estrategias deben estar coordinadas y movilizar a todas las comunidades locales (Ciudad Puerto). Estas reflexiones se articulan en torno al programa Port Futures con el que ABP alienta a sus miembros a innovar.

British Ports Association / Report (pdf)

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