En vivo

Puerto Urbano

Lisbon  Tage Terreiro do Paço
12 diciembre 2019

Hacia una movilidad más sostenible en Lisboa

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El Ayuntamiento de Lisboa (Portugal) considera que no se aprovecha plenamente el potencial de su río, el Tajo, para el transporte de pasajeros. La vía fluvial representa una verdadera alternativa, más flexible, para transportar las personas y conectar con distintos centros urbanos de cada ribera del río, con fines turísticos o para necesidades de desplazamiento cotidiano. Por consiguiente, el alcalde anunció la creación de taxis fluviales entre Lisboa y Almada. La instalación que se creará en Terreiro do Paço además contará con nuevos espacios verdes.

Transporte em revista

Kaohsiung Waterfront
11 diciembre 2019

Pasear por la antigua zona portuaria de Kaoshiung (Taiwán)

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Hasta fines de los años 90, los ciudadanos tenían prohibido el acceso al sector ribereño de Kaoshiung, sus muelles y almacenes. Con sus altas paredes que dificultaban contemplarlo, los habitantes tenían relaciones débiles con su puerto. Con la emergencia de los portacontenedores modernos, el centro de gravedad del puerto se ha desplazado y se han liberado muchos espacios. Desde entonces se realizaron muchos desarrollos en el lugar, en particular mediante la reutilización de algunos almacenes. Otros desarrollos, tales como el Kaohsiung Maritime Cultural & Pop Music Center, deben terminarse pronto. Este nuevo lugar de vida y paseo también atrae a los cruceros.

Taipei Times

11 diciembre 2019

Speicherstadt, la «Ciudad Almacén», que ha pasado a ser un elemento esencial de la identidad de Hamburgo (Alemania), se ve amenazada si no se restauran sus muelles

Iclei

11 diciembre 2019

+243%, 51.600 empleos en 10 años: los nuevos Docklands se han convertido en una importante fuente de empleos para la ciudad de Melbourne (Australia)

Docklands news

11 diciembre 2019

La ministra uruguaya de Turismo anuncia la construcción de una terminal de cruceros en Montevideo, en el lugar donde está localizado su ministerio

Portal Portuario

11 diciembre 2019

Stefano Boeri convirtió un antiguo almacén de Shanghái en oficinas dedicadas a la moda, preservando su identidad cultural original de origen

ArchDaily (+ imagenes)

Buffalo - Silo city
5 diciembre 2019

¿Cómo transformar elevadores de granos en desuso en hub atractivo?

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El amplio conjunto de elevadores de granos y almacenes construidos entre 1906 y 1925 a orillas del río de Buffalo City (EE.UU.) cuenta con una docena de edificios. Sinónimos de fracasos y crisis económicas para la generación anterior, estos edificios, verdaderos iconos que consolidan la ciudad y el paisaje, son una fuente de nueva inspiración para la actual generación de artistas. Los elevadores serán convertidos en apartamentos y en instalaciones para la comunidad artística: viviendas, estudios, galería, etc. Los arquitectos preservarán el carácter exterior de estos marcadores de la identidad portuaria de Buffalo, remodelando al mismo tiempo su interior. El proyecto forma parte de un programa más global denominado «Silo City», enfocado en convertir Buffalo en ciudad creativa.

Buffalo news (+ video) ; Generation ; Silo City Project

 

Huelva patrimonio industrial portuario
4 diciembre 2019

El puerto de Huelva revaloriza su patrimonio industrial portuario para los ciudadanos

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Este es el proyecto que presentó el puerto de Huelva (España) para el Muelle de Levante y que será objeto de debate en el próximo pleno del Ayuntamiento. El proyecto promueve el encuentro entre la ciudad y el puerto. Este espacio ubicado en las cercanías del casco antiguo donde las actividades portuarias están en declive, tendrá una extensión de 1km a lo largo del río. Se prevén espacios públicos y recreativos, una marina y una terminal de cruceros. La valla que separa las actividades portuarias de la ciudad se desmontarán y los nuevos edificios deberán integrarse de manera armoniosa y estética con las características históricas e industriales del muelle (grúas, almacenes, etc.). Los ciudadanos recuperarán el acceso al agua, disfrutando de vistas al puerto.

Huelva Informacion

4 diciembre 2019

La antigua estación marítima Tour et Taxis de Bruselas (Bélgica) vuelve a cobrar vida con la puesta en valor de sus elementos patrimoniales.

Le journal de l’architecte

4 diciembre 2019

Nuevo espacio público entre el puerto y el río: inauguran el Paseo del Puerto en Santa Fe (Argentina)

Uno Santa Fe ; Video

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Puerto Ciudadano

20 noviembre 2019

La proteccion de la Gran Barrera de Coral juega un rol esencial en los nuevos Masterplans de los puertos de Queensland (Australia).

Infrastructure magazine

18 noviembre 2019

Más que nunca, los cruceros son una prioridad para la relación Ciudad Puerto

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La creación de un grupo de discusión dirigido por la Autoridad Portuaria de Venecia es un ejemplo de ello pero existen otras formas de debate. En Fuerteventura (Islas Canarias, España), la 3a edición del foro «Welcome Cruceros!» reunirá al Puerto, la Ciudad y la Región para discutir los beneficios de tal actividad. En Talcahuano (Chile), la Mesa de Cruceros de la Región del Bio Bio organizó un taller que reunió a los principales actores de la industria, incluyendo la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento y empresas. Uno de los temas principales fue el generar experiencias inolvidables para los pasajeros y utilizar los cruceros como medio para acercar la ciudad al puerto. Finalmente, el Diálogo de Cruceros es una conferencia que tendrá lugar el próximo mes de febrero en Cartagena de Indias (Colombia). Académicos, industriales y líderes políticos se reunirán para debatir sobre el equilibrio entre el desarrollo de los cruceros y una relación Ciudad Puerto sostenible. La AIVP apoyará el evento con la organización de una mesa redonda.

La Vanguardia ; Cruise Dialogue 2030

14 noviembre 2019

El Puerto de Barcelona (España) fomenta la movilidad sostenible promoviendo el GNL como combustible alternativo, y los vehículos eléctricos y la electrificación de los muelles.

El canal marítimo y logístico

13 noviembre 2019

El Port Center de Algeciras (España) se ubicará en un nuevo edificio multifuncional en el interfaz Ciudad Puerto

Ya Noticias

12 noviembre 2019

Los puertos del norte de Europa se comprometen a reducir las emisiones tóxicas y el ruido que generan los barcos atracados.

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En los últimos días, hemos visto aparecer varias iniciativas que siguen la misma línea: suministrar electricidad en tierra a los barcos atracados para reducir las emisiones, principalmente de CO2, óxidos de nitrógeno y azufre, y el ruido, que afectan a la salud de la población local.
En Alemania, el Ministro Federal y los Estados costeros han firmado un memorándum incluyendo diversas medidas destinadas a garantizar la viabilidad comercial del suministro de electricidad a barcos. Entre las medidas destacan la reducción de impuestos portuarios y un programa de subsidios para mejorar la infraestructura portuaria. Al mismo tiempo, el puerto de Tallin, en Estonia, ha anunciado que instalará un equipamiento similar que estará disponible a finales de año, junto con planes adicionales para 2020. El puerto espera ahorrar 120 toneladas de CO2 per embarcación por mes. El Puerto de Copenhague Malmo firmó un acuerdo con el operador de transbordadores DFDS para la conexión eléctrica de buques a tierra en Copenhague, y que será operativa en 2020.
Un estudio reciente de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) demuestra que la contaminación del aire ha provocado más de 400.000 muertes prematuras en el 2016. Las medidas de estas ciudades portuarias son ejemplos positivos de lo que se puede hacer para cumplir la Agenda 2030 de la AIVP, «Mejorar la calidad de vida de las poblaciones en las ciudades portuarias y preservar su salud».

EEA ; Port of Hamburg ; Port of Tallinn ; Copenhagen Malmö Port ; El Vigia ; Port of Stockholm

30 octubre 2019

La organización Ocean Cleanup lanza el «Interceptor», un bote autónomo para combatir la contaminación de plástico en los ríos. Dos prototipos ya están trabajando en Yakarta (Indonesia) y Klang (Malasia)

La barcaza utiliza una barrera flotante que guía la basura a una cinta transportadora que la extrae del agua. Los escombros se distribuyen en seis contenedores internos con capacidad de 50 m3. Cuando la barcaza está llena, los operadores locales reciben una señal para recogerla y llevar los desechos a una instalación de gestión de basura. Las barcazas incluyen varios paneles solares, lo que hace que el sistema también sea neutral en energía. Este tipo de soluciones puede mejorar considerablemente la calidad del agua en muchas ciudades portuarias, contribuyendo al objetivo 9 de la Agenda 2030 de la AIVP.

Full article: The Ocean Cleanup

30 octubre 2019

El Instituto Marítimo Internacional de Sudáfrica (SAIMI) organizó la Conferencia de Excelencia en la Educación y la Formación Marítimas para analizar el desarrollo de nuevas competencias y las oportunidades empresariales que ofrece la economía azul y la 4ta revolución industrial. La discusión subyacente fue la necesidad de acelerar la creación de empleos en la economía oceánica, para alcanzar los objetivos de la Operación Phakisa, lanzada en 2014, para expandir la economía azul

Full article: Global Africa

30 octubre 2019

El hábitat natural creado por el Puerto de Tilbury como medida de compensación por el nuevo parque de distribución se convierte en un sitio relevante para la vida silvestre de insectos e invertebrados.

Full article: Forth Ports , Greenport

30 octubre 2019

El puerto de Estrasburgo ofrece nuevas visitas guiadas en respuesta al éxito de anteriores visitas durante el día del Patrimonio Europeo. Las visitas se realizarán el 6 de noviembre.

Full article: Batorama

Puerto Emprendedor

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

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Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

Diario del Puerto 1 / Diario del Puerto 2 / Diario del Puerto 3 / Diario del Puerto 4

10 diciembre 2019

Las ciudades portuarias quedan en el centro de amplios proyectos de recuperación y almacenamiento de CO2 en los Países Bajos y Noruega.

Port of Rotterdam / Rotterdam CCUS / CCS Norway

10 diciembre 2019

El auge de los cruceros y la decisión de acoger o no buques son opciones sociales, según el Presidente del Puerto de Valencia (España).

Diario del Puerto

10 diciembre 2019

Terminales portuarias encaminadas hacia la neutralidad de carbono: HHLA, en Hamburgo (Alemania) está avanzando a un ritmo más rápido del esperado y APM Terminal se sube al tren en Goteburgo (Suecia).

Splash 247 / Port Technology

3 diciembre 2019

Medioambiente y clima: ¿en qué punto se encuentra el sector marítimo?

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Reducción de su huella CO2, desarrollo de nuevas industrias energéticas, multimodalidad, electrificación de las instalaciones, son tan sólo algunos temas acerca de los cuales los puertos asumen su responsabilidad, desde hace cerca de 10 años. La AIVP le informa estos avances regularmente. Las cooperaciones con relación a este tema se multiplican también en la búsqueda de más eficacia, y 10 puertos nórdicos acaban de anunciar iniciativas en este sentido. A 1 mes de la entrada en vigor de la nueva reglamentación de la OMI, las cosas parecen ir más lento en lo marítimo. En un informe reciente del Global Maritime Forum, la propia industria marítima se dice preocupada con relación a sus capacidades para enfrentar a tiempo las nuevas reglamentaciones, la descarbonización y las demandas societales.

Flows / Global Maritime Forum / Report (pdf) / Ports of Stockholm / Port of Gothenburg

3 diciembre 2019

Territorio portuario: planificar un futuro común Ciudad Puerto

 [show_post_categories show="category" parentcategory="Agenda 2030" hyperlink="no"] 

La Associated British Port, fomentando una gobernanza compartida del territorio Ciudad Puerto, insta a los responsables políticos a integrar un mayor número de Planes Maestros portuarios en sus propias reflexiones. La magnitud de los cambios comerciales, medio ambientales, técnicos y sociales es tal que las reacciones y estrategias deben estar coordinadas y movilizar a todas las comunidades locales (Ciudad Puerto). Estas reflexiones se articulan en torno al programa Port Futures con el que ABP alienta a sus miembros a innovar.

British Ports Association / Report (pdf)

3 diciembre 2019

Economía circular en los puertos: reciclaje de baterías en Róterdam (Países Bajos), central solar en Amberes (Bélgica), y desmantelamiento de plataformas en Dundee (Escocia).

Port of Rotterdam / Port of Antwerp / Energy Voice

26 noviembre 2019

Las ciudades portuarias basan sus resultados en la multimodalidad

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Las batallas competitivas entre territorios portuarios se ganan en tierra, sobre el terreno de la movilidad. En este aspecto, las conexiones ferroviarias y fluviales son estratégicas, porque son las únicas que permiten la movilización de las mercancías hacia y desde el puerto cumpliendo con las expectativas ambientales de los ciudadanos. De hecho, la futura Comisaria Europea de Transportes ha colocado este asunto al centro de su propuesta política. En el terreno, las inversiones son, además, ya visibles. Kiel (Alemania) está ampliando su capacidad para poder recibir trenes de 740 metros. En EE.UU., Long Beach ha iniciado la ampliación de sus principales instalaciones ferroviarias. En Canadá, los puertos de Quebec y Halifax impulsan la calidad de las conexiones ferroviarias con el centro del país y el oeste medio de Estados Unidos para desarrollar los contenedores. En muchos casos, el futuro portuario, sencillamente, será multimodal o no será.

NPI (European Policy)  / Port of Kiel / Port Strategy (Halifax) / Port Strategy (Quebec)

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