En vivo

Puerto Urbano

2 junio 2020

Sidewalk Labs abandona su proyecto en Toronto

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Sidewalk Labs, la filial creada por Google para desarrollar el proyecto «Quayside» en el frente costero de Toronto, justificó su decisión por las incertidumbres económicas actuales y por las dificultades que tendría para rentabilizar el proyecto. Así pues, se adelantan a la decisión de Waterfront Toronto sobre el futuro del proyecto, por el cual Sidewalk presentó una nueva propuesta en junio 2019, relativa, entre otras cosas, a la extensión de la superficie involucrada a 77 hectáreas frente a las 5 hectáreas iniciales. Pero el proyecto, iniciado en 2017, levantó controversia inmediata, tal como informamos el pasado mes de julio. Presentado como un laboratorio para la creación de una smart city modelo, había suscitado preocupación por el uso de datos privados recogidos mediante la instalación de un gran número de sensores. La nueva propuesta de junio 2019 no resultaba clara en este aspecto. La forma de desarrollar la ciudad inteligente junto con los ciudadanos sería un tema interesante de conversación para una futura mesa redonda de la AIVP…

Sidewalk project ; Sidewalk Blog ; La presse canadienne ; L’Usine Digitale ; Canadian Architect

2 junio 2020

En Valencia, continúa la reconversión de los Tinglados 4 et 5

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La rehabilitación de los famosos tinglados portuarios, que se interrumpió temporalmente por la pandemia del COVID-19, pudo reanudarse. Albergarán iniciativas culturales y de innovación, creando nuevas relaciones entre la Marina de Valencia y la ciudad. Lo mismo sucederá con el pequeño espacio paisajístico y el carril bici cuyas obras ya han comenzado.

El periodic ; Economia3

2 junio 2020

San Diego (EE.UU.): iniciarán la construcción del Bayside performance park con auditorio a cielo abierto en el frente costero

San Diego Downtown news

2 junio 2020

En Irlanda el puerto de Cork podría inspirarse en Burdeos para la reconversión de su borde costero

Irish Examiner

27 mayo 2020

Boston: ¿Gentrificación climática?

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Hemos tenido la oportunidad, en varias ocasiones, de presentarle la estrategia de la ciudad de Boston frente al cambio climático y la subida del nivel del mar: en lugar de limitarse a construir diques y paredes de protección, la ciudad se basa en la idea de construir con la naturaleza mediante el desarrollo de parques, humedales, etc., con el fin de mitigar las inundaciones. Pero los proyectos de desarrollo urbanos en estos lugares encarecerán su precio y resultará que solamente los vecinos más adinerados podrán ocuparlos: un proceso de gentrificación bastante común. ¿Qué pasa con las comunidades que ocupaban estos lugares? ¿Deberán ser trasladadas? ¿Y sus nuevas viviendas también quedarán protegidas contra inundaciones? Dicha «gentrificación climática» es precisamente la que quiere evitar el Responsable de Medio Ambiente, Energía y Espacios Públicos.

The Guardian

27 mayo 2020

Nueva gobernanza para el patrimonio

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La idea de la economía circular se va abriendo paso progresivamente. ¿Pueden estos conceptos servir de inspiración para una «gobernanza circular» orientada hacia la reutilización del patrimonio cultural urbano? Ésta es la pregunta que se plantearon 16 ciudades miembros de la red europea ICLEI. Ya está disponible el informe de síntesis del proyecto. Define e ilustra cómo es posible desarrollar un nuevo enfoque para reutilizar, financiar y mantener de forma sostenible el patrimonio cultural.

Iclei ; Synthesis Report

 

27 mayo 2020

La nueva sede de la CECEP diseñada por Zaha Hadid Architects a orillas del río, será el edificio más verde de la Ciudad de Shanghái

World Architecture ; Archinect

20 mayo 2020

Ámsterdam, objetivo economía 100% circular en 2050

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En 2015, el Ayuntamiento de Ámsterdam encargó un estudio para evaluar el impacto de la transición hacia la economía circular. Esta confirmó todo el potencial que tiene en materia de reducción de la contaminación, creación de empleo y desarrollo económico. Los debates con la población y la comunidad empresarial han conducido a la elaboración de un Plan Estratégico 2020-2025. La Autoridad Portuaria tendrá que desempeñar un papel fundamental en esta estrategia, tal como lo hemos destacado en nuestra Newsletter del 16 de abril pasado. El objetivo para el Ayuntamiento es tener una economía totalmente circular para el año 2050. Esta es la cuarta etapa. Están anunciados más de 200 proyectos para el próximo año.

Cities Today ; Amsterdam Circular Economy Policy

20 mayo 2020

Construir parques para enfrentar los tsunamis

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¿Cómo resistir la fuerza destructora del agua golpeando las costas y las viviendas durante los tsunamis? Según estos investigadores, tiene más sentido desarrollar parques en el frente costero que construir diques de protección. Estos parques paisajísticos son una alternativa más barata especialmente relevante para los países más pobres. Además, protegen el entorno natural o, por lo menos, ofrecen un paisaje diseñado que pueda servir de lugar de paseo.

The Verge

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Puerto Ciudadano

29 enero 2020

Mujeres liderando puertos

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Combatiendo la idea general de que los puertos y la industria marítima son mundos dominados por hombres, cada vez son más las mujeres que ocupan puestos de poder. Varios puertos importantes tales como Barcelona en España, Lisboa y Porto en Portugal, Montreal en Canadá, San Diego en EE.UU. o los puertos Transnet en Sudáfrica, están dirigidos por mujeres. Recientemente, el puerto chileno de San Antonio dio la bienvenida a su nueva vicepresidenta, la Sra. Joanna Davidovich. Al mismo tiempo, la Sra. María de la Rosa Hermoso se ha convertido en la nueva directora del puerto de Talcahuano, incorporándose a una dirección conformada, en su mayoría, por mujeres, al lado de la presidenta Consuelo Raby. En la misma semana, la Asociación danesa de armadores dirigida por la Sra. Anne Steffensen, presentó su nueva iniciativa para aumentar la presencia de mujeres en las compañías marítimas. Otras iniciativas, tales como «Empoderando a la mujer en la comunidad marítima» seleccionado como el lema del Día marítimo mundial 2019 de la OMI, o “puerto violeta” en Tenerife dan mayor visibilidad a las mujeres de la industria. Está claro que la igualdad de género no es sólo un tema de moda, sino una condición para el desarrollo sostenible, como han señalado las Naciones Unidas. Estas novedades e iniciativas consolidan esta idea y podrían ser un incentivo para que las mujeres jóvenes emprendan su carrera en el sector marítimo.

IMO, World Maritime News, Portal Portuario, Puerto Talcahuano – Press release (PDF)

29 enero 2020

Las incertidumbres sobre el proyecto del futuro puerto de Ndayane, al sur de Dakar (Senegal), están sembrando la inquietud entre los residentes que esperan los resultados de la investigación pública.

Reporterre

29 enero 2020

Asociación asociada de la AIVP, el PIANC publica su guía para la adaptación de los puertos y vías navegables al cambio climático.

PIANC

23 enero 2020

Electrificación de muelles en Dunquerque (Francia) ayuda a reducir las emisiones y el ruido causados por los portacontenedores atracados en muelle

Port Dunkerque

23 enero 2020

Puerto de Nueva Zelandia desarrolla sistema innovador de tratamiento de aguas de tormenta

GreenPort

23 enero 2020

Limpiar el aire a través de la luz en el puerto de Barcelona (España)

El Vigía

23 enero 2020

Rijeka (Croacia): Capital Europea de la Cultura promueve su identidad Cultura Ciudad Puerto

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La ciudad portuaria de Rijeka ha sido designada como Capital Europea de la Cultura 2020. El título del programa “Puerto de Diversidad” ya revela la relación existente entre la ciudad, su puerto y la cultura portuaria. El agua, el trabajo y la migración serán los tres vectores clave de un rico programa cultural. Una amplia red de actores trabajarán junto con el ayuntamiento para ofrecer conciertos, películas, teatro y exposiciones todo el año. Además de la oferta cultural, el proyecto incluye inversiones para remodelar edificios patrimoniales industriales y crear nuevas instalaciones culturales tales como el nuevo museo municipal, la biblioteca municipal y la Casa de los Niños. El ayuntamiento también colabora con el Puerto en varios proyectos, incluyendo la remodelación del edificio Exportdrvo, un antiguo almacén portuario que albergará distintas exposiciones. La inauguración oficial de la Capital Europea de la Cultura tendrá lugar el 1 de febrero en el puerto, con un homenaje por parte de la Opera Industriale a los trabajadores y tradiciones que han hecho de Rijeka, la orgullosa ciudad puerto que hoy es. Esta iniciativa demuestra el inmenso valor de la cultura Ciudad Puerto y cómo puede servir de vehículo para reunir a diferentes actores.

Riejka2020, European Commission, Time Out

22 enero 2020

Consulta pública a principios de 2020 sobre proyecto de paseo entre el puerto y el casco histórico de la ciudad de Inverness (UK) que permita descubrir el patrimonio marítimo

Port of Inverness

15 enero 2020

Exposición “Container – the box that changed the world” en Fremantle (Australia), explica cómo los contenedores marítimos han cambiado nuestro estilo de vida.

Victoria Quay

15 enero 2020

Nuevo libro cuenta la historia de estibadores en el puerto de Dublín (Irlanda). El libro titulado ‘Dublin Port Diaries’ muestra el impacto social del puerto, reuniendo memorias que de otra forma habrían sido olvidadas

Dublin Port

Puerto Emprendedor

6 mayo 2020

Inversiones públicas y ayuda financiera en ciudades portuarias

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Tras la primera ola de iniciativas culturales y sociales, las ciudades portuarias del mundo entero presentan sus planes de reactivación postcovid. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur anunció un paquete de $27 millones de ayuda financiera para soportar a las empresas, la formación profesional y el empleo. En los EE.UU., los puertos de LA y Seattle impulsarán las inversiones infraestructurales. En el caso de LA, el puerto invertirá $367millones para reducir el impacto en la economía y el empleo a nivel local, mientras en Seattle el plan prevé una inversión de $1.500 millones en 20 proyectos, incluyendo instalaciones portuarias. En España, los puertos de Valencia y Bilbao siguen el mismo proceso. Mientras en Valencia el puerto presentó un paquete financiero de €57,2 millones para soportar a las empresas portuarias locales, el puerto de Bilbao prevé que su plan de inversiones para 2020 asciende a €67 millones con el fin de apoyar la economía y la generación de empleo.

➜  Safety4sea – Singapore, Safety4sea – Los Angeles, Port Technology – Seattle, Valencia Port, Bilbao Port

12 febrero 2020

Puerto sostenible, combinar la inteligencia y lo colectivo

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Los directores generales de los puertos de Amberes y Róterdam comparten la misma visión. El primero regresando recién del Foro Económico Mundial, y el otro analizando las perspectivas futuras de los puertos durante una entrevista. Para ambos, no cabe duda de que la lucha contra el cambio climático y la búsqueda de una economía portuaria neutra en carbono resultan imprescindibles. Naturalmente, parte de la respuesta radica en la innovación tecnológica, tanto terrestre como marítima, y la optimización de la cadena logística. Sin embargo, el éxito de estas transformaciones depende de la capacidad de los puertos para generar asociaciones, superar de forma colectiva los desafíos implicando a su comunidad, logrando un proceso común de transformación.
Port of Rotterdam / Flows

12 febrero 2020

Puerto de Melbourne (Australia) aprueba plan de desarrollo del transporte ferroviario (una inversión de 16 M€) para descongestionar las carreteras.

Port of Melbourne

12 febrero 2020

Kribi (Camerún): se están instalando las primeras 31 empresas en la zona portuaria y se espera la llegada de 150 más.

EcoMatin

12 febrero 2020

Vlessingen – North Sea Port (Países Bajos): primeros desarrollos del parque eólico offshore Borsele 1+2, que alimentará 1 millón de hogares en el futuro

North Sea Port

29 enero 2020

Principales tendencias y escenarios de la evolución de la logística

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En la mayoría de las ciudades portuarias, la actividad logística está estructurando cada vez más el territorio. Se hace necesario marcar el futuro de este sector. En este sentido, la Agencia de Planificación Urbana de Marsella (Francia) nos recuerda algunos puntos clave. La masificación de los flujos comerciales mundiales seguirá dando lugar a la concentración de armadores, la adaptación de los puertos, la ampliación y robotización de los almacenes, la aparición de operadores únicos. En la era del comercio electrónico, la optimización de la última milla también se ha vuelto crucial. No obstante, el transporte terrestre sigue siendo el eslabón débil de este ecosistema, con dificultades para masificar los flujos y un impacto proporcionalmente mayor de CO2. La puesta en común podría ser parte de la respuesta, pero no todos los sectores creen en ella. En el centro de estos acontecimientos, la cuestión del empleo parece ser un desafío adicional para los territorios.

Agam (pdf)

17 enero 2020

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

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El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

17 enero 2020

La eólica marina, que sea fija o flotante, entra en su fase de industrialización, lo que supone el refuerzo de la cooperación interportuaria.

Wind Europe

17 enero 2020

Puerto de Montreal (Canadá): agilizar las actividades es fundamental para garantizar la eficiencia económica y el respeto por las comunidades locales

Port de Montréal

10 diciembre 2019

Los transportes y la logística frente al desafío medio ambiental y energético

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Hoy en día el sector representa el 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial. Para reducir las emisiones, un primer eje de intervención reside en la eficiencia energética. Aunque existe consenso para abandonar gradualmente las energías fósiles, el GNL se percibe como una etapa transitoria, y elegir la opción adecuada a más largo plazo entre el hidrógeno, el amoniaco o los biocarburantes sigue siendo un desafío. Un segundo eje de intervención es mejorar la intermodalidad con la voluntad de reducir la cuota correspondiente al transporte carretero y aumentar la del transporte marítimo de corta distancia, del fluvial y del ferroviario. Por último, un tercer eje se enfoca en la innovación para lograr una mayor eficiencia logística. El objetivo consiste en reducir el consumo global, siempre y cuando la reducción de las emisiones en el mar no produzca mayores emisiones en tierra, en particular debido al aumento de la congestión en las ciudades portuarias.

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