En vivo

Puerto Urbano

22 noviembre 2017

San Francisco: el Puerto selecciona a CHE2M y Arcadis para desarrollar un frente costero resiliente

El objetivo consiste en reforzar el dique de protección a lo largo de una zona de 3,5 miles de vital importancia para el frente costero. Un análisis multi-riesgos y un enfoque centrado en la idea de vivir con el agua permitirán desarrollar un plan de acción para prevenir, amortiguar y superar las tormentas y la elevación del nivel del mar.

Full article : PR Newswire ; Nasdaq

22 noviembre 2017

Le Havre: Dock’City, residencia estudiantil, se inaugurará en 2018 frente a la dársena Vatine, en el barrio de los Docks Vauban

Full article : Paris Normandie

22 noviembre 2017

Chicago, Pittsburgh, y Cincinnati: nuevos modos de financiación y retornos de las inversiones para espacios públicos ubicados en el frente costero

Full article : Urban Land Institute

22 noviembre 2017

Launceston (Tasmania): un hotel diseñado por Artas architects en el antiguo elevador de granos de Kings Wharf se inaugurará en abril 2018

Full article : Hotel news ; Silo Hotel (+ imagenes)

20 noviembre 2017

Marruecos: primeras Jornadas Internacionales de Navegación Deportiva confirman el potencial de Marruecos

Como ha recordado el Ministro al iniciarse las jornadas, con 3.500 km de costas, 7 marinas y 4.000 amarres, el país ya cuenta con un potencial significativo. La estrategia portuaria nacional 2030, en consonancia con la Visión turística 2020, prevé desarrollar las infraestructuras y la conectividad. La cooperación en la cuenca mediterránea constituye además otro activo. La Asociación de Puertos deportivos de Marruecos (APPM) ha firmado acuerdos con sus homólogos franceses y españoles al margen de estas jornadas. Estas jornadas fueron organizadas, entre otros, por la Sociedad Marroquí de Ingeniería Turística -SMIT, miembro de la AIVP.

Full article : Ministère de l’Equipement, du Transport, de la logistique et de l’eau ; Le Journal de Tanger

20 noviembre 2017

Yokohama: nueva terminal de cruceros también albergará comercios y un hotel de 200 habitaciones 2019

Full article : The Asahi Shimbun

20 noviembre 2017

El Puerto de Los Angeles anuncia que el espacio industrial de Wilmington se convertirá en un parque costero, incluyendo un programa de arte público

Full article : Daily Breeze

20 noviembre 2017

Edimburgo (Escocia): Plan Maestro revisado de Waterfront Plaza incluye menos viviendas y más comercios

Full article : Scottish Housing news

15 noviembre 2017

Melbourne: Estado de Victoria propone amplio proyecto de desarrollo de las 480 hectáreas de Fishermans Bend

El objetivo anunciado es transformarlo en un benchmark del desarrollo urbano sostenible y resiliente donde se prevé albergar a 80.000 habitantes de aquí a 2050. Cinco sectores han sido identificados, entre los cuales uno definido como clúster económico y de la innovación de importancia nacional, se dedicará al empleo y podría albergar asimismo 80.000 nuevos empleos.

Full article : ArchitectureAu ; Architecture and Design (+ video)

15 noviembre 2017

La Rochelle: el ganador del Premio Aprovechamiento de Paisajes Portuarios organiza recorridos a pie por el puerto para conocer la percepción pública

Full article : Sud-Ouest ; Umlr

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Puerto Ciudadano

22 noviembre 2017

Almeria: El “Master Plan” del proyecto Puerto-Ciudad se licitará mediante procedimiento público en enero 2018

El alcalde de Almería destaca la importancia del compromiso de todas las administraciones involucradas para que el proyecto Puerto-Ciudad deje de limitarse a meras buenas intenciones y comience a materializarse en documentos tangibles y hechos reales accesibles para todos.

Full article: www3.aytoalmeria.es

22 noviembre 2017

Cambio climático y desarrollo sostenible: los comisarios del Puerto de Seattle toman acciones

Full article: Port of Seattle

22 noviembre 2017

AEB Amsterdam, el Puerto, Senfal y Energy eXchange Enablers suministrarán alimentación eléctrica sostenible a los buques de cruceros fluviales y de navegación interior atracados

Full article: Port of Amsterdam

20 noviembre 2017

Trieste: conferencia sobre Economía Circular y Competitividad en Ciudades Portuarias

El encuentro, organizado por AREA Science y el Puerto de Trieste, permitió a los diferentes expertos reunidos debatir sobre modelos y soluciones innovadores ofrecidos por la economía circular. Se examinaron los impactos positivos y el valor añadido en términos de empleo en un territorio puerto ciudad tal como el de Trieste.

Full article: Porto of TriesteAREA + Il Nautilus + Messagero Marittimo

 

20 noviembre 2017

DP World instaló 88.000 paneles solares en Jebel Ali y Port Rashid en los tejados de edificios, estacionamientos y bodegas.

Full article: https://www.albawaba.com

20 noviembre 2017

El puerto y la Universidad de Huelva se unen para promover la innovación y el empleo

Full article: http://elvigia.com

20 noviembre 2017

El Puerto de Sevilla y la Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía otorgan el premio del Certamen de Pintura al aire libre de Patrimonio Industrial

Full article: 20 Minutos

15 noviembre 2017

El Puerto de Long Beach organiza talleres públicos para ajustar sus programas de financiación

Para reunir el máximo de información y adaptar los criterios de financiación en el marco del programa “The Community Grants Program”, el Puerto propone varias sesiones de trabajo con sus vecinos y las personas más impactadas por las operaciones portuarias. Este programa financia en particular proyectos que mejoran la salud y la calidad de vida de los habitantes.

Full article: See the program fact sheet here Port of Long Beach + http://mailchi.mp

15 noviembre 2017

El Puerto de San Diego y San Diego Gas & Electric trabajan en un plan de gestión energética para favorecer la competitividad y responder a los objetivos de las Acciones por el Clima

Full article: Port of San Diego

15 noviembre 2017

Iniciativa medioambiental entre cuatro operadores portuarios mundiales alienta a 7.500 empleados portuarios a adoptar prácticas verdes.

Full article: http://www.handyshippingguide.com

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Puerto Emprendedor

4 junio 2013

Virtualización de los sistemas de información de la terminal de cruceros de Venecia

Mediante esas inversiones, la empresa “Venezia Terminal Passageri” espera poder reducir considerablemente los riesgos relacionados con un bloqueo del sistema informático que pueda provocar la interrupción de los servicios y una pérdida de datos con consecuencias perjudiciales para la compañía.
Source: La Repubblica

31 mayo 2013

Alotau, Papua Nueva Guinea, se prepara para recibir cruceros

PNG Ports Corporation Limited (PNGPCL) reorganizará el Puerto de Alotau para que pueda recibir a partir del mes de Octubre los primeros cruceros de Carnival Australia, uno de los mayores operadores australiano. De este modo, el puerto se convertirá en el centro de cruceros más importante del país.
Source: PNG Ports Corporation

31 mayo 2013

Al desarrollar conjuntamente sus redes de oleoductos, los puertos de Amberes y Rotterdam esperan atraer a nuevos industriales

Fuente: Ports & Harbors

30 mayo 2013

Guerra de los puertos de contenedores en Europa, ¿será la economía local una víctima colateral?

La economía europea se estanca y la rentabilidad de las inversiones colosales en terminales de contenedores de última generación se aleja. ¿Quién logrará sobrevivir a la guerra de los operadores? Nadie sabe. Queda esperar que las economías locales no sufran por estas estrategias tan optimistas.
Fuente: Journal of Commerce

30 mayo 2013

¿Son rentables los cruceros para los contribuyentes norteamericanos?

Costos de salvataje ligados a la multiplicación de los incidentes en transatlánticos, ayudas financieras aportadas a las empresas y deslocalización fiscal, el precio es demasiado elevado para los EE.UU. La adopción de una carta de “Derechos de los Pasajeros” podría ser una primera respuesta del sector.
Fuente: Journal de la marine Marchande
Fuente: Huffingtonpost
Fuente: Cruise Lines International Association

 

30 mayo 2013

La ausencia de puertos comerciales intermedios y la competencia del canal de Panamá reducirían el valor de las rutas marítimas árticas

Fuente: Le Marin, L’Antenne

28 mayo 2013

El puerto de Brest se posiciona como hub logístico e industrial en materia de parques eólicos marinos con turbinas ancladas o flotantes

Fuente: Journal de la Marine Marchande, 17 mai 2013

28 mayo 2013

La ecología industrial aplicada a los territorios portuarios: una estrategia de futuro, y una realidad a escala internacional

La ecología industrial y territorial tiene como objetivo optimizar los ciclos de los materiales y de la energía, mediante la creación de sinergias ente las distintas industrias: los desechos de una – por ejemplo – frecuentemente se convierten en la materia prima de otra. Esta sinergia requiere y también genera nuevos esquemas de gobernanza y de asociación entre los actores que comparten un mismo territorio. A escala internacional, se multiplican los ejemplos de nuevos tipos de intercambios de subproductos, o de mutualización de las funcionalidades. Los territorios portuarios participan cada día más de este enfoque innovador de gestión de sus recursos y sus desechos, viendo en ellos un significativo factor de diferenciación en un contexto mundial muy competitivo.

La ecología industrial y territorial interpela a las autoridades portuarias – y a las comunidades que sustentan a estas zonas industriales / portuarias – acerca de múltiples desafíos relacionados con su estrategia de desarrollo: sirve de base para una reflexión profunda sobre el desarrollo de servicios y funcionalidades que benefician a los sectores industriales, y tiene un gran atractivo para las empresas, ya que puede incluso ser la clave de su supervivencia. Fuente de innovación y de integración medioambiental, sirve también para optimizar las relaciones entre los puertos y los actores locales. Interfaz entre múltiples intereses y diversas competencias, se constituye en vector de renovación de las colaboraciones entre los puertos y los demás estamentos de la ciudad.

A título de ejemplo, podemos mencionar la iniciativa de ecología industrial lanzada en el territorio portuario de Terneuzen. En el seno del Biopark Terneuzen, las empresas desarrollan espontáneamente nuevos flujo de intercambio: WarmCO2 es un notable ejemplo de colaboración entre la autoridad portuaria, Yara y Visser&Smit Hanab para abastacer con agua caliente y CO2 a un complejo de invernaderos hortícolas, aumentando su productividad. Zeeland Seaports apoya, facilita, y proyecta esta dinámica al conjunto del territorio portuario a través de su nuevo “Multi-Utility provider”, una vasta red de ductos subterráneos que permite crear una verdadera simbiosis industrial, sistematizando los intercambios y los flujos entre las empresas locales.

La diversidad de contextos territoriales que existe a escala internacional permite a las autoridades portuarias y a las otras partes interesadas dentro de estos territorios explorar múltiples oportunidades de implementar la ecologia industrial y territorial. Si bien es cierto que a escala internacional la competencia entre puertos es una realidad, los desafíos del desarrollo sustentable también despejan el camino para permitir nuevas colaboraciones. Estos desafíos nos invitan a interrogarnos sobre cómo producir y compartir nuevos conocimientos en un contexto de globalización, y sobre la creación de una dinámica que permita difundir y capitalizar las innovaciones reales en materia de gestión de recursos.
Para dimensionar estos desafíos, un equipo de proyecto constituido por actores del mundo universitario (Ecole des Mines de Alès) y por expertos (M-Atome) de la ecología industrial y territorial en Francia, cofinanciado por la Agencia Francesa del Medio Ambiente (ADEME), está llevando a cabo, hasta mayo de 2012, un primer censo de iniciativas a escala internacional y un análisis cruzado de estas iniciativas innovadoras de cooperación en materia de gestión de los recursos en los territorios portuarios de América del Norte, Africa, Europa y Asia-Pacífico. Esta información servirá de insumo para la reflexión que ya se está haciendo dentro de agrupaciones tales como la AIVP – uno de los responsables de este proyecto – y permitirá identificar los apalancamientos disponibles y los posibles obstáculos que habrá que enfrentar al momento de implementar estas cooperaciones entre los territorios portuarios: ¿Cuáles son los actoresclave para ejecutar estas iniciativas? ¿Cuáles son los posicionamientos más eficaces de las autoridades portuarias en esta materia? ¿Cuáles son las oportunidades de sinergias más relevantes de los territorios portuarios? ¿Cuáles los modos de financiamiento para su implementación? ¿Qué elementos contextuales son los que más favorecen la creación de sinergias entre actores? ¿Cuáles serán los impactos reales en términos de optimización de la gestión de recursos? etc.

Nicolas Mat, Coordinateur de projet d’écologie industrielle et territoriale, M-Atome (nicolas.mat.conseil@gmail.com)
Guillaume Junqua, maître assistant, LGEI, École des mines d’Alès
Juliette Cerceau, doctorante, LGEI, École des mines d’Alès

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24 mayo 2013

Maasvlakte 2, €150 mil millones menos de lo estimado. El puerto está ampliándose en un 20% y se ha doblado la capacidad de contenedores

Fuente : Port of Rotterdam

23 mayo 2013

El puerto de Hamburgo es el pulmón económico de la región metropolitana y un socio fundamental de la industria

Verdadera puerta hacia el mundo, el puerto de Hamburgo es un factor esencial de la creación de empresa. 155.000 empleos directos e indirectos dependen de la actividad portuaria. Se estima que por cada euro invertido en el puerto, se invierten 0,71 Euros adicionales en otros sectores.
Fuente: Hamburger Abendblatt