En vivo

Puerto Urbano

17 octubre 2018

Palma: ya se conoce el ganador del concurso de ideas para la remodelación del Contramuelle-Mollet

Autoridad Portuaria de Baleares ha otorgado el primer premio al proyecto de los arquitectos Pere Rabassa y Toni Forteza. El nuevo paseo marítimo constituirá un nuevo eje vertebrador entre vehículos y personas, las cuales recuperarán su acceso al mar. El edificio existente podría ser derribado para fundirlo con el futuro museo marítimo. Los arcos del Muelle de Pescadores se integrarán en el nuevo edificio, rememorando antiguos espacios de construcción naval.

Full article : Passio per la mar ; Diario de Mallorca

17 octubre 2018

San Francisco, Pier 70: Gensler convirtió el antiguo taller de mecanizado para destructores y submarinos en oficinas

Full article : Dezeen (+ imagenes)

17 octubre 2018

Lemvig (Dinamarca): el Climatorium, diseñado por 3XN, recibirá conferencias y exposiciones sobre el cambio climático, pero también conciertos…

Full article : Bustler (+ imagenes)

17 octubre 2018

San Petersburgo: el pontón flotante para eventos construido en el corazón de la isla de New Holland Island resulta ser un éxito

Full article : Marina World, September/October, p. 23

15 octubre 2018

Gdynia: recomendaciones ULI para el Fishing Pier

El pasado febrero, ULI Europe organizó un workshop sobre el Fishing Pier, el cual forma parte del proyecto Sea City, una parcela de 71 hectáreas situada junto al centro de la ciudad y que debería albergar 8.000 habitantes y 4.000 nuevos empleos. El informe permite tomar conciencia de lo que está en juego con el proyecto Sea City y el Fishing Pier. Las recomendaciones hacen hincapié en la necesidad de adoptar un enfoque colaborativo con todos los actores involucrados, en la importancia de la transparencia y de la flexibilidad, las conexiones con la ciudad existente, la puesta en práctica de mecanismos de financiación innovadores, etc. Son otras tantas recomendaciones que se mencionan con frecuencia durante los encuentros de intercambio de experiencias que la AIVP organiza.

Full article : ULI Advisory Workshop Report

15 octubre 2018

Tongyeong (Corea del Sur): ya se conoce el ganador del concurso para convertir un astillero en centro cultural y turístico

Full article : Concurso ; Winner

15 octubre 2018

Toronto: primera piedra del Waterfront Innovation Centre, primera parte del futuro cluster de la innovación

Full article : Menkes

15 octubre 2018

Ayamonte (España): inicio de las obras para la integración urbana del puerto

Full article : Andalucia Informacion

10 octubre 2018

Cape Town: un parque de 1,2 ha en el frente costero

Battery Park formará parte integrante del Canal District. V-A Waterfront lo presenta como una nueva puerta de entrada al frente costero. El proyecto incluye, en particular, la puesta en valor de las ruinas históricas de la muralla de Amsterdam Battery. El Canal permitirá, además, la creación de un servicio de taxis acuáticos que conectará con el centro de congresos.

Full article : fin24

10 octubre 2018

Tampico (México): emprendedores desean que la reconversión del puerto combine el turismo con el mantenimiento de las actividades portuarias

Full article : El Sol de Tampico

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Puerto Ciudadano

17 octubre 2018

Guadeloupe Port Caraïbes y CREDDI de la Universidad de las Antillas firman un acuerdo de colaboración sobre investigación aplicada a la economía portuaria

Source: Port de la Guadeloupe

17 octubre 2018

Brest (Francia) recibe la 11a Sea Tech Week 2018 dedicada a los biorecursos marinos

Full article: Seatechweek

15 octubre 2018

BE MY PORT: Una nueva identidad para promover el puerto de Nantes Saint-Nazaire e integrar la dimensión portuaria en la dinámica urbana

Nantes-Saint-Nazaire Port, la Unión Marítima Nantes Puertos (UMNP), la Cámara de Comercio e Industrias Nantes – Saint-Nazaire, la Región Pays de Loire, la Carene, Nantes Métropole y el Departamento Loire-Atlantique, decidieron juntos implementar herramientas de promoción, particularmente a través de una nueva identidad visual. Una identidad que motive la inclusión y la apropiación por parte de todos los posibles usuarios.

Full article: Nantes Metropole  + Port de Nantes Saint Nazaire

15 octubre 2018

Londres: polémica sobre el impacto de la calidad del aire, a raíz del anuncio de la construcción de una nueva Terminal de cruceros

Full article: The Guardian

15 octubre 2018

Entrevista con Tiedo Vellinga, profesor de la universidad de Delft, sobre sus papeles en el mundo académico y profesional. ¿Cuáles son las interacciones tangibles entre ellos?

Full article: Dredging Today

10 octubre 2018

El puerto de Vigo presenta un nuevo plan estratégico abierto a la Comunidad Portuaria: “Lo que necesita el Puerto”

Este plan ha sido elaborado para adelantarse a las necesidades de la Comunidad Portuaria y preparar las futuras transformaciones del puerto en términos de infraestructuras. El documento, que ha sido redactado desde dentro por la Autoridad Portuaria, debe ser ahora completado por los aportes de todos los actores de la comunidad local. Este proceso colaborativo es ya bien conocido en Vigo, ya que 18 grupos de trabajo exteriores habían participado en la elaboración del plan estratégico de crecimiento azul.

Full article: Apvigo

10 octubre 2018

Gran Bretaña: nuevo informe Arup sobre los puertos y la calidad del aire

Full article: Ukmajorports

10 octubre 2018

Santos (Brasil): el sector portuario busca fondos para la calificación de los trabajadores

Full article: Portosenavios

8 octubre 2018

Cruceros responsables: estudio científico intenta tener en cuenta su impacto socioeconómico global

Full article: PortEconomics

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Puerto Emprendedor

15 noviembre 2013

La falta de eficiencia del corredor de transporte aguas arriba y sus implicaciones en el desempeño portuario: estudio del caso del Puerto de Mombasa

Fuente: Maritime Policy & Management, Vol 40, pp 558-573, Nov. 2013

14 noviembre 2013

Cruceros en Italia, una industria de futuro que debe organizarse con urgencia

Livourne140La ciudad portuaria de Livorno, miembro activo de la AIVP, fue sede de la tercera edición del “Italian Cruise Day” el 25 de octubre. Durante este encuentro, el estudio “Italian Cruise Watch 2013” realizado por el consultor “Risposte Turismo” fue presentada y debatida. Se observa que, a pesar de la crisis, la actividad de cruceros mundial está en constante aumento y constituye un desafío importante para las ciudades portuarias italianas que se sitúan entre los destinos más codiciados a nivel mundial.

Quarante quatre ports italiens sont aujourd’hui concernés par le trafic croisière. En 2012 toutefois, 50% de ce trafic de plus de 10 millions passagers, est capté par seulement trois ports : Civitavecchia, Venise et Naples. Si on élargit ce groupe aux 10 premiers ports, ils affichent 90% du trafic total. Tout comme au niveau international, le marché italien dispose d’un potentiel de croissance significatif dans ce secteur d’activité, mais faute d’un investissement coordonné, d’une législation adaptée et de mesures environnementales efficaces, le nombre de croisiéristes pourrait baisser dès 2014. Depuis l’affaire du Costa Concordia, le développement durable et la sécurité demeurent des facteurs essentiels pour l’industrie de croisière qui continue à investir lourdement (4 milliards d’euros) dans le secteur de la performance environnementale, notamment des navires.

Hoy en día, existen cuarenta y cuatro puertos italianos involucrados en el tráfico de cruceros. Sin embargo, en 2012, el 50% de este tráfico de más de 10 millones de pasajeros, era captado únicamente por tres puertos: Civitavecchia, Venecia y Nápoles. Si se amplía este grupo a los 10 primeros puertos, presentan el 90% del tráfico total. Al igual que a nivel internacional, el mercado italiano dispone de un potencial de crecimiento considerable en este sector de actividad, pero debido a la carencia de inversiones coordinadas, de una legislación adaptada y de medidas ambientales eficaces, el número de pasajeros de cruceros podría disminuir desde 2014. Desde el tema del Costa Concordia, el desarrollo sostenible y la seguridad siguen siendo factores esenciales para la industria del crucero que continúa invirtiendo mucho (4 mil millones de euros) en el sector del desempeño medio ambiental, en especial, en barcos.
Sin embargo, según el Vicepresidente de Assoporti, Franco Mariani y el Presidente del Puerto de Livorno, Giuliano Gallanti, los cruceros no podrán contar indefinidamente con un crecimiento exponencial. A pesar de su desarrollo, la actividad entra a una era más incierta, donde será necesario encontrar nuevas herramientas metodológicas para observarla y analizarla. Livorno experimenta dificultades para mantener ciertas líneas de cruceros que se han “desviado” hacia puertos vecinos como La Spezia. Otros puertos mediterráneos deben poner en práctica soluciones adaptadas al gigantismo creciente que no solo afecta al sector de las mercancías y los contenedores. La Terminal de Venecia está ahora pagando el precio dado que el tonelaje máximo de los barcos autorizados para pasar por el canal de la Giudecca acaba de fijarse en 96.000 TPM para fines de 2014. “Ya no es posible responder de manera indefinida al gigantismo de los barcos ni soportar la presión de los operadores globalizados: es preciso fomentar la solidaridad”, destaca Giuliano Gallanti. Los actores de la industria están de acuerdo en denunciar una competencia irresponsable entre los puertos que no beneficia ni al desarrollo de los territorios ni a los mismos puertos. Se debe llevar a cabo en forma urgente un trabajo de reflexión sobre el futuro y la organización de la industria con el conjunto de los actores involucrados, incluidas las colectividades locales, en materia de: equilibrio de las inversiones realizadas, los servicios ofrecidos, las estrategias medio ambientales, las acciones de marketing territorial y las nuevas excursiones y recorridos que se puedan imaginar.

Este evento en Livorno fue un auténtico éxito con más de 300 inscritos y la participación de varios agentes del sector de los cruceros, como el Secretario General de CLIA Europe (Cruise Line International Association), Robert Ashdwon.
El próximo Italian Cruise Day tendrá lugar en Nápoles en 2014.

Comunicado de prensa Italian Cruise Day 2013

13 noviembre 2013

París (miembro AIVP): transporte fluvial y triciclos eléctricos para una logística urbana más sostenible

Fuente: Actu Environnement (+ video 3:45)

13 noviembre 2013

Livorno (miembro AIVP): la nueva terminal de cruceros está preparada para recibir buques de más de 300m

Source: Informazioni Marittime

13 noviembre 2013

La Ciudad y el Puerto de Barcelona (miembros AIVP) crean oficialmente una agrupación marítima que agrupa a más de 35 organismos

Source: Port of Barcelona

12 noviembre 2013

Francia quiere convertir la ciudad y el puerto de Marsella en la puerta mediterránea de acceso a Europa

marseille_bd_8november2013El Estado invertirá €3.5 mil millones en el doble ámbito ciudad-puerto. Consolidar la renovación urbana implementada y proseguir la organización de un evento internacional bianual. Reforzar la competitividad del puerto mejorando las conexiones y promoviendo la industria. Para el año 2020 se espera que se creen 20.000 empleos.
Fuente: Econostrum

12 noviembre 2013

Triple desafío energético para el puerto sostenible: seguridad de abastecimiento, descenso del consumo, producción verde.

Fuente: Seaports Magazine, pp 26-27

12 noviembre 2013

El 40% del “Canal Sena Norte de Europa” podrá financiarse por la Unión Europea. Tal compromiso permite relanzar el proyecto.

Fuente: WK Transport Logistique

8 noviembre 2013

Kagoshima (Japón): inauguración de la mayor central eléctrica solar (70 MW) en el centro del área portuaria

kagoshima_bd_nnovembre13Esta central ganada al mar posiciona a la ciudad portuaria de Kagoshima en el corazón de la transición energética del país. Una oficina de atención al público explica todos los desafíos planteados. Aún queda por determinar si, a partir de ahora, este tipo de instalación competirá con las terminales portuarias por la disponibilidad de territorio. (© photo Kyocera)

Fuente: Kyocera

7 noviembre 2013

Convocatoria de proyectos: La Rochelle pretende posicionarse en el sector del mantenimiento/revisión de embarcaciones de recreo

Source :  Convocatoria de proyectos / Le Marin