En vivo

Puerto Urbano

16 octubre 2019

Los habitantes de Sacramento recuperarán su río

El ayuntamiento seleccionó a la oficina de arquitectura canadiense Stantec para poner en valor el río a lo largo del antiguo Sacramento (EE.UU). El proyecto incluye principalmente un mercado de dos pisos con terraza, un museo de historia que domine el río, y «River Terrace», una serie de terrazas flotantes que constituirán un nuevo lugar para el ocio y el paseo. Un impuesto hotelero permitirá financiar el proyecto.

Full article : The Sacramento Bee (+ video)

16 octubre 2019

Tallinn (Estonia): la terminal de pasajeros ha sido renovada, con vistas al casco antiguo y al puerto.

Full article : Port of Tallinn

16 octubre 2019

Chatham (RU): Peel L-P anuncia la construcción de 950 departamentos, comercios, instalaciones educativas y paseo a orillas de la Medway

Full article : Kent Online ; Chatham Waters

14 octubre 2019

Nueva York: Governors Island, laboratorio para el clima

El ayuntamiento de Nueva York quiere convertir Governors Island en un « Living lab » para la adaptación al cambio climático. Ha lanzado una convocatoria de propuestas para establecer un Centro de Investigación y Educación sobre el Clima con sede en el sur de la isla, que se sumará a las oficinas e instalaciones culturales que ya están previstas en el sector.

Full article : 6sqft

14 octubre 2019

La base submarina de Burdeos continúa su transformación. En 2020, albergará «Les Bassins de Lumières», un centro de artes digitales

Full article : KulteCulturespaces ; Video

14 octubre 2019

El ayuntamiento de Hull (RU) recibe financiación de £27,4 millones para poner en valor su identidad y patrimonio marítimos

Full article : Maritime Hull

14 octubre 2019

Los Angeles: la nueva terminal de cruceros de aguas profundas de San Pedro podrá utilizarse para otros usos cuando no haya recaladas, y en temporada baja

Full article : Daily Breeze

9 octubre 2019

El Gobierno de Corea del Sur quiere reforzar el atractivo de Jeju

Se anuncia la construcción de una terminal de cruceros con capacidad para 4,7 millones de visitantes al año en Jeju Island. El proyecto se complementará con un complejo de 820.000 m2 dedicado a actividades recreativas y turísticas. Una medida que fue adoptada en los principales puertos del país, tal como en Busan, donde se inauguró una nueva terminal en septiembre del 2018, y donde se prevén instalaciones culturales.

Full article : Korea Herald

9 octubre 2019

Gracias a los 4,5 kilómetros del paseo del Gran Malecón, los ciudadanos de Barranquilla (Colombia) han recuperado su acceso al río, acumulando 4 millones de visitantes desde el 2017

Full article : ArchDaily (+ imagenes, planos)

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Puerto Ciudadano

16 octubre 2019

Los puertos chilenos contribuyen a la calidad de vida local colaborando en el mantenimiento de los espacios públicos

Puertos chilenos muestran su compromiso con la población local a través de campañas de limpieza de playas y bordes costeros. Un programa liderado por La Capitanía y la Autoridad Portuaria de Talcahuano permitió retirar más de 1,5 toneladas de residuos con la ayuda de 600 voluntarios. En septiembre, el puerto de San Antonio recolectó casi 8 toneladas de residuos en varias áreas urbanas próximas al puerto y el operador portuario DP World organizó otro operativo de limpieza de la playa de Lirquén con la ayuda de estudiantes.

Full article: Radio Galactika, Portal Portuario, Portal Portuario

16 octubre 2019

El Puerto de Brisbane reitera su compromiso con el desarrollo sostenible en su informe 2018/2019. Uno de sus objetivos principales es reducir las emisiones en un 24% para 2024/2025

Full article: Port of Brisbane

16 octubre 2019

Ports de la Generalitat, encargado de gestionar los puertos no concesionados de Cataluña, lanza una nueva iniciativa denominada «Porta’m» para reducir el uso de botellas de plástico en el mar mediante unas alternativas reutilizables que se ofrecerán a los navegantes

Full article: El Vigía

11 octubre 2019

Nueva iniciativa para proteger a las orcas en los puertos de Seattle

Northwest Seaport Alliance (Seattle y Tacoma) se unen con otras organizaciones para desarrollar un programa destinado a proteger la población de orca, especia en peligro de extinción, en el mar de Salish. El principal objetivo es reducir los efectos del ruido emitido por los barcos.

Full article: Port of Seattle

11 octubre 2019

El Instituto Sudafricano del Patrimonio Marítimo celebró una conferencia inaugural sobre el Patrimonio Marítimo en la Universidad tecnológica de Vaal, Vanderbijlpark. El evento de tres días se centró en proporcionar un conocimiento más amplio del patrimonio marítimo y de su papel en el desarrollo económico sostenible.

Full article: Maritime Heritage, The Heritage Portal

11 octubre 2019

El Puerto de Mallorca instala 25 estaciones de medición de calidad del aire como parte del proyecto SmartSensPORT, en colaboración con la Universidad de las Islas Baleares.

Full article: Mallorca Diario 

9 octubre 2019

La campaña «No Plàstic» de la comunidad portuaria de Valencia logra un gran éxito en solo unos meses

La comunidad portuaria de Valencia, incluida Aportem, la organización solidaria del puerto, lanzó en junio pasado la iniciativa «No Plastic» para reducir el uso de plásticos en las compañías portuarias. La atención se centra principalmente en productos de un solo uso, sistemas de reciclaje y educación ambiental. El objetivo principal era eliminar de las empresas del sector portuario un millón de botellas de plástico y otros artículos de este material. Los primeros resultados han inspirado a las empresas participantes a un objetivo más ambicioso: ser 100% libres de plástico.

Full article: Aportem

9 octubre 2019

El Puerto de San Petersburgo organiza un tour acuático para los hijos del personal empleado

Full article: Port News

9 octubre 2019

El Puerto de Estocolmo, entre los finalistas del C40 Cities Bloomberg Philanthropies Award. Su proyecto de conexión eléctrica en el puerto de Värtahamnen ha sido seleccionado en la categoría Calidad del Aire.

7 octubre 2019

Tan solo tres meses después de haber sido instaladas, las ecoestructuras del jardín submarino de Vigo muestran resultados prometedores para la restauración de la biodiversidad

Full article: Faro de Vigo, Universidade de Vigo

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Puerto Emprendedor

28 mayo 2013

La ecología industrial aplicada a los territorios portuarios: una estrategia de futuro, y una realidad a escala internacional

La ecología industrial y territorial tiene como objetivo optimizar los ciclos de los materiales y de la energía, mediante la creación de sinergias ente las distintas industrias: los desechos de una – por ejemplo – frecuentemente se convierten en la materia prima de otra. Esta sinergia requiere y también genera nuevos esquemas de gobernanza y de asociación entre los actores que comparten un mismo territorio. A escala internacional, se multiplican los ejemplos de nuevos tipos de intercambios de subproductos, o de mutualización de las funcionalidades. Los territorios portuarios participan cada día más de este enfoque innovador de gestión de sus recursos y sus desechos, viendo en ellos un significativo factor de diferenciación en un contexto mundial muy competitivo.

La ecología industrial y territorial interpela a las autoridades portuarias – y a las comunidades que sustentan a estas zonas industriales / portuarias – acerca de múltiples desafíos relacionados con su estrategia de desarrollo: sirve de base para una reflexión profunda sobre el desarrollo de servicios y funcionalidades que benefician a los sectores industriales, y tiene un gran atractivo para las empresas, ya que puede incluso ser la clave de su supervivencia. Fuente de innovación y de integración medioambiental, sirve también para optimizar las relaciones entre los puertos y los actores locales. Interfaz entre múltiples intereses y diversas competencias, se constituye en vector de renovación de las colaboraciones entre los puertos y los demás estamentos de la ciudad.

A título de ejemplo, podemos mencionar la iniciativa de ecología industrial lanzada en el territorio portuario de Terneuzen. En el seno del Biopark Terneuzen, las empresas desarrollan espontáneamente nuevos flujo de intercambio: WarmCO2 es un notable ejemplo de colaboración entre la autoridad portuaria, Yara y Visser&Smit Hanab para abastacer con agua caliente y CO2 a un complejo de invernaderos hortícolas, aumentando su productividad. Zeeland Seaports apoya, facilita, y proyecta esta dinámica al conjunto del territorio portuario a través de su nuevo “Multi-Utility provider”, una vasta red de ductos subterráneos que permite crear una verdadera simbiosis industrial, sistematizando los intercambios y los flujos entre las empresas locales.

La diversidad de contextos territoriales que existe a escala internacional permite a las autoridades portuarias y a las otras partes interesadas dentro de estos territorios explorar múltiples oportunidades de implementar la ecologia industrial y territorial. Si bien es cierto que a escala internacional la competencia entre puertos es una realidad, los desafíos del desarrollo sustentable también despejan el camino para permitir nuevas colaboraciones. Estos desafíos nos invitan a interrogarnos sobre cómo producir y compartir nuevos conocimientos en un contexto de globalización, y sobre la creación de una dinámica que permita difundir y capitalizar las innovaciones reales en materia de gestión de recursos.
Para dimensionar estos desafíos, un equipo de proyecto constituido por actores del mundo universitario (Ecole des Mines de Alès) y por expertos (M-Atome) de la ecología industrial y territorial en Francia, cofinanciado por la Agencia Francesa del Medio Ambiente (ADEME), está llevando a cabo, hasta mayo de 2012, un primer censo de iniciativas a escala internacional y un análisis cruzado de estas iniciativas innovadoras de cooperación en materia de gestión de los recursos en los territorios portuarios de América del Norte, Africa, Europa y Asia-Pacífico. Esta información servirá de insumo para la reflexión que ya se está haciendo dentro de agrupaciones tales como la AIVP – uno de los responsables de este proyecto – y permitirá identificar los apalancamientos disponibles y los posibles obstáculos que habrá que enfrentar al momento de implementar estas cooperaciones entre los territorios portuarios: ¿Cuáles son los actoresclave para ejecutar estas iniciativas? ¿Cuáles son los posicionamientos más eficaces de las autoridades portuarias en esta materia? ¿Cuáles son las oportunidades de sinergias más relevantes de los territorios portuarios? ¿Cuáles los modos de financiamiento para su implementación? ¿Qué elementos contextuales son los que más favorecen la creación de sinergias entre actores? ¿Cuáles serán los impactos reales en términos de optimización de la gestión de recursos? etc.

Nicolas Mat, Coordinateur de projet d’écologie industrielle et territoriale, M-Atome (nicolas.mat.conseil@gmail.com)
Guillaume Junqua, maître assistant, LGEI, École des mines d’Alès
Juliette Cerceau, doctorante, LGEI, École des mines d’Alès

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24 mayo 2013

Maasvlakte 2, €150 mil millones menos de lo estimado. El puerto está ampliándose en un 20% y se ha doblado la capacidad de contenedores

Fuente : Port of Rotterdam

23 mayo 2013

El puerto de Hamburgo es el pulmón económico de la región metropolitana y un socio fundamental de la industria

Verdadera puerta hacia el mundo, el puerto de Hamburgo es un factor esencial de la creación de empresa. 155.000 empleos directos e indirectos dependen de la actividad portuaria. Se estima que por cada euro invertido en el puerto, se invierten 0,71 Euros adicionales en otros sectores.
Fuente: Hamburger Abendblatt

23 mayo 2013

Próximo Alcalde de Los Ángeles: los candidatos finales se han interiorizado sobre la enorme importancia del puerto como tema económico.

Los candidatos se comprometen a respaldar las inversiones del puerto y a favorecer la creación de empleos directos, pero también en la investigación en el ámbito de los transportes o de las tecnologías verdes. Asimismo, se espera que haya colaboración con la comunidad local, tanto más amplia como transparente.
Fuente: www.neontommy.com

22 mayo 2013

Senegal: en vista de las dificultades de Dakar, ¿por qué no un nuevo puerto en Saint-Louis, Ziguinchor y Kaolack?

Fuente: Le Soleil

20 mayo 2013

¡Los nuevos barcos portacontenedores se han transformado en un problema para los puertos! La ciudad debe lograr adaptarse, incluida la capacidad intermodal

Fuente: www.portarea.com

17 mayo 2013

Puerto francés: progresos visibles desde la reforma de 2011

Si bien parece haber recuperado la confiabilidad, se vislumbran tres desafíos para el futuro: la conexión con la periferia urbana, la multimodalidad y la productividad. También emergen dinámicas regionales en torno a los puertos, como aquella implementada en el eje Sena: el eje del Ródano, el polo de Bretaña o el eje Dunkerque Lille. Source : Supply Chain Magazine

17 mayo 2013

Programa Marco Polo: 434 M€ de beneficios ambientales y 21900 Mtkm menos de transporte por carretera en Europa

Fuente : Unión Europea

17 mayo 2013

Trieste: A la recherche de nouveaux projets pour Porto Vecchio

Alors qu’un contentieux est toujours en cours avec la société PortoCittà, la Présidente du Port Marina Monassi lance un nouvel appel à projet  pour rassembler d’avantage de manifestations d’intérêt pour la requalification de la plus ancienne partie du port de Trieste.- Source: Il Piccolo