En vivo

Puerto Urbano

23 marzo 2020

Nuevas pautas sobre movilidad urbana del Foro Económico Mundial subrayan la importancia de la colaboración entre actores para reducir las emisiones y mejorar las redes de transporte

World Economic Forum, Intelligent Transport

Euromediterranée Ville durable
23 marzo 2020

Fase 2 del proyecto Euroméditerranée en Marsella (Francia): hacia una ciudad resiliente

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Euroméditerranée ha firmado un acuerdo marco con la agencia Leclercq Associés, socia de Setec, para realizar consultorías en urbanismo y diseño sobre sectores específicos de este amplio proyecto de desarrollo. La reflexión se referirá a estrategias sobre viviendas y espacios públicos. De forma más global, se pretende diseñar lo que podría ser la ciudad sostenible mediterránea, una ciudad que sea capaz de responder a los desafíos del cambio climático. Invitamos a los afiliados de la AIVP a seguir de cerca la evolución de este proceso…
(Euroméditerranée y Setec International son miembros de la AIVP).

Le Moniteur ; Euroméditerranée

Docklands Liverpool Ten Streets
23 marzo 2020

Un distrito creativo en los Docks de Liverpool (UK)

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Talleres de artistas y espacios para empresas culturales le darán un nuevo aire a las antiguas bodegas de Ten Streets, ubicadas al norte de Liverpool. Ya han sido organizados algunos eventos y una de las bodegas ya alberga un mercado dedicado a la artesanía de arte, la moda y el mobiliario. El proyecto se realizará entre otros dos desarrollos previstos en los Docklands de Liverpool: el programa Liverpool Waters, y 550 viviendas que se construirán en el almacén de tabaco de Stanley Dock.

Liverpool Echo

23 marzo 2020

El Puerto de San Diego (EE.UU.) consulta el público para definir la imagen comercial del proyecto previsto en Chula Vista

My news LA ; Port of San Diego

23 marzo 2020

El Puerto de Dakhla (Marruecos) se va a reconvertir para actividades de navegación deportiva y transporte de pasajeros

Le 360

23 marzo 2020

Audioguías para (re)descubrir la historia de diferentes lugares de Puerto Madero, un sector reconvertido en Buenos Aires (Argentina)

Clarin

18 marzo 2020

Licitación internacional para el diseño de un barrio de negocios en una zona abandonada del frente marítimo de Salónica (Grecia)

Alumil

18 marzo 2020

La Agencia Nacional de Puertos Marroquíes lanza un estudio para abrir y facilitar una mayor integración del antiguo puerto de Safi en su entorno urbano

Le matin

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Puerto Ciudadano

23 marzo 2020

Buques de cruceros convertidos en hospitales para los pacientes con Covid-19

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La industria crucerística ha sido el centro de varias malas noticias durante esta crisis del coronavirus. Sin embargo, también puede formar parte de la solución y traer buenas noticias. Estos últimos días, varios grandes operadores de cruceros y transbordadores tales como MSC, Carnival o Moby han ofrecidos buques para ser convertidos en hospitales de emergencias, aliviando la presión en los hospitales terrestres y sistemas de salud del mundo entero. El ejemplo más concreto de este tipo de medida es el de Génova, Italia. MSC propuso acondicionar el buque MSC Opera y tres transbordadores de GNV (Superba, Suprema e Splendid), compañía afiliada, en tan solo 10 días. Esta acción de MSC se ha llevado a cabo en conjunto con la Región, el Ayuntamiento, RINA (compañía de clasificación) y el Puerto. El primer barco ha sido el Splendid, que ya está preparado para recibir a los 25 primeros pacientes que ya han superado la fase más crítica de la enfermedad pero que deben permanecer aislados. El barco podría tener hasta 400 camas disponibles y contar con una unidad de reanimación y cuidados intensivos. La operación muestra una nueva cara de la industria así como la capacidad de los actores Ciudad Puerto para colaborar en situaciones de crisis.

ANSA, AGI, Carnival, Informazioni Marittime, The Medi Telegraph

23 marzo 2020

Thinkport Vienna (Austria) organiza un Open Innovation Challenge sobre Logística Verde y Desarrollo Sostenible. Se admitirán propuestas hasta el 17 de mayo sobre tres temas principales: Puertos interiores en materia de energía, logística e innovación; Servicios de logística urbana y ciudades; y Conectividad explorando las vías navegables como rutas de transporte.

Think Port Vienna

23 marzo 2020

Tras dos años de implementación, el Acuerdo de Producción Limpia de la Comunidad Logística de San Antonio (Chile) muestra excelentes resultados. El 100% de las empresas de la comunidad realizan un seguimiento de los indicadores del desarrollo sostenible y el 73% de entre ellas han reducido su huella de carbono.

Portal Portuario

18 marzo 2020

El Puerto de La Rochelle (Francia) celebra su 130 cumpleaños invitando a los locales a compartir sus historias sobre el puerto y presentando documentos históricos. La Casa del Puerto alberga la exposición de pinturas “Le tour de La Rochelle en 52 tableaux” del artista Allan Stephens.

Le tour de la Rochelle 52, Port Atlantique La Rochelle, Facebook 1, Facebook 2

18 marzo 2020

“Plastic Whale”: empresa de Ámsterdam (Países Bajos) está “pescando” plástico en los canales de la ciudad para convertirlo en muebles y barcos.

Plastic Whale

18 marzo 2020

Generando energía limpia a partir de las olas en Valparaíso (Chile)

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Desde principios de marzo 2020, el nuevo prototipo BAM II está siendo probado en el Muelle Barón de la ciudad portuaria chilena. El nuevo equipo, desarrollado por Maestranza Diesel y Asmar con el apoyo de la autoridad portuaria, podría generar hasta 3 kW. Este es el segundo prototipo del mismo consorcio, sustituyendo al primer modelo que fue implementado a fines del 2018. Una de las principales ventajas de este nuevo sistema es que no genera ningún impacto negativo en el medio ambiente ya que no usa combustible, ni produce emisiones de ningún tipo. A una escala mayor podría ser una solución apropiada de energía limpia para empresas o comunidades aisladas a lo largo de la costa chilena. Varias empresas están explorando el movimiento de las olas como fuente potencial de energía limpia, tal como el proyecto Eco Wave, convirtiendo a las ciudades portuarias en lugares fundamentales para la transición energética.

Acera, El Mercurio, Revista Electricidad, Maestranza Diesel

18 marzo 2020

Ciudadanos de Valencia (España) ahora pueden explorar el archivo del puerto mediante una plataforma digital

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El puerto de Valencia ha desarrollado, junto con Microsoft y ENCAMINA, una nueva herramienta digital, PUBLICARME, que permite explorar el archivo histórico del puerto. Esta nueva plataforma incluye más de 10.000 documentos históricos datados desde mediados del siglo 19 hasta los años 1940. PUBLICARME usa la inteligencia artificial para leer el texto que extrae de documentos y mejorar el proceso de búsqueda. Asimismo, la plataforma también establece interrelaciones entre el contenido del documento, reduciendo el tiempo de búsqueda. Las copias digitales se suben a un sistema de nube, garantizando la seguridad de los contenidos además de su preservación. PUBLICARME recién recibió el premio @asLan a la transformación digital. Los archivos portuarios son un recurso cultural que está aún por explorar en la mayoría de las ciudades portuarias. El puerto de Dublín (Irlanda) también ha invertido para abrir su archivo y está planeando una nueva instalación. El año pasado, Lisboa, en Portugal, inauguró un nuevo edificio con el archivo de su puerto y el de Setubal, en Barreiro. Estas iniciativas facilitan los contactos entre los ciudadanos y la cultura portuaria.

Archivo Histórico Valencia Port, Aslan, Press Relesase (PDF)

11 marzo 2020

Cultura y estudiantes en el puerto

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Las visitas escolares y los eventos culturales siguen siendo unas de las principales iniciativas para acercar el puerto a las jóvenes generaciones. En 2019, el proyecto escolar de la autoridad portuaria de Setubal (Portugal) alcanzó a más de 750 estudiantes provenientes de todo el país. El puerto de Tarragona (España) está intensificando su programación cultural con ocasión de su 150° cumpleaños incluyendo visitas y la renovación del museo portuario. El 28 de febrero, el acto institucional más participado reunió a 800 personas de la comunidad portuaria, empresas, región, ayuntamiento, incluyendo a residentes. El año pasado el turno fue para los puertos de Barcelona y Trieste, quienes celebraron, respectivamente, sus 150° y 300° cumpleaños, también con un intenso programa cultural para los ciudadanos.

Portos de Portugal, Metropoli Abierta, Port of Trieste, Port of Tarragona

11 marzo 2020

Canales fluviales de Ámsterdam se vuelven más limpios. Las famosas barcazas fluviales se están volviendo eléctricas y menos contaminantes. Asimismo, la autoridad portuaria está instalando puntos de recarga flotantes con el fin de abastecer de energía limpia al puerto y la ciudad.

Port of Amsterdam, Safety4Sea

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Puerto Emprendedor

30 mayo 2013

La ausencia de puertos comerciales intermedios y la competencia del canal de Panamá reducirían el valor de las rutas marítimas árticas

Fuente: Le Marin, L’Antenne

28 mayo 2013

El puerto de Brest se posiciona como hub logístico e industrial en materia de parques eólicos marinos con turbinas ancladas o flotantes

Fuente: Journal de la Marine Marchande, 17 mai 2013

28 mayo 2013

La ecología industrial aplicada a los territorios portuarios: una estrategia de futuro, y una realidad a escala internacional

La ecología industrial y territorial tiene como objetivo optimizar los ciclos de los materiales y de la energía, mediante la creación de sinergias ente las distintas industrias: los desechos de una – por ejemplo – frecuentemente se convierten en la materia prima de otra. Esta sinergia requiere y también genera nuevos esquemas de gobernanza y de asociación entre los actores que comparten un mismo territorio. A escala internacional, se multiplican los ejemplos de nuevos tipos de intercambios de subproductos, o de mutualización de las funcionalidades. Los territorios portuarios participan cada día más de este enfoque innovador de gestión de sus recursos y sus desechos, viendo en ellos un significativo factor de diferenciación en un contexto mundial muy competitivo.

La ecología industrial y territorial interpela a las autoridades portuarias – y a las comunidades que sustentan a estas zonas industriales / portuarias – acerca de múltiples desafíos relacionados con su estrategia de desarrollo: sirve de base para una reflexión profunda sobre el desarrollo de servicios y funcionalidades que benefician a los sectores industriales, y tiene un gran atractivo para las empresas, ya que puede incluso ser la clave de su supervivencia. Fuente de innovación y de integración medioambiental, sirve también para optimizar las relaciones entre los puertos y los actores locales. Interfaz entre múltiples intereses y diversas competencias, se constituye en vector de renovación de las colaboraciones entre los puertos y los demás estamentos de la ciudad.

A título de ejemplo, podemos mencionar la iniciativa de ecología industrial lanzada en el territorio portuario de Terneuzen. En el seno del Biopark Terneuzen, las empresas desarrollan espontáneamente nuevos flujo de intercambio: WarmCO2 es un notable ejemplo de colaboración entre la autoridad portuaria, Yara y Visser&Smit Hanab para abastacer con agua caliente y CO2 a un complejo de invernaderos hortícolas, aumentando su productividad. Zeeland Seaports apoya, facilita, y proyecta esta dinámica al conjunto del territorio portuario a través de su nuevo “Multi-Utility provider”, una vasta red de ductos subterráneos que permite crear una verdadera simbiosis industrial, sistematizando los intercambios y los flujos entre las empresas locales.

La diversidad de contextos territoriales que existe a escala internacional permite a las autoridades portuarias y a las otras partes interesadas dentro de estos territorios explorar múltiples oportunidades de implementar la ecologia industrial y territorial. Si bien es cierto que a escala internacional la competencia entre puertos es una realidad, los desafíos del desarrollo sustentable también despejan el camino para permitir nuevas colaboraciones. Estos desafíos nos invitan a interrogarnos sobre cómo producir y compartir nuevos conocimientos en un contexto de globalización, y sobre la creación de una dinámica que permita difundir y capitalizar las innovaciones reales en materia de gestión de recursos.
Para dimensionar estos desafíos, un equipo de proyecto constituido por actores del mundo universitario (Ecole des Mines de Alès) y por expertos (M-Atome) de la ecología industrial y territorial en Francia, cofinanciado por la Agencia Francesa del Medio Ambiente (ADEME), está llevando a cabo, hasta mayo de 2012, un primer censo de iniciativas a escala internacional y un análisis cruzado de estas iniciativas innovadoras de cooperación en materia de gestión de los recursos en los territorios portuarios de América del Norte, Africa, Europa y Asia-Pacífico. Esta información servirá de insumo para la reflexión que ya se está haciendo dentro de agrupaciones tales como la AIVP – uno de los responsables de este proyecto – y permitirá identificar los apalancamientos disponibles y los posibles obstáculos que habrá que enfrentar al momento de implementar estas cooperaciones entre los territorios portuarios: ¿Cuáles son los actoresclave para ejecutar estas iniciativas? ¿Cuáles son los posicionamientos más eficaces de las autoridades portuarias en esta materia? ¿Cuáles son las oportunidades de sinergias más relevantes de los territorios portuarios? ¿Cuáles los modos de financiamiento para su implementación? ¿Qué elementos contextuales son los que más favorecen la creación de sinergias entre actores? ¿Cuáles serán los impactos reales en términos de optimización de la gestión de recursos? etc.

Nicolas Mat, Coordinateur de projet d’écologie industrielle et territoriale, M-Atome (nicolas.mat.conseil@gmail.com)
Guillaume Junqua, maître assistant, LGEI, École des mines d’Alès
Juliette Cerceau, doctorante, LGEI, École des mines d’Alès

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24 mayo 2013

Maasvlakte 2, €150 mil millones menos de lo estimado. El puerto está ampliándose en un 20% y se ha doblado la capacidad de contenedores

Fuente : Port of Rotterdam

23 mayo 2013

El puerto de Hamburgo es el pulmón económico de la región metropolitana y un socio fundamental de la industria

Verdadera puerta hacia el mundo, el puerto de Hamburgo es un factor esencial de la creación de empresa. 155.000 empleos directos e indirectos dependen de la actividad portuaria. Se estima que por cada euro invertido en el puerto, se invierten 0,71 Euros adicionales en otros sectores.
Fuente: Hamburger Abendblatt

23 mayo 2013

Próximo Alcalde de Los Ángeles: los candidatos finales se han interiorizado sobre la enorme importancia del puerto como tema económico.

Los candidatos se comprometen a respaldar las inversiones del puerto y a favorecer la creación de empleos directos, pero también en la investigación en el ámbito de los transportes o de las tecnologías verdes. Asimismo, se espera que haya colaboración con la comunidad local, tanto más amplia como transparente.
Fuente: www.neontommy.com

22 mayo 2013

Senegal: en vista de las dificultades de Dakar, ¿por qué no un nuevo puerto en Saint-Louis, Ziguinchor y Kaolack?

Fuente: Le Soleil

20 mayo 2013

¡Los nuevos barcos portacontenedores se han transformado en un problema para los puertos! La ciudad debe lograr adaptarse, incluida la capacidad intermodal

Fuente: www.portarea.com

17 mayo 2013

Puerto francés: progresos visibles desde la reforma de 2011

Si bien parece haber recuperado la confiabilidad, se vislumbran tres desafíos para el futuro: la conexión con la periferia urbana, la multimodalidad y la productividad. También emergen dinámicas regionales en torno a los puertos, como aquella implementada en el eje Sena: el eje del Ródano, el polo de Bretaña o el eje Dunkerque Lille. Source : Supply Chain Magazine