Référendum à Key West (États-Unis) sur l’avenir de la croisière

 Santé et qualité de vie 

L’ONG citoyenne Key West Committee for Safer Cleaner Ships a réuni suffisamment de signatures pour convoquer un référendum (prévu en novembre prochain) sur trois questions :

1 – Limiter le nombre de passagers débarquant des navires de croisière à 1500 par jour ;

2- Interdire l’accès des navires de plus de 1300 passagers ;

3 – Donner la priorité aux compagnies de croisière les plus respectueuses de la santé et de l’environnement.

L’initiative intervient à un moment crucial puisque les opérateurs de croisière sont en train de discuter du calendrier de reprise de leurs activités. Au moment où certaines compagnies italiennes ou allemandes annoncent une reprise au niveau national ou régional, le centre américain pour le contrôle des maladies vient d’étendre le « No Sail Order » à tous les navires de croisière. Après un webinaire organisé en juin par l‘AIVP sur le thème de la croisière, le débat, structuré autour de l’atteinte de l’objectif 9 de l’Agenda AIVP 2030 sur la santé et la qualité de vie des habitants des villes portuaires, reprendra à la rentrée.

Safer Cleaner Ships, Maritime-Executive, Cruise Critic, USA Today, CDC USA, AIVP Webinar, Agenda AIVP 2030

Les villes portuaires contribuent à la protection de la biodiversité

 Biodiversité 

Deux excellents projets centrés sur la préservation ou la restauration de la biodiversité naturelle : à Rouen (France), de 2017 à 2019, HAROPA-Port de Rouen a mis en œuvre à Sahurs des travaux de restauration de milieux humides connectés à la Seine. La nouvelle structure et son chenal permettent à la marée de rentrer davantage sur le site et de recouvrir les milieux naturels de l’estuaire. En 2020, le Port a réalisé des plantations pour améliorer l’intégration du au paysage et mis en place des panneaux pédagogiques. À Bahia Blanca (Argentine), le centre de sauvetage des animaux marins est, depuis sa création il y a deux ans, intervenu sur plus de 115 animaux de 15 espèces différentes. La structure est le fruit d’un partenariat entre l’autorité portuaire de Bahia Blanca et plusieurs organisations environnementales.

HAROPA – Port of Rouen, Port of Bahía Blanca

L’Union européenne investit dans des ports plus verts

 Transition énergétique et économie circulaire 

Le pacte vert pour l’Europe vise à faire de l’Europe le premier continent climatiquement neutre d’ici 2050. Pour y parvenir, l’accent a été placé sur la transition énergétique. Les efforts se multiplient donc pour rendre les ports plus verts, avec le soutien financier de l’UE, et développer notamment la production d’énergie à partir de l’hydrogène et l’alimentation des navires à quai en énergie verte. L’Union européenne vient de présenter un plan hydrogène 2050 en trois phases qui sera soutenu par la nouvelle alliance européenne pour l’hydrogène propre. Et c’est dans ce cadre que le projet RH2INE s’est vu attribuer des fonds communautaires destinés à financer la recherche sur le développement du transport fluvial par barge entre le port de Rotterdam et la région du Rhin. Par ailleurs, trois nouveaux projets sont destinés à développer l’électrification des quais dans les ports de Valence, Helsinki et Venise : des projets encore à l’étude dont les bateaux de croisière et les ferries seront les premiers à bénéficier.

EU Green Deal, EU Hydrogen Plan, EU Clean Hydrogen Alliance, Safety 4 Sea, Port of Valencia, Port of Helsinki, Messaggero Marittimo

Égalité des sexes et conciliation entre vies privée et professionnelle dans les villes portuaires

 Capital humain 

Ces derniers jours, deux membres de l’AIVP ont montré un engagement sans équivoque sur ces deux points essentiels de l’objectif 5 de l’Agenda AIVP 2030 concernant le capital humain. Le port de Barcelone (Espagne) a lancé son plan pour l’égalité 2020-2022. À Montréal (Canada), le Port a reçu le sceau Concilivi pour sa politique favorable à la conciliation entre vies privée et professionnelle. En 2019, le port a créé un comité de conciliation, lequel a, peu après, adopté la Charte de conciliation vie personnelle, famille et travail, instaurant des mesures spécifiques qui ont aussi permis de gérer la pandémie de Covid-19.

Port of Barcelona, Port of Montreal

Le Port de Rotterdam lance un nouveau projet pour favoriser le développement des camions à hydrogène d’ici 2025 en Europe centrale. Le projet pourrait permettre de réduire les émissions de CO2 de 100.000 tonnes par an. L’initiative s’inscrit dans la ligne du livre blanc Port of the Future – 7 building blocks récemment publié par le Port de Rotterdam.

Port of Rotterdam 1, Port of Rotterdam 2

Intégration Ville Port à Séville

 Interface Ville Port 

Le port de Séville (Espagne) (PDF) vient de franchir une nouvelle étape dans l’aménagement d’un nouveau quartier Ville Port en sélectionnant le designer du projet. La reconversion d’entrepôts historiques s’effectuera dans une démarche d’intégration urbaine des activités portuaires et productives (croisière et marinas).

Port of Sevilla (PDF)

De nouvelles façons de découvrir la culture Ville Port

 Culture et identité 

Alors que la restriction des rassemblements est toujours en vigueur, les acteurs Ville Port développent de nouvelles façons de découvrir la culture Ville Port. Port Saint John au Canada a mis en ligne un livre de contes Champ et la ville portuaire et propose aux familles de participer à une chasse au trésor. Les participants peuvent en profiter pour découvrir leur ville portuaire à pied ou sur roues. À Rotterdam, l’édition 2020 des Journées mondiales du port (World Port Days) aura finalement lieu virtuellement sous l’appellation « histoires portuaires », et un « Digital Port Day » aura lieu le 5 septembre. Le Chili n’est pas en reste : à San Antonio, le port invite les habitants à partager des photos-souvenir, et à Valparaiso, une association de citoyens fait entendre la voix des quartiers (récits, initiatives locales) à travers une série d’entretiens en ligne.

Port Saint John, World Port Days, Portal Portuario, Relatos Porteños

Le Havre protège la biodiversité Ville Port

 Biodiversité 

La protection de la biodiversité des villes portuaires suscite un intérêt grandissant. Au cours des dernières semaines, nous avons présenté les exemples de Trieste, Séville, Montréal et Québec. Nous évoquerons cette semaine un projet français. Le Port du Havre HAROPA, en partenariat l’Agence Eau Seine Normandie, installe un ponton flottant et des habitats artificiels marins pour la faune et la flore. L’installation pourra également servir de nurserie pour les poissons et de support pour la faune. Le projet prévoit un suivi écologique sur une période de deux ans.

HAROPA – Port of Le Havre

Création d’un comité pour améliorer le dialogue port-citoyens à Halifax

 Gouvernance 

L’autorité portuaire d’Halifax au Canada annonce la création d’un Comité de liaison avec la communauté portuaire (PCLC) destiné à favoriser la communication avec les habitants. Le nouvel organe, présidé de manière indépendante, se compose de 15 membres représentant un large éventail de citoyens Ville Port. Il présente l’intérêt de donne une voix à ceux qui possèdent un parcours différent des usagers plus traditionnels du port. Les citoyens intéressés sont invités à contacter l’autorité portuaire. Les présidents du port et du comité procéderont ensuite à la sélection d’un premier groupe de personnes.

Port of Halifax