Impliquer chacun dans la gouvernance Ville Port

 Gouvernance 

La construction de relations saines entre la Ville et le Port passe par l’implication des citoyens dans leur gouvernance. Plusieurs villes portuaires innovent en ce sens sur la base d’une nouvelle philosophie. Le Port de Bahia Blanca en Argentine a entamé la deuxième étape de son programme « Puerto Abierto (Port ouvert) », intitulée « El Puerto Dialoga (Le Port engage le dialogue) ». Après une première phase de diagnostic, le Port va organiser des rencontres virtuelles avec les représentants de toutes les institutions concernées, allant des entreprises aux associations de défense de l’environnement en passant par les universités, afin d’envisager des actions concrètes à mettre en place. La dernière étape consistera à se mettre d’accord sur des projets et à les mettre en œuvre. L’objectif final est de trouver des synergies qui favorisent la mise en place d’un plan de développement global. Un autre exemple de participation citoyenne peut être trouvé dans le projet d’extension portuaire Port Seine-Métropole Ouest du Grand Paris. L’enquête publique ouverte en septembre dans le cadre d’un processus de concertation lancé fin 2013, va se poursuivre jusqu’à la fin du mois. L’instauration de relations Ville Port durables ne se fera pas sans une vision Ville Port commune établie sur la base d’un engagement complet et d’une prise de décision concertée, ainsi que l’a clairement exprimé le CEO du Port d’Halifax (vidéo) dans une récente déclaration.

Puerto Bahía Blanca, Port Seine-Metropole, Port Halifax

Capital humain, des enfants aux travailleurs portuaires

 Capital humain 

Les villes portuaires offrent des possibilités uniques d’épanouissement personnel et professionnel en lien avec les activités portuaires. Mais celles-ci doivent se traduire par des actions concrètes. Mentionnons par exemple cette semaine le programme éducatif Port Rangers développé par la Ville, le Port et une association d’entreprises de Rotterdam. Ce programme, soutenu par des spécialistes tels que Maurice Jansen, membre du réseau d’experts de l’AIVP, vise à expliquer aux jeunes les caractéristiques essentielles du port. La création d’un Conseil maritime des jeunes et le lancement du programme Jeunes talents de l’industrie portuaire sont d’autres d’initiatives menées à Rotterdam. En Espagne, Puertos del Estado, l’organisme d’Etat en charge de la gestion des ports, démontre l’intérêt croissant porté à l’innovation portuaire en lien avec la recherche à travers le Fonds Ports 4.0 dont la première édition a comptabilisé plus de 120 candidatures. Les liens entre les ports et les universités se renforcent. C’est le cas à Huelva, où le port et l’université s’apprêtent à lancer un programme conjoint de master en logistique. La santé et le bien-être au travail sont un autre aspect essentiel du développement du capital humain. Les efforts du port de Bilbao en ce sens viennent d’ailleurs d’être récompensés par un prix. Autre point essentiel : encourager les travailleurs portuaires à proposer des idées pour améliorer leur environnement de travail et valoriser ce type d’initiative. Ainsi, à Trieste (vidéo), les employés portuaires ont mis au point une échelle innovante qui permet d’améliorer leur sécurité lors de l’inspection des vraquiers.

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Éducation et dialogue : deux composantes essentielles d’une relation Ville Port durable

 Gouvernance 

La complexité des territoires Ville Port exige un dialogue permanent entre les institutions et les citoyens, soutenu par des actions de sensibilisation. Cela ne fait aucun doute pour les ports chiliens de San Antonio et Valparaiso. À San Antonio, le Port a participé, aux côtés de la municipalité, au webinaire « Éduquer pour créer » où il a expliqué son fonctionnement et rappelé son importance pour une ville qu’il soutient à travers de multiples actions de solidarité. À Valparaiso, l’entreprise portuaire a invité les universités de la ville à se joindre au débat sur l’avenir du port. Dans la ville portuaire de Marseille, des élus locaux, dont le Rapporteur spécial des Affaires maritimes et des Ports, ont demandé à ce que le débat Ville Port soit ouvert aux habitants. Dans ce contexte, les Port Centers s’avèrent être des instruments essentiels en matière de sensibilisation et de dialogue citoyen.

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Comment promouvoir la culture Ville Port ?

 Culture et identité 

Les liens qui unissent la ville et le port ne sont pas seulement de nature économique et environnementale, ils sont aussi culturels. En témoignent les actions observées cette semaine en faveur de la promotion de la culture Ville Port. Une première possibilité consiste à se rapprocher des collectivités pour s’associer aux manifestations organisées à l’échelle locale. Le port de Dublin participe à plusieurs activités en ligne dans le cadre du Festival de l’histoire de Dublin. Dans d’autres ports, comme à Lisbonne, l’autorité portuaire s’est associée au Museo do Oriente pour proposer des visites gratuites pendant les Journées européennes du patrimoine. En Espagne, le port de Séville a récemment signé un accord de collaboration avec l’institut régional du patrimoine pour l’étude et la conservation du patrimoine industrialo-portuaire. Autre possibilité : les fêtes du port. C’est l’option choisie par le port de Leixoes, même si l’édition de cette année s’est déroulée virtuellement. De la même manière, l’autorité du système portuaire de la mer de Ligurie occidentale (ports de Gênes et Savone) est en train de préparer des visites, des conférences et des expositions dans le cadre de la fête du port 2020. Pour promouvoir la culture Ville Port, le port de Québec au Canada accueille chaque année un rallye historique pédestre. Enfin, les ports peuvent aussi contribuer à la vie culturelle de leur ville en proposant des expositions sur des sites chargés d’histoire, comme le fait actuellement le port espagnol de Valence.

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