Des navires mères semi-submersibles et des barges comme alternative aux mégaships, une idée revisitée par FREBS Marine International
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Archives de l’auteur : Bruno DELSALLE
Les ports des Canaries vont renforcer leur coopération et opérer des rapprochements pour proposer une offre commune face aux concurrents
Mexique : la nouvelle loi portuaire pourrait inciter les ports à soutenir le développement urbain.
En discussion devant le Sénat, cette loi pourrait reconnaitre l’harmonisation nécessaire entre les ports et les villes, dans le respect de la qualité de vie des habitants et de l’environnement urbain. Pour les Administradoras Portuarias Integrales (APIs), cela pourrait signifier que 30% des bénéfices du port soient reversés aux autorités locales pour une relation Ville Port plus forte et intégrée. Continuer la lecture
Paris : suivant l’exemple de Franprix, les enseignes Ikea et Métro pourraient intensifier l’usage de la voie d’eau pour la distribution urbaine.
La Ville et le Port de Setubal affichent des ambitions communes autour des enjeux maritimes et se félicitent de leur bonne coopération.
Le Port de Barcelone va faire bénéficier le port de Cadix de son expérience de 30 ans en termes de transformation urbaine d’espaces portuaires.
Le port de Marseille lance le Smart Port Challenge : 7 start-ups seront sélectionnées d’ici la fin de l’année et accompagnées en 2019.
Le succès de l’éolien offshore en Europe passe par les ports, maillons logistiques et industriels indispensables.
Les données fournies par la plateforme Wind Europe qui regroupe plus d’une dizaine de ports spécialisés dans l’éolien offshore, montrent que 500 M à 1 Mrd d’Euros d’investissements supplémentaires dans les ports sont nécessaires pour atteindre l’objectif de 10.000 turbines installées d’ici 2030. Les gains d’efficacité au niveau des opérations portuaires permettraient de réduire de 5.3% les coûts de production. Ces investissements sont également indispensables pour le démantèlement des turbines les plus anciennes. Continuer la lecture