Shanghai : de nouveaux aménagements programmés pour le Shiliupu Pier

Situé dans le quartier de Hangpu, le Shiliupu Pier était dans les années 80 le principal port ferry de la ville. Il n’était plus utilisé et avait été réaménagé pour être l’une des portes d’accès lors de l’exposition mondiale de 2010. Mais les visites avaient ensuite rapidement décru. L’objectif aujourd’hui est d’y attirer les touristes en en faisant un hub de transport et un lieu récréatif. Une plateforme de promenade le long du quai et un point de vue sur les navires de croisières devraient ouvrir au public fin 2018. Un centre d’information touristique sera aménagé sur la rive opposée. Hôtels, commerces et restaurants sont également annoncés.

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Coopération portuaire : des projets multiples pour des schémas, stratégies et politiques tout aussi variés

Dans ce numéro de la revue Research in Transportation Management and Business préparé sous la direction de Theo Notteboom, Francesco Parola et Geraldine Knatz, 13 contributions internationales sont rassemblées sur ce sujet incontournable. Italie, Japon, Usa, Chine, Chili… sont autant de pays qui ont récemment portés des réformes en ce sens ou accueilli des initiatives prises localement, avec bien entendu à chaque fois, des conséquences importantes pour les autorités portuaires gestionnaires. Continuer la lecture

Élaboration d’un plan de suivi global de la faune marine par le Port de Quequen (Argentine)

Le port s’engage dans un processus de surveillance de la faune marine et en particulier des otaries. Conscient de l’impact des activités portuaires sur la biodiversité, le port prévoit ainsi de mettre en place un programme complet avec les associations environnementales, qui comprend des missions éducatives, de recherche, de surveillance, de protection et de soins des animaux. Continuer la lecture

Port du futur : la revue Port Technology donne un accès libre jusqu’au 25 juillet à plus de 25 articles sur le sujet.

Intitulé « Linking the supply chain », ce numéro spécial aborde les questions de l’automatisation, des nouvelles routes maritimes, de la transition énergétique, ou encore la question des métiers et de la formation. Autant de sujets d’actualité pour comprendre le futur du système portuaire et logistique mondial, et repenser alors les fonctions des villes et collectivités partenaires. Continuer la lecture

Londres : première phase pour l’aménagement d’un quartier de la création sur Sugar House Island


Conçu par Waugh Thistleton Architects, Dane’s Yard proposera notamment 8175 m2 d’espaces de travail pour des industries de la création répartis dans huit bâtiments différents. Le projet s’intègre dans un programme mixte qui va être développé sur les 10,5 ha de Sugar Island, avec notamment 1200 logements, près de 58000 m2 de bureaux, des jardins et un parc au bord du fleuve, un hôtel, des commerces, etc.

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Venise : le port souhaite se tourner davantage vers la ville et assume son rôle d’acteur du territoire

Souvent tancé à cause des bateaux de croisière qui traversent la lagune, le port de Venise est devenu malgré lui le symbole du tourisme de masse qui sature les villes européennes. Une perception partiellement déconnectée de la réalité selon Pino Musolino, président depuis un an de l’autorité portuaire, mais qui impose une redéfinition des politiques urbaines comme du rôle du port. Continuer la lecture

Hamburg Innovation Port : début des travaux

Le projet conçu par MVRDV comporte 4 bâtiments principaux dédiés à un hôtel, des espaces de conférences, des bureaux, des laboratoires et équipements de recherche. Une large place est accordée aux espaces publics, y compris sur des toits terrasses végétalisés, afin de susciter les rencontres entre les personnes travaillant sur le secteur. Le projet devrait être livré au printemps 2019. Il viendra s’intégrer dans le hub technologique Channel Hamburg qui va être aménagé sur le site de l’ancien port intérieur Harburg.

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Prospective : TT Club et McKinsey imaginent l’industrie du conteneur pour les 25 ans à venir.

Changements dans les acteurs en présence, élargissement des flux d’échanges, digitalisation, paraissent des faits réalistes sans que l’on sache leur impact réel sur l’augmentation du commerce mondial, les modalités de création de valeur ou qui sortira gagnant. A partir de là, les auteurs imaginent 4 scénarios : une rupture digitale totale ; une digitalisation progressive ; une 3e vague dans la globalisation ; et enfin un scénario de déclin du commerce avec des variations importantes. Continuer la lecture

Liverpool Waters : à la recherche de l’équilibre entre régénération économique et classement au patrimoine


Liverpool avait été inscrite au patrimoine mondial en 2004 en tant que Ville maritime marchande. Six secteurs de la ville sont classés, dont celui de Stanley Dock. Ce dernier représente la moitié du site concerné par le projet Liverpool Waters. Il a dû être révisé, notamment pour la hauteur des bâtiments prévus, devant la menace de perdre le classement au patrimoine non seulement pour ce site mais pour tous les autres. Le Comité du patrimoine mondial fait notamment valoir son offre de conseil et les retombées à long-terme du respect des règles liées à ce classement. La décision finale devrait être prise en juillet.

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