Barcelone : Ville et Port décident de concentrer l’activité croisière à l’extérieur du centre-ville

La Ville et le Port ont ainsi ont convenu de limiter à 7 le nombre final de terminaux croisière internationaux et de les concentrer sur le dock d’Adossat. Le calendrier prévoit les déplacements successifs des terminaux de croisière et ferry du centre-ville pour 2022-23, et du terminal Nord en 2026. Enfin, l’autorité portuaire prévoit de lancer des études approfondies pour évaluer l’impact de l’activité et de ses émissions sur la santé, répondant ainsi à une préoccupation croissante des habitants des villes portuaires.

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Gênes devra faire face à un boom de la croisière avec plus d’1 million de passagers prévus en 2018

Ce rebond de la croisière pose la question de la capacité et l’adéquation des infrastructures d’accueil. Aujourd’hui la course au méga-navires de croisière fait que ni la profondeur des bassins ni la disponibilité de quais adéquats ne peuvent convenablement répondre aux besoins. Le Port de Gênes réfléchit actuellement à des solutions adaptées. Continuer la lecture

Lancement à Anvers du World Ports Sustainability Program (WPSP) et signature de la charte par plusieurs organisations dont l’AIVP

A l’initiative de l’International Association of Ports and Harbors (IAPH), avec laquelle l’AIVP a signé un Memorandum of Understanding, les organisations suivantes : ESPO, AAPA, PIANC et l’AIVP, ont décidé de s’engager activement dans la mise en place d’un programme de collaboration permettant de développer et de stimuler les actions permettant une stratégie plus soutenable et durable de l’activité portuaire, de sa chaîne logistique et de ses relations avec le territoire urbain. Jeudi 22 mars prochain Philippe Matthis, Président de l’AIVP participera à la cérémonie de signatures pour exprimer l’importance du dialogue ville port dans la construction d’un tel programme.

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