Paris : une charte des usages pour les quais de la Seine

Deux chartes ont été signées pour rendre possible une mixité des usages de certains secteurs portuaires de la capitale. L’objectif était de définir plus précisément comment partager au mieux ces espaces entre ses différents utilisateurs : le Port et la Ville de Paris, les mairies des secteurs concernés, mais aussi les riverains, les associations, et les établissements présents. Le Port de Paris poursuit là une stratégie d’intégration urbaine très volontariste que nous vous avons signalée à plusieurs reprises.

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Le Port de Marseille : nouvel avenir pour les bassins Est.

400 hectares, une bande littorale de 12 km au Nord du Vieux-Port : les bassins Est sont un territoire sur lequel les enjeux d’imbrication entre le port et la ville sont particulièrement forts. La Charte Ville Port avait tracé les premières orientations pour une stratégie visant à la porosité et à la mixité. Des aménagements emblématiques ont depuis été réalisés. Aujourd’hui de nouvelles opportunités s’ouvrent, notamment avec la relocalisation de la gare maritime internationale vers le cap Janet. Tour d’horizon détaillé.

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Smart Docklands : comment Dublin devient un lieu de l’innovation

Lancée officiellement en février 2018, Smart Docklands est le fruit de différentes initiatives menées les années précédentes. Le programme concerne un site de 3km qui accueille aujourd’hui 500 entreprises, 44000 employés et 26000 habitants. Les priorités pour ce quartier intelligent portent sur la mobilité, l’environnement, les bâtiments et les infrastructures. Selon ses promoteurs, il ne peut se faire également sans les citoyens.

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