Changement climatique et inondation : s’inspirer des solutions de Hunter Point’s Park pour reconstruire

Alors que les ouragans et leurs dégâts se succèdent, l’ASLA insiste sur la nécessité, plus que jamais, d’anticiper sur ces phénomènes en s’inspirant de solutions innovantes telles que celles mises en oeuvre à Hunter Point, un ancien site industriel sur le waterfront new-yorkais. Elles avaient d’ailleurs fait leurs preuves lors du passage de Sandy avant même que le parc ne soit inauguré. L’ASLA devrait également publier un ensemble de recommandations début 2018.

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France, Assises du Port du futur : l’avenir des villes portuaires se construit avec leur territoire et intègre la transition énergétique.

Une réflexion doit toutefois s’engager sur la définition de ce territoire qui ne peut se limiter aux seules villes limitrophes. La notion de corridor est de plus en plus importante. Quant à la transition énergétique, elle pose la question de l’identification des nouveaux flux, du stockage des énergies nouvelles, du foncier disponible et du rôle du port qui pourrait passer du rôle d’aménageur à celui de producteur. Continuer la lecture

Management portuaire : recruter un capital humain extérieur au monde maritime

De plus en plus, la gestion portuaire requiert des compétences multiples, stimulées par des réalités autres que strictement portuaires. De nouveaux métiers vont apparaitre dont certains sont encore inconnus. Pourtant, depuis toujours, les dirigeants portuaires sont issus du shipping et du monde maritime. Aujourd’hui, il semblerait bien que, pour la nouvelle génération de managers, il faudra permettre l’entrée de personnes « extérieures » capables de donner des inspirations nouvelles, notamment dans le domaine des nouvelles technologies, de l’énergie et de la capacité de fédérer.

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Buenos Aires : le port à sable près du bassin F va devenir un lieu de promenade

Malgré l’impression d’abandon général du site, les silos à sable présents sont toujours actifs. Ils seront conservés et mis en valeur via des murales. Contrairement au site de Puerto Madero, l’idée est bien là de combiner de nouvelles fonctions urbaines avec des activités portuaires encore présentes, de l’industrie légère, des services pour le port. Le projet de Paseo de Bajo, s’inscrit dans cette même démarche : fluidifier les flux routiers portuaires et urbains et créer de nouveaux espaces publics en surface.

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Pour Carlos Moreno, la relation Ville Port Territoire est le défi de la prochaine décennie

Les relations physiques par la mer et les ports restent pour les Etats la traduction d’une puissance économique et politique. Mais l’avenir de ces ports passe désormais de plus en plus par leur capacité à inter agir avec le territoire dont ils tirent des avantages concurrentiels décisifs. Le prisme ville port est au centre des enjeux pour aller vers une hypermétropolisation socio-territoriale. Un défi auquel s’associe pleinement l’AIVP. Continuer la lecture

Port d’Oakland : quand un grand projet logistique agit pour l’intégration des populations

Ce projet porte sur la reconversion en zone logistique d’une ancienne base navale de 11ha. Il a été construit en partenariat étroit avec les associations citoyennes et les questions sociales ont été au centre des négociations : priorité d’embauche pour les riverains, accueil de personne en réinsertion… La zone logistique sera consacrée en grande partie aux flux du E-commerce, un secteur en plein développement. Continuer la lecture

Hualien (Taïwan) : le port met en valeur ses espaces

Différents aménagements d’un secteur dédié aux activités nautiques ont été récemment achevés. Le port a par ailleurs attiré des investisseurs privés pour rénover plusieurs entrepôts et en faire des lieux de création culturelle. Il a également financé la restauration et la mise en lumière d’un pont emblématique reliant la ville au port. Les travaux du Hualien Scenic Bridge devraient être achevés en décembre 2017.

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Pour la fondation Sefacil, pas de smart port sans une approche collaborative Ville Port !

La révolution numérique offre aux ports de multiples solutions, leur permettant de se transformer en smart port. Mais être intelligent ne se résume pas à mettre en oeuvre des innovations technologiques. Cela consiste aussi à adopter une approche collaborative, créative et audacieuse dans la gestion de l’activité portuaire. Continuer la lecture

Avec la Charte des Port Centers, les marseillais se retrouvent au cœur de la relation Ville Port !

Les acteurs du territoire marseillais se sont mobilisés en nombre pour signer la Charte des missions d’un Port Center de l’AIVP. Marseille, première ville portuaire française, rejoint ainsi les treize places maritimes internationales déjà signataires. Cette charte ratifiée le jeudi 14 septembre, en marge du Forum Smartcity, rassemble autour de l’objectif de l’ouverture du port aux citoyens: le Port de Marseille Fos, la Chambre de Commerce et d’Industrie Marseille Provence, le Département des Bouches du Rhône, la Métropole et les communes de Marseille, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer et Port-de-Bouc.
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Irlande : le redéveloppement des Docklands de Cork et de Galway devrait s’accélérer

A Cork un stade ou un immeuble de bureaux sur Albert quay sont les aménagements les plus récents. Mais le principal projet est celui du Port à Ringaskiddy. Terminal conteneurs, activités logistiques, bureaux, hôtel sont programmés, mais aussi 4000 logements, commerces et bureaux sur le site libéré de Tivoli Docklands. A Galway l’ensemble de bureaux proposé sur Bonham Quay pourrait redynamiser toute la ville et y attirer notamment des entreprises internationales.

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