Gouvernement, Ville, Port, industriels : tous les décideurs vénitiens affichent leur confiance dans la renaissance de Porto Marghera

La transformation récente d’une raffinerie classique en une bio-raffinerie pourrait marquer un nouveau départ pour ce port centenaire. L’Etat investit à cet effet 153 MEuros dans l’amélioration des dessertes. Le régime de la zone franche pourrait être étendu. Venise bénéficie là de réserves foncières portuaires stratégiques, comme autant de portes d’entrée maritime pour l’Europe Centrale. Continuer la lecture

Ludique et pour tous, une nouvelle signalétique au Port de Strasbourg

Dans le cadre de la démarche globale d’amélioration de la qualité des espaces publics du port intitulé VALPORT, le Port de Strasbourg a entièrement refondu sa signalétique pour concevoir un jalonnement intégral de la zone portuaire, pour les entreprises et les citoyens.

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Port Elisabeth : longtemps différé, le réaménagement du waterfront devrait démarrer en 2019

Les citernes de pétrole existantes seront démantelées et l’activité relocalisée sur Ngqura. Il en sera ensuite de même pour l’activité manganèse, mais pas avant 2023. Transnet a lancé les travaux préparatoires, diverses études de faisabilité et les réflexions sur les usages du territoire. Un forum ville-port réunissant Transnet et des représentants de la Municipalité de Nelson Mandela Bay a été constitué afin de définir les solutions communes.

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Navires autonomes, les initiatives se multiplient. Où en est-on ? Qu’attendre de cette révolution à 10 ans ?

Pour nombre d’experts, il n’y a pas de doute que l’automatisation qui touche désormais de nombreux terminaux portuaires finira par prendre la mer. Les ports ont sans doute intérêt à voir cette mutation non comme une menace mais comme une opportunité d’affaires avec la baisse de certains coûts, l’arrivée de nouveaux navires, etc. Rendez-vous dès 2020 ! Continuer la lecture

Des mesures drastiques de réduction du tourisme de croisière pour sauvegarder la ville de Dubrovnik

Dubrovnik accueillera 538 navires de croisière cette année. Trop pour le maire qui souhaite réduire considérablement l’accès des touristes à la vielle ville historique. Son intention est de diminuer le nombre de visiteurs de 8000 à 4000 par jour. Conscient du risque de se fâcher avec l’industrie de croisière, il estime avant tout important de préserver la qualité de vie des habitants.

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Singapour : le plus ancien terminal conteneur va être reconverti dans le cadre du projet Greater Southern Waterfront

Le port a déjà anticipé sur la fin de la concession (2027) en démontant les portiques et réaffectant le personnel vers un nouveau terminal. L’objectif à terme est de regrouper différents terminaux sur le site de Tuas. L’opération libérera des espaces pour le projet de Greater Southern Waterfront. Portant sur quelques 1000 ha, ce projet permettra notamment d’étendre la ville vers l’eau, de créer un waterfront en continu sur 30 km, des corridors verts au coeur de la ville, etc.

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Zeno D’Agostino, président du Port de Trieste : « faire découvrir le port… une nécessité absolue pour faire comprendre l’importance du port pour la ville »

La 5e Edition Port Ouvert a réuni 600 personnes autour d’un programme renouvelé, plus ambitieux. Des visites de terminaux, des rencontres avec les professionnels et une immersion complète dans le paysage opérationnel du port, ont suscité l’enthousiasme des visiteurs. Selon l’un d’entre eux : « avec un port au cœur de sa ville, la visite devrait être obligatoire pour tous les habitants ».

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Séoul : le nouveau terminal ferry sera celui conçu par Cheungvogl

Il est combiné avec une marina et une plate-forme flottante accueillant cafés, restaurants, surmontée d’un long toit à la structure fine et ondulante telle une succession de vagues. Elle constituera par la même un lieu de promenade offrant des points de vue sur le fleuve, la marina et la ville. Un centre culturel est également programmé à proximité. Ouverture en 2019.

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Extension du Port de Calais (France) : Ecocean intervient pour favoriser la biodiversité marine

ecocean_gm_17juillet2017Dans le cadre de l’extension du port, plus de 3 km de digue vont être ajoutés et de nombreuses mesures d’évitement, de réduction et de compensation vont être réalisées par l’entreprise Ecocean, membre de l’AIVP. Ecocean va notamment intégrer des cavités et des abris dans la future digue en utilisant des matériaux propices à la fixation de la vie marine. Continuer la lecture

Anvers: le gouvernement flamand lance le principe des héros et héroïnes du port !

anvers_gm_17juillet2017Les personnes susceptibles de se voir attribuer le titre de héros du port sont engagées socialement ou participent à réduire l’impact environnemental du port. Le gouvernement flamand cible ainsi 6 missions (l’emploi, la qualité de vie, l’agriculture innovante, l’environnement naturel, la mobilité durable et faire découvrir le port) comme autant d’enjeux sociétaux cruciaux pour la ville portuaire. Continuer la lecture