Las ciudades portuarias basan sus resultados en la multimodalidad

 Movilidad 

Las batallas competitivas entre territorios portuarios se ganan en tierra, sobre el terreno de la movilidad. En este aspecto, las conexiones ferroviarias y fluviales son estratégicas, porque son las únicas que permiten la movilización de las mercancías hacia y desde el puerto cumpliendo con las expectativas ambientales de los ciudadanos. De hecho, la futura Comisaria Europea de Transportes ha colocado este asunto al centro de su propuesta política. En el terreno, las inversiones son, además, ya visibles. Kiel (Alemania) está ampliando su capacidad para poder recibir trenes de 740 metros. En EE.UU., Long Beach ha iniciado la ampliación de sus principales instalaciones ferroviarias. En Canadá, los puertos de Quebec y Halifax impulsan la calidad de las conexiones ferroviarias con el centro del país y el oeste medio de Estados Unidos para desarrollar los contenedores. En muchos casos, el futuro portuario, sencillamente, será multimodal o no será.

NPI (European Policy)  / Port of Kiel / Port Strategy (Halifax) / Port Strategy (Quebec)

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *