Nuevo plan para mejorar la integración Ciudad Puerto en Cádiz (España)

 Gobernanza 

Las autoridades portuarias recién aprobaron el Plan Especial del Puerto que permitirá nuevos usos en sus espacios. Se mantienen 1 millón de metros cuadrados para actividades relacionadas con el tráfico de mercancías y pasajeros, mientras que el Plan propone 335.000 metros cuadrados para la relación del puerto con la ciudad. Se desarrollarán nuevas actividades y espacios abiertos para complementar e integrar mejor el tráfico actual de cruceros. El Plan, además, promoverá el uso de energías renovables y programas específicos de ahorro energético inteligente en las futuras instalaciones.

Cadiz-Port ; Diario Bahia de Cadiz

Futuros nuevos usos en el puerto de Salónica (Grecia)

 Interfaz puerto ciudad 

Las autoridades del Puerto desean redefinir la relación entre la parte oriental del puerto y la ciudad. Solicitaron a la oficina de arquitectura MVRDV que presentara una serie de posibilidades en torno a temas relacionados con la naturaleza, los ocios, la cultura, la educación,… De entre las propuestas presentadas, se seleccionarán las más idóneas para reforzar el atractivo de Salónica y posicionar a la ciudad en la escena internacional.

MVRDV

 

En Hamburgo (Alemania) en 2022, la reparación naval será todo un espectáculo

 Cultura e identidad 

Con 209 metros de longitud, «Dock 10» será el dique flotante cubierto más grande de Europa. Su techo y paredes serán ampliamente transparentes, haciendo visibles los barcos en proceso de reparación. Permitirá a los obreros trabajar en todas las condiciones meteorológicas y se prevé disminuir la contaminación acústica y las emisiones de gases de escape.

NDR (+ video) ; Charterworld

¿Cómo aumentar el atractivo de territorios que están en proceso de transformación?

 Interfaz puerto ciudad 

Hemos tenido la oportunidad en varias ocasiones de compartir con Uds. los proyectos que están en curso en la fachada marítima de Marsella y su interfaz ciudad puerto. La renovación urbana de 310 hectáreas ha sido emprendida en 1995, con la incorporación de 170 hectáreas adicionales en 2007. Proyectos de tal envergadura naturalmente requieren de un largo tiempo para su ejecución. Por lo tanto, ¿Cómo gestionar este periodo de larga duración, haciendo que los ciudadanos se apropien estos territorios incluso antes de que su transformación se completara? Ésa es una cuestión recurrente para muchos. En respuesta, Euroméditerranée, el organismo encargado de la remodelación del frente costero de Marsella y miembro de la AIVP, publicó a finales de 2018, una convocatoria de manifestaciones de interés llamada «MOVE», para el desarrollo de cuatro terrenos totalmente liberados. El objetivo era experimentar de forma temporal proyectos solidarios, económicos, colaborativos, culturales o ciudadanos. Se seleccionó una primera lista de 11 proyectos y se realizaron discusiones con el propósito de mejorar algunas propuestas, y fusionar algunas otras. Finalmente han sido seleccionados cuatro proyectos cuya ejecución se demorará entre 1 y 4 años, en continua colaboración con Euroméditerranée. Una iniciativa de urbanismo temporal destinada a ofrecer a los ciudadanos una interfaz ciudad puerto de calidad y que hay que seguir de cerca.

MOVE, dossier de presse ; Video