Riesgos industriales: cómo las ciudades portuarias tratan de mejorar su seguridad industrial tras la explosión de Beirut

 Salud y calidad de vida 

El trágico accidente de Beirut ha hecho surgir una fuerte conciencia. Las ciudades portuarias del mundo entero están invirtiendo masivamente para hacer que la logística y las operaciones portuarias sean más seguras.
En Ruán (Francia), donde un incendio afectó la fábrica Lubrizol el año pasado, están en curso debates serios, junto con un proceso de descontaminación, para una reapertura segura de las actividades industriales de Lubrizol.
A unos cien kilómetros de distancia, en Le Havre, los ciudadanos participan en el debate público acerca de normas urbanísticas relativas a la seguridad industrial. En efecto, un distrito situado en la zona portuaria está expuesto a riesgos tecnológicos, y sus habitantes quieren dialogar con las autoridades locales.
Fuera de Europa, las acciones en favor de la seguridad industrial también se intensifican. En Dakar (Senegal), las autoridades nacionales y el Puerto Autónomo retiraron todo el nitrato de amonio que se encontraba almacenado en la zona. Se elaboró un nuevo proceso de control, aplicable a todas las sustancias peligrosas que lleguen al puerto. En la misma idea, las existencias de sustancias peligrosas abandonadas serán sistemáticamente destruidas en Chittatong (Bangladesh) para prevenir toda posibilidad de accidente.

Compiten tres proyectos para diseñar una galería de arte en el frente costero de Halifax (Canadá)

 Interfaz puerto ciudad 

El objetivo del concurso internacional era diseñar la nueva Galería de Arte de Nueva Escocia, habilitando al mismo tiempo espacios públicos en este sector del frente costero destinado a convertirse en un «Distrito de las Artes». Los proyectos están actualmente expuestos a la consideración del público hasta finales de octubre.

World Architecture (+ imagenes, planos) ; Design Competition for the new waterfront arts district (public feedback)

Seleccionado el proyecto para los muelles 30-32 de San Francisco (EE.UU.)

 Interfaz puerto ciudad 

Desde los años 2000, se han anunciado numerosos proyectos para el sitio: una terminal de cruceros asociada a un hotel y viviendas, un estadio para los Golden State Warriors, o incluso el Museo Cultural de Georges Lucas. Después de abrir nueva convocatoria de propuestas en febrero pasado, el Puerto de San Francisco seleccionó el proyecto de los desarrolladores Strada TCC Partners y Trammell Crow. Están previstos, entre otros, 850 viviendas (de las cuales una cuarta parte se destina a vivienda asequible), una piscina flotante, y espacios públicos.

MSN ; San Francisco Examiner

Acuerdo entre el Puerto y el Ayuntamiento de Maputo (Mozambique)

 Gobernanza 

Este MoU se refiere a la rehabilitación de paseos y espacios situados en la interfaz entre el puerto y la ciudad. Osorio Lucas, el director general del puerto, destacó que el puerto se había comprometido con otras acciones en favor de la integración del puerto a la ciudad: terminal de pasajeros, infraestructuras culturales y de ocios, centro de eventos, o incluso acciones de apoyo a personas en situación de exclusión social.

Porto de Maputo

En Europa y en América, la integración Ciudad Puerto mantiene el rumbo a pesar de la crisis

 Interfaz puerto ciudad 

Pese a las amenazas de una posible “segunda ola” que planean sobre el Viejo Continente y pese a la dureza de la epidemia en las Américas, no se ha roto la dinámica de integración Ciudad Puerto, la cual ha demostrado ser un método eficaz para responder a la crisis.
En Valparaíso (Chile), por ejemplo, los representantes del sector turístico, de la municipalidad y de la autoridad portuaria se reunieron en una mesa de trabajo para encontrar soluciones conjuntas ciudad-puerto-empresas, con el fin de reactivar la actividad turística. La crisis no afecta a la voluntad de hacer colaborar las asociaciones y entidades públicas con el puerto: en Long Beach (Estados Unidos), la autoridad portuaria incluso ha desbloqueado nuevos fondos para estimular tales proyectos Ciudad Puerto.
Del lado europeo, se mantienen los proyectos de integración Ciudad Puerto, mientras que se afinan los planes de reactivación económica. En Santa Cruz de Tenerife (España), el Puerto está analizando más de 20 proyectos de integración social en favor de los ciudadanos, y va a ceder al Ayuntamiento 2.500 metros cuadrados de terrero portuario para instalar un centro infantil.

La innovación y la cooperación intelectual son indispensables para descarbonizar las ciudades portuarias

 Transición energética y economía circular 

Mientras los incendios y las inundaciones se multiplican en el mundo, favorecidos por el cambio climático, van surgiendo soluciones innovadoras para ecologizar las actividades portuarias y urbanas. En Francia, los actores portuarios de París han encargado un amplio estudio sobre la transición energética del tráfico fluvial, con el fin de descarbonizar los transportes en el río Sena. El puerto de Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), por su parte, apuesta por el “smart”, con un plan de optimización que pretende reducir en un 50% las emisiones de Co² de su tráfico de contenedores.
Las empresas privadas pueden desempeñar un papel activo en este esfuerzo global. En Corea del Sur, los gigantes Hyunday Merchant Marine (HMM) y Samsung se han unido para desarrollar tecnologías “smart” que permitan reducir la contaminación atmosférica generada por los buques.

CNR y Puerto de Lyon, ganadores del Open innovation Challenge

 Transición energética y economía circular 

La Compagnie Nationale du Rhône (miembro de la AIVP) y el puerto de Lyon fueron premiados por dos proyectos destinados a desarrollar una interfaz más sostenible entre el Puerto y el Ayuntamiento de Lyon. El primer proyecto, «Quai des énergies», permite alimentarse con energías renovables (hidrógeno, electricidad, gas natural). El segundo, «River’tri», es un vertedero fluvial creado junto con el grupo Suez, que también es miembro de la AIVP.

CNRQuai des énergies ; Suez, River’tri

Oslo: consulta para la remodelación de Grønlikaia

 Interfaz puerto ciudad 

Grønlikaia, antigua terminal de contenedores, es la última que queda por acondicionar de la antigua zona portuaria de Bjørvika. Los 208.000m2 disponibles están divididos en cinco subzonas. Rodeo Architects propone la creación de 1.500 viviendas, un paseo de 1 kilómetro de largo en el frente costero, e incluso un parque de 1,6 hectáreas.

Grønlikaia ; Rodeo Architects, Grønlikaia project

Ciudades portuarias africanas invierten para posicionarse en el suministro de alimentos y agua potable

 Alimentación 

Las ciudades portuarias africanas van tomando conciencia del papel que pueden desempeñar en la logística y suministro de alimentos. Innovación pionera: la primera exportación de frutas por ferrocarril se realizó desde Addis-Ababa (Etiopia) hasta el puerto de Yibuti, donde los contenedores refrigerados pueden ser embarcados hacia los mercados europeos. Este proceso ha sido posible gracias a la ayuda técnica del puerto de Róterdam (Países Bajos). La integración de las redes ferroviaria y de frío (NCLN) permitirá a los productores etíopes importar y exportar alimentos vía el Puerto de Yibuti.
Las importaciones-exportaciones son una posibilidad, pero la producción local resulta ser un activo esencial para garantizar el suministro de alimentos. Las ciudades portuarias pueden ser de ayuda, tal como en Kribi (Camerún), donde se prevé desarrollar un “Cinturón Agrícola” en torno al puerto para producir verduras y alimentos cotidianos para la ciudad.
Nacidas de las aguas marítimas, las ciudades portuarias también tienen un papel que desempeñar en el sector del agua potable. En Douala (Camerún), el puerto ha creado una compañía para producir y distribuir agua potable. El director general del puerto garantizó su apoyo a la ciudad en caso de escasez de agua. ¡Una colaboración “refrescante”!

Un Plan Maestro para Bergen (Noruega)

 Clima 

El Plan Maestro, diseñado por la oficina danesa Tredje Natur, abarca un sitio de 40 hectáreas que antiguamente albergaba un puerto logístico y una terminal de transbordadores. El principal objetivo consiste en crear un distrito «Cero Emisiones», usando materiales de construcción renovables y estrategias de adaptación al clima y basándose en una economía del compartir.

➜  ArchDaily (+ imagenes, planos) ; Inhabitat