Swansea: Inauguran el Construction Wales Innovation Centre en el frente costero

CWIC forma parte de la remodelación de la Universidad del frente costero. Se proporcionará capacitación en los diferentes campos de la industria de la construcción, anticipando las futuras necesidades mediante proyectos que ya están en curso o que están programados para la próxima década, incluidos los diferentes proyectos del frente costero: una escena digital interior, comercios y restaurantes, Civic Center, oficinas para startups en un pueblo de contenedores,…

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OCDE: el poder de las alianzas podría inducir a reconsiderar las políticas portuarias, especialmente en Europa.

El último informe del Foro Internacional de Transporte (ITF) está centrado en el tema de las alianzas marítimas. Se observó que la concentración de los armadores de contenedores amenaza hoy la calidad y la oferta de servicios, ejerciendo una verdadera presión sobre los operadores de terminales y los puertos cuyo desarrollo está financiado parcialmente por las autoridades públicas. El ITF, por tanto, recomienda aplicar al transporte marítimo todas las leyes en materia de competencia, adoptar principios comunes para la evaluación de proyectos portuarios y, por último, revisar la política portuaria a nivel nacional y supraregional. Sigue leyendo

Melbourne: revisan el proyecto Fishermans Bend

El gobierno del Estado de Victoria había anunciado su voluntad de promover un modelo de desarrollo en un sitio ubicado entre el puerto, la Yarra River y la bahía, albergando a 80.000 habitantes de aquí a 2050. En estos inicios de 2018, se presentaron 26 proyectos de promotores, y la perspectiva de ver crecer un bosque de rascacielos había fomentado el debate. El número y altura de las torres se regularán y la inclusión de viviendas sociales constituirá una condición para su aceptación. El futuro sector deberá también ser compatible con las necesidades del puerto.

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Génova: 5o Encuentro del Grupo de Trabajo Port Centers Network (PCN) de la AIVP

El grupo de trabajo PCN, reducido de forma voluntaria, reunió a cerca de treinta personas provenientes de Europa y de Canadá. Fue recibido por Porto Antico, la Autoridad Portuaria y el ayuntamiento de Génova. Durante un día y medio se siguieron las presentaciones de actores locales, los debates, las confrontaciones de ideas y las visitas a terreno entre las cuales la del Port Center, recientemente abierto nuevamente para el público en general, la Città dei Bambini, el museo Galata y un laboratorio de investigación especializado en biomateriales innovadores. Sigue leyendo

¿Puede el desarrollo portuario ser inclusivo y combinar crecimiento económico y avances sociales?

Es bastante común hoy en día que los puertos desarrollen alianzas con muchísimas partes interesadas de su territorio para resolver problemas ambientales. Este enfoque inclusivo pretende armonizar las condiciones del crecimiento portuario con el fin de limitar las externalidades negativas. Pero, ¿qué pasa con las cuestiones sociales? ¿Hay que imaginar nuevos círculos de gobernanza? Los profesores Maurice Jansen y Rob van Tulder tratan de responder tomando a Indonesia como ejemplo. Sigue leyendo

Boston: anuncian US$ 3 millones para Charlestown Navy Yard

La inversión federal servirá, en particular, para convertir un almacén del siglo 19 en museo y Visitor center. Se prevé desarrollar otra zona del sitio para organizar eventos y conciertos, y el Pier 1 podría acoger festivales y actividades durante todo el año, así como nuevos recorridos del Freedom Trail.

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Saint-Nazaire: un puerto mejor integrado con el Boulevard des Apprentis


Inaugurado en julio recién pasado, el Boulevard des Apprentis permitió crear un recorrido de 2,1 km de largo más adecuado para los flujos logísticos de las industrias portuarias y más seguro para los 14.000 vehículos que transitan por el cada día. La remodelación ha sido diseñada conjuntamente con los vecinos del barrio. Por ejemplo, antiguos depósitos de hormigón serán integrados en el paisaje para servir de pared anti-ruido. Además, un mirador permitirá a los habitantes y visitantes observar los Astilleros del Atlántico donde se construyen paquebotes.
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CONVOCATORIA PRESTACIÓN DE SERVICIOS PROFESIONALES: estudio estratégico para la AIVP

La AIVP propondrá, antes de que finalice el año, la ratificación de su Agenda 2030 elaborada con motivo de la Conferencia Mundial de Quebec. A través de una decena de grandes desafíos, la Agenda propone a las ciudades portuarias adaptarse a todas las transformaciones en curso y resolver las expectativas que tienen nuestras sociedades a principios de este siglo 21. Con el fin de brindar el mayor apoyo a sus afiliados, la AIVP desea planificar de nuevo sus misiones, su oferta y su organización. Por consiguiente, y por decisión del Consejo de Administración, se llevará a cabo un estudio estratégico en el primer semestre 2019. La AIVP requiere a un proveedor de servicios de asesoramiento para acompañarla en este proceso. Para obtener el pliego de condiciones referente a dicha misión de acompañamiento, sírvase dirigirse a bdelsalle@aivp.org. Las propuestas deben ser enviadas a la AIVP antes del 27 de noviembre 2018.

Francia: debe anunciarse la nueva gobernanza de puertos de aquí a fines de 2018. ¿Qué papel tendrán las colectividades?

Para Paul Tourret, Director de Isemar, todos los actores que son directamente involucrados en el funcionamiento del puerto deberían ocupar un lugar en los órganos de decisión. Si bien el Estado podría seguir siendo un actor principal en los mayores puertos, los territorios podrían, por su parte, asumir el liderazgo de los demás puertos. Para coordinar esta configuración, está estudiando la posibilidad de crear un comité estratégico nacional de puertos. Todos estos cambios podrían favorecer la intermodalidad, la innovación y la emergencia de modelos industriales circulares. Sigue leyendo

Smart Port Marseille: el programa Smartport Challenge para construir el puerto del futuro sigue avanzando con la adopción de una primera serie de proyectos

La iniciativa se inscribe en el planteamiento del GPMM “French Smartport in Med”, destinado a promover el desarrollo sostenible de la plaza portuaria y de su territorio mediante el uso de herramientas digitales. Este planteamiento se está llevando a cabo en asociación con un conjunto de actores: la Universidad Aix-Marseille, la Cámara de Comercio e Industrias, la Prefectura de Bouches-du-Rhône, el Consejo Regional de Provence-Alpes-Côte d’Azur y el Área Metropolitana Aix-Marseille-Provence. El último 16 de noviembre, los miembros del Comité directivo del planteamiento SMART PORT expresaron su apoyo a una primera serie de proyectos destinados a aprovechar la transición digital. Sigue leyendo