Un campus de la innovación en los Docklands de Dublín (Irlanda)

 Capital humano 

Google se estableció en el distrito en 2003, y posteriormente se le unieron otros gigantes mundiales: Facebook, Amazon, LinkedIn, Tweeter… El gobierno irlandés contribuirá a la financiación del Campus tecnológico de Trinity College Dublin. El proyecto constituye un módulo adicional del distrito de la innovación que se está desarrollando en el sector de Grand Canal Quay. En este ecosistema de la innovación, el campus desempeñará un papel unificador, reuniendo a los grandes grupos que ya están presentes, con startups, instituciones de enseñanza e investigación, etc.

Observateur OCDE ; Irish times ; Newstalk (+ video)

 

Plan de Acción para un sector Ciudad Puerto en Port-Louis (Mauricio)

 Interfaz puerto ciudad 

El Plan de Acción abarca una zona del patrimonio mundial situada al límite del puerto activo. El objetivo consiste en crear sinergia entre los diferentes proyectos de desarrollo de los actores involucrados. Se han programado varios proyectos para recuperar el patrimonio existente y construir nuevos equipamientos, en especial en el ámbito cultural. El Plan está dirigido por el Ministerio de Viviendas y Suelo.

Défi média ; Plan d’action (pdf)

 

Universidad y puerto de Sevilla (España) trabajan juntos

 Capital humano 

El nuevo Centro de Innovación Universitaria del Puerto de Sevilla se emplazará en el territorio portuario, y contará con 16 millones euros de fondos europeos. A principios del 2020, un comité ha elegido los 20 primeros proyectos de innovación, cada uno de los cuales incluirá un doctorado industrial. Las investigaciones se centrarán en temáticas tales como la producción y almacenamiento de energías renovables, nuevos materiales, Internet de las Cosas, logística, blockchain en la industria agroalimentaria o detección marina de sustancias peligrosas. Los proyectos de investigación deberán estar en marcha antes del 31 de diciembre de 2021. Esta iniciativa prepara el camino hacia una colaboración fructífera entre el mundo académico y las industrias, una relación que no siempre ha sido fácil pero que es fundamental para superar los futuros desafíos.

ABC, Diario de Sevilla

Los jóvenes profesionales panameños del sector marítimo tendrán más oportunidades

 Capital humano 

Se dio inicio a un programa denominado “Mi Primera Experiencia Laboral Marítima”. Este programa brinda a jóvenes profesionales la oportunidad de conocer las diferentes carreras que ofrece la Autoridad Marítima de Panamá. Resulta de la colaboración entre el Ministerio de Asuntos Marítimos y el Ministerio de Trabajo, y se inspira en la iniciativa nacional “Aprender Haciendo”. La Dirección de Gente de Mar se encargará de capacitar las nuevas generaciones de profesionales marítimos. La Universidad Marítima de Panamá y la Asociación Panameña de Oficiales de Marina seleccionaron a un primer grupo de 20 estudiantes de carreras de Ciencias Náuticas, Construcción Naval, Administración Marítima, entre otras. Durante seis meses los jóvenes profesionales pasarán por un periodo de entrenamiento y posteriormente ejercerán diferentes funciones bajo la supervisión del personal de la Autoridad Marítima.

Autoridad Marítima de Panamá

Restaurar la naturaleza en plena ciudad: proyecto Gabiodiv’ en Lyon (Francia)

 Biodiversidad 

El objetivo de Gabiodiv’ es restaurar los medios acuáticos y favorecer la biodiversidad de ríos cuyas orillas han sido masivamente hormigonadas, en Lyon, al igual que en muchas ciudades portuarias. En zonas frecuentadas por el público, se instalarán jaulas metálicas vegetalizadas en los muelles. El proyecto pretende educar y sensibilizar al público en general a la importancia del patrimonio natural.

Lyon capitale ; Gabiodiv.fr

Tres puertos europeos aceleran para alcanzar la neutralidad en carbono

 Transición energética y economía circular 

Varios puertos europeos presentaron sur planes para reducir su huella de carbono en los próximos años. El Puerto de Helsinki (Finlandia) elaboró un plan para lograr cero emisiones de carbono para 2035 que incluye 50 medidas destinadas principalmente a reducir las emisiones provenientes de puertos y barcos. Estas medidas combinan la reducción del consumo energético, el abastecimiento de energía desde fuentes neutras en carbono y créditos de carbono para compensar las emisiones restantes. Nuevas tarifas portuarias que incluyen significativos descuentos “ambientales” son un ejemplo de las acciones a emprender. El Puerto de Ámsterdam (Países Bajos) cuenta con un plan aún más ambicioso, con el que pretende ser un puerto cero emisiones en 2030. Su prioridad es promover la producción de energía limpia en el puerto mediante un nuevo proyecto para generar hidrógeno mediante electrólisis. Además, está construyendo parques eólicos marinos. En Hamburgo (Alemania), el principal operador portuario HHLA quiere alcanzar la neutralidad de carbono en 2040 mediante el uso de electricidad verde para todas sus operaciones. En 2019 la compañía ya ha reducido las emisiones de CO2 del transporte de contenedores en un 30%, y prevé alcanzar el 50% en 2030. En el futuro, el principal desafío radicará en lograr la neutralidad de carbono en toda la cadena logística.

Port of Helsinki, Portal Portuario, GreenPort

Un hub de la innovación en Ho Chi Minh City (Vietnam)

 Interfaz puerto ciudad 

Se creará un ecosistema de la innovación al este de la ciudad, a orillas del río Saigón. Reunirá al mundo académico y de investigación, al sector empresarial y a la comunidad local. Las 22.000 hectáreas involucradas se dividirán en seis sectores de desarrollo específicos. Entre ellos figura un antiguo puerto fluvial que ha sido seleccionado para convertirse en un sitio de demostración de la ciudad inteligente. Además, se ha tomado en cuenta el riesgo de inundación. Desarrollo económico, artes y cultura, deportes, investigación y educación, alta tecnología, ecoturismo, agroindustria, movilidad, resiliencia, etc.: un extenso ámbito de acción para este proyecto ambicioso que puede servir de fuente de inspiración para muchas ciudades portuarias.

Archdaily (+ imagenes, planos)

Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

 Movilidad 

El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

Programa de protección de ballenas del Puerto de Vancouver (Canadá) cumple 5 años

 Biodiversidad 

El Programa de Observación y Hábitat Mejorado de Cetáceos (ECHO) fue creado en el 2014. Desde entonces ha reunido un grupo amplio y variado de consejeros, bajo el liderazgo de la autoridad portuaria, para proteger a la amenazada población de orcas residentes del sur. Para ello, el programa ECHO ha medido los niveles de ruido de más de 10.000 barcos en el mar Salish. Más de 5.000 embarcaciones han reducido de forma voluntaria su velocidad o se desviaron para proteger a las áreas de alimentación de los cetáceos del ruido submarino. El programa además ofreció recursos para ayudar a los marineros a tomar conciencia de los efectos que los buques pueden tener en estos animales. Durante el mismo período, el programa ha producido varios documentos incluyendo un “Mariner’s Guide to Whales, Dolphins, Porpoises of Wester Canada”, “Whales in our Waters tutorial” y la app WhaleReport Alert System, además de informes anuales y artículos científicos.

Port of Vancouver 1, Port of Vancouver 2, Google Play, Inhabitat

Proyecto europeo Ecclipse analiza el impacto del cambio climático en los puertos

 Clima 

Además de analizar el impacto del cambio climático en los puertos del sur de Europa, el proyecto ambiciona desarrollar herramientas y modelos de predicción que permitan comprender este impacto a escala local. Ecclipse además busca sensibilizar respecto de los problemas que el cambio climático provocará en las ciudades portuarias, contribuyendo a definir estrategias transnacionales de prevención y adaptación. El jefe del proyecto considera que los modelos existentes están desarrollados a nivel global. El proyecto está destinado a complementar estos modelos dándoles una perspectiva local más adecuada a la toma de decisiones. El proyecto dirigido por la Fundación Valenciaport, también incluye a los puertos de Valencia (España), Aveiro (Portugal) y Burdeos (Francia), además de contar con el apoyo tecnológico de Puertos del Estado, Hidromod y Cerema.

Europa Press, Fundacion Valenciaport