España: el Tribunal de Cuentas cuestiona el aumento de inversiones portuarias.

El Tribunal reprocha a los puertos la falta de estudios realistas sobre la demanda real que justifiquen cada nueva infraestructura. Solicita que se definan una estrategia nacional más clara así como mecanismos de control. La respuesta a las necesidades del mercado debe ser analizada dentro de un marco nacional y no por cada puerto. El Tribunal no establece ninguna relación directa entre los gastos de infraestructura y los aumentos de eficiencia. Sigue leyendo

Trieste: conferencia sobre Economía Circular y Competitividad en Ciudades Portuarias

El encuentro, organizado por AREA Science y el Puerto de Trieste, permitió a los diferentes expertos reunidos debatir sobre modelos y soluciones innovadores ofrecidos por la economía circular. Se examinaron los impactos positivos y el valor añadido en términos de empleo en un territorio puerto ciudad tal como el de Trieste. Sigue leyendo

Melbourne: Estado de Victoria propone amplio proyecto de desarrollo de las 480 hectáreas de Fishermans Bend

El objetivo anunciado es transformarlo en un benchmark del desarrollo urbano sostenible y resiliente donde se prevé albergar a 80.000 habitantes de aquí a 2050. Cinco sectores han sido identificados, entre los cuales uno definido como clúster económico y de la innovación de importancia nacional, se dedicará al empleo y podría albergar asimismo 80.000 nuevos empleos.

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Guadalupe, miembro activo de la AIVP, gana el ESPO Award 2017

El premio otorgado todos los años por la ESPO, destacaba este año el compromiso del puerto con sus comunidades en cuanto se refiere a la promoción de proyectos artísticos y culturales. El proyecto del Puerto de Guadalupe, titulado Port’Art, pretende ser amplio y diverso. Le permite a gran parte de la población descubrir los territorios portuarios a través del arte y su historia, así como sensibilizar a los jóvenes a través de creaciones artísticas realizadas en colaboración con escuelas locales. Hoy en día después de años de inversiones sociales, el Puerto de Guadalupe mide cada vez más los beneficios intangibles de estos valores “soft” en sus actividades y en su competitividad. Sigue leyendo

Bergen (Noruega): Decisión conjunta del Ayuntamiento, el Puerto y la Oficina de Turismo para limitar el número de cruceristas

Debido al constante aumento del número de cruceristas, los actores de la ciudad portuaria de Bergen, que alberga el mayor puerto de cruceros de Noruega, han decidido regular la afluencia de pasajeros/buques. Esta decisión se produce tras iniciativas similares tomadas en otras ciudades portuarias tales como Dubrovnik que se niega a desarrollar el turismo a cualquier costo en detrimento de la calidad de vida de los habitantes y de los propios turistas. Sigue leyendo

Toronto: Sidewalk Labs será socio privilegiado para convertir Eastern waterfront en un hub de la innovación

El objetivo anunciado es convertir el frente costero en un modelo de remodelación urbana posindustrial apoyándose en tecnologías digitales innovadoras. El proyecto se iniciará con el desarrollo de Quayside, un terreno que representa 4,9 hectáreas de las 325 que cuenta Port Lands. Además, la ambición manifestada es la de elaborar un proyecto diseñado para, y sobre todo con, la comunidad entendida en sentido amplio: ciudadanos, empresas, startups, investigadores, organizaciones locales…

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Planes Maestros Portuarios: flexibilidad cada vez más necesaria y dificultad para imaginar el futuro a largo plazo

Además de las perspectivas comerciales, les Planes Maestros deben incluir ahora desarrollos tecnológicos cada vez más rápidos, teniendo en cuenta el impacto del cambio climático. Se torna más complejo preparar el futuro. Se están multiplicando las interacciones entre los puertos, entre los actores económicos, e incluso entre los objetos, y, el ser humano debe lograr acomodarse en este ecosistema complejo. Sigue leyendo

Debate público en Livorno: el alcalde y el presidente del Puerto inician una etapa constructiva para los proyectos de extensión

El debate que reunió a un número importante de actores locales, asociaciones, profesionales y representantes políticos, se refería a la recalificación de la terminal marítima y a la extensión de una terminal de contenedores. Este último proyecto ha sido reconsiderado a la baja tras los recientes estudios que han destacado la importancia de controlar mejor los requisitos medioambientales y financieros. Por último, se debe desarrollar una vigilancia medioambiental de la calidad del aire y de posibles ruidos. Sigue leyendo

Estrasburgo: nueva sede del Puerto diseñada para promover la integración puerto-ciudad

La sede, que se implementará en el centro de las actividades portuarias, constituirá un edificio sostenible y emblemático en un espacio de interfaz puerto-ciudad en plena transformación. Su arquitectura ha sido diseñada por Rey Luquet & Associés, tomando en cuenta las necesidades de los empleados portuarios. La ordenación de espacios exteriores y el tratamiento paisajístico favorecerán su inserción en el barrio.

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“Ports and Networks”: obra colectiva sobre el lugar de los puertos en sus territorios

Este libro recién publicado por Routledge se articula en tres partes: estrategias portuarias, operaciones y, por último, perspectivas. Entre los temas tratados se encuentran la gobernanza, el hub logístico, la relación Puerto Ciudad, el rendimiento, la sostenibilidad, la innovación… La obra se basa en una serie de estudios de caso, análisis teóricos, pero también en ejemplos de buenas prácticas. Sigue leyendo