Nuevas iniciativas para mejorar la integración societal de las actividades portuarias en Lorient

Los días 15 y 16 de junio recién pasados, el Puerto y la Ciudad de Lorient albergaron el exitoso festival «Ports en Fête», celebrando el sector pesquero con conciertos, visitas del puerto y otros eventos culturales, con el fin de subrayar la importancia de la pesca para la sociedad y la identidad local. Al mismo tiempo, el Port Center of Lorient cofinanció la app de realidad aumentada ”Explo’r@de” que ofrece una nueva manera de descubrir más de 120 atracciones portuarias dispersas por toda la bahía. El proyecto ha sido desarrollado por ”Espace des sciences/Maison de la Mer”. Toda esta información, incluyendo el nuevo «Carnet de bord» con ilustraciones que explican el puerto a los niños, están disponibles en el sitio web del port center. Sigue leyendo

Boston: recomendaciones para el puerto activo

¿Cómo mantener y dinamizar el puerto activo de Boston, en tanto que la presión para reutilizar los terrenos presentes en el frente costero es cada vez mayor? Dos documentos realizados a partir de conversaciones con expertos y actores directamente involucrados, y producidos por Boston Harbour Now, han permitido definir recomendaciones para responder a cuatro desafíos: crecimiento, sinergia, flexibilidad y evolución. Estas recomendaciones se han ido desarrollando como consecuencia de la participación de Jill Valdes Horwood (Boston Harbour Now) en la Conferencia Mundial de la AIVP que ha tenido lugar en Quebec.

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El futuro del transporte marítimo requiere una reflexión global sobre su impacto ambiental y climático

Seguridad, contaminación, gigantismo; ¿acaso el transporte marítimo no estará llegando a un momento crítico? El debate acerca del tema, que fue acogido por una popular emisora de radio francesa, se encuentra cada vez más sobre la mesa. Los cruceros, a pesar de sus esfuerzos, se han planteado como un problema por su impacto en la salud de los habitantes de las ciudades portuarias. Los retos políticos y sociales parecen sobrepasar las cuestiones puramente comerciales. Ahora más que nunca Ciudades, Puertos y Ciudadanos deben llegar a conocerse entre ellos y trabajar juntos para crear un mundo marítimo más sostenible. Esta es la tarea diaria de la AIVP. Sigue leyendo

Shanghái continúa sus desarrollos a orillas de sus ríos

Numerosos espacios públicos y paseos han sido realizados a lo largo de cerca de 1,2km del Yangpu River. Se han conservado algunos testimonios de la actividad industrial. En el sector de Baoshan, dos nuevos parques han sido inaugurados a orillas del Yangtze. Este sector que estuvo dedicado a contenedores albergará además 4.200 departamentos, comercios, restaurantes, hoteles, un cine Imax, kindergartens, …

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Port-Louis Waterfront (Mauricio): inauguración de la primera fase

En diciembre pasado se completaron las obras de esta primera fase de renovación. Nuevos comercios y restaurantes se ofrecen a los habitantes y visitantes y un complejo de cines abrirá sus puertas en el próximo mes de octubre. A continuación están previstas dos fases adicionales, que tendrían que estar terminadas en el 2020. Además, el Primer Ministro anunció la construcción de una terminal de cruceros cuya convocatoria se lanzó en abril, y de un acuario.

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Barcelona: nueva etapa para Port Vell

Treinta años después de la aprobación del Plan Especial de Port Vell, la Gerencia Urbanística Port Vell lanza nuevos proyectos para anticiparse a necesidades futuras. Se crearán nuevos espacios dedicados a los ocios, la cultura, la investigación y la innovación para el uso público, como por ejemplo la construcción del Museo Hermitage, que les comentamos recientemente, o incluso la creación de un Port center en la antigua sede del Puerto.

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Reducción de las emisiones de CO2: no todo el mundo está de acuerdo con la reducción de la velocidad de los buques. ¿Podríamos poner fin al “just-in-time”?

Para algunos expertos, ralentizar demasiado implica el lanzamiento de buques adicionales, lo que suprimiría los efectos positivos en términos de emisiones de CO2. Pero frente a la necesidad de luchar contra el cambio climático, Ciudades, Puertos, profesionales logísticos, industriales y consumidores deberían estar dispuestos a considerar un alargamiento razonable de los plazos de entrega. Cabe preguntarse si dichos buques adicionales no serían la puntilla.
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Nuevos espacios similares a los Port Centers estan surgiendo por todo el mundo.

Las nuevas interpretaciones del concepto incluyen la de Southampton por 1851 trust y el equipo de navegación INEOS. Este espacio, llamado STEM Crew HQ, ofrece una amplia gama de contenidos educativos que unen la aula con el mundo marítimo, especialmente en ciencias, tecnología, matemáticas y ingeniería. En Florida, el nuevo Sea the World Storefront de Marine Industry se inaugurará el próximo mes de mayo con una exposición y actividades destinadas a dar a conocer a los estudiantes las diferentes carreras y profesiones marítimas. En Hamburgo, la iniciativa privada Discovery Dock se implementó en abril pasado, para explorar el puerto posicionándolo como un atractivo mediante herramientas de realidad virtual. Las nuevas aplicaciones del concepto de Port Center Concept confirman su importancia para la participación ciudadana, la educación y la difusión de la cultura portuaria.

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Puerto de Marsella: un futuro nuevo para las dársenas Este

Las dársenas Este cubren una superficie de 400 hectáreas que se extiende a lo largo de una franja litoral de 12 km de largo al norte del Puerto Viejo, y constituyen un territorio donde los desafíos de articulación entre el puerto y la ciudad son particularmente fuertes. La Carta Ciudad Puerto planteó las primeras orientaciones de una estrategia destinada a la porosidad y los usos mixtos, y ya se han realizado desarrollos emblemáticos. Hoy en día, se abren nuevas oportunidades, en especial con la relocalización de la estación marítima internacional hacia Cap Janet. Informe detallado.

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La Rochelle (Francia), Promotion Saguenay (Quebec, Canadá): ¡Dos nuevos ejemplos de Ciudad Puertos circulares!

En el territorio Ciudad Puerto de La Rochelle, una empresa cooperativa pretende favorecer el comercio de derechos de emisión entre todos los agentes económicos, convirtiendo el carbono en un motor para la innovación y la transición energética. El territorio pretende alcanzar la neutralidad en carbono a medio plazo. Al otro lado del Atlántico, el calor residual de la futura fábrica “GNL Québec” instalada en el puerto, podría permitir el desarrollo de nuevos sectores en el territorio, por ejemplo en el campo de la agricultura.
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