Fase 2 del proyecto Euroméditerranée en Marsella (Francia): hacia una ciudad resiliente

 Clima 

Euroméditerranée ha firmado un acuerdo marco con la agencia Leclercq Associés, socia de Setec, para realizar consultorías en urbanismo y diseño sobre sectores específicos de este amplio proyecto de desarrollo. La reflexión se referirá a estrategias sobre viviendas y espacios públicos. De forma más global, se pretende diseñar lo que podría ser la ciudad sostenible mediterránea, una ciudad que sea capaz de responder a los desafíos del cambio climático. Invitamos a los afiliados de la AIVP a seguir de cerca la evolución de este proceso…
(Euroméditerranée y Setec International son miembros de la AIVP).

Le Moniteur ; Euroméditerranée

¿Cómo aumentar el atractivo de territorios que están en proceso de transformación?

 Interfaz puerto ciudad 

Hemos tenido la oportunidad en varias ocasiones de compartir con Uds. los proyectos que están en curso en la fachada marítima de Marsella y su interfaz ciudad puerto. La renovación urbana de 310 hectáreas ha sido emprendida en 1995, con la incorporación de 170 hectáreas adicionales en 2007. Proyectos de tal envergadura naturalmente requieren de un largo tiempo para su ejecución. Por lo tanto, ¿Cómo gestionar este periodo de larga duración, haciendo que los ciudadanos se apropien estos territorios incluso antes de que su transformación se completara? Ésa es una cuestión recurrente para muchos. En respuesta, Euroméditerranée, el organismo encargado de la remodelación del frente costero de Marsella y miembro de la AIVP, publicó a finales de 2018, una convocatoria de manifestaciones de interés llamada «MOVE», para el desarrollo de cuatro terrenos totalmente liberados. El objetivo era experimentar de forma temporal proyectos solidarios, económicos, colaborativos, culturales o ciudadanos. Se seleccionó una primera lista de 11 proyectos y se realizaron discusiones con el propósito de mejorar algunas propuestas, y fusionar algunas otras. Finalmente han sido seleccionados cuatro proyectos cuya ejecución se demorará entre 1 y 4 años, en continua colaboración con Euroméditerranée. Una iniciativa de urbanismo temporal destinada a ofrecer a los ciudadanos una interfaz ciudad puerto de calidad y que hay que seguir de cerca.

MOVE, dossier de presse ; Video

Nuestro futuro: ¿la «ciudad esponja»?

 Clima 

1,4 mil millones de personas vivirán en zonas costeras para el año 2050, y 570 ciudades, algunas de las cuales son megalópolis, se verán directamente afectadas por la subida del nivel del agua, según la red internacional C40. Los fenómenos meteorológicos extremos refuerzan aún más este riesgo de inundaciones a los cuales se ven cada vez más confrontadas nuestras ciudades portuarias. En el marco del monitoreo que realizamos para ustedes, observamos cada vez más el desarrollo de estrategias que se inspiran de forma directa o indirecta en el concepto de «sponge city». Se trata de recuperar la capacidad natural de los suelos para que absorban el agua, una capacidad que la urbanización le ha hecho perder a nuestras ciudades, con su hormigón y su asfalto. El uso de materiales porosos, la creación de espacios verdes inundables, la restauración de zonas húmidas, pero también el tratamiento y el almacenamiento de las aguas con el fin de reutilizarlas en épocas de sequía, son las soluciones principales puestas en práctica. Ciudades portuarias chinas se han comprometido con esta iniciativa. Grandes grupos industriales también se han involucrado, entre los cuales se encuentra Suez (miembro de la AIVP), que acompaña a la ciudad de Chongqing (China) a lo largo de este camino, con destino a ciudades portuarias resilientes.

Demain la ville ; Ejinsight ; Government of Hong Kong ; Wuhan

 

¿Una ciudad sostenible e inteligente? Prueba real en Copenhague (Dinamarca)

 Clima 

EnergyLab Nordhavn ha sido creado en el 2015 para probar soluciones energéticas para una ciudad inteligente. Uso de energías renovables, edificios energéticamente eficientes, transporte eléctrico, gestión flexible y optimizada de las energías son algunas de las pistas que han sido probadas a gran escala en la zona portuaria en reconversión de Nordhavn. El último informe anual de EnergyLab Nordhavn presenta los resultados de estos cuatro años de trabajo, formulando recomendaciones para soluciones energéticas sostenibles. Se ha creado una sala de exposición en el antiguo silo Nordhavn con el fin de explicar estas experiencias y sus resultados. ¡Esta iniciativa cumple totalmente con el objetivo 01 de la Agenda AIVP 2030 de anticipar las consecuencias del cambio climático en las ciudades portuarias!

e smart city (+ video) ; EnergyLab Nordhavn ; Annual Report ; Recommendations

 

Un campus de la innovación en los Docklands de Dublín (Irlanda)

 Capital humano 

Google se estableció en el distrito en 2003, y posteriormente se le unieron otros gigantes mundiales: Facebook, Amazon, LinkedIn, Tweeter… El gobierno irlandés contribuirá a la financiación del Campus tecnológico de Trinity College Dublin. El proyecto constituye un módulo adicional del distrito de la innovación que se está desarrollando en el sector de Grand Canal Quay. En este ecosistema de la innovación, el campus desempeñará un papel unificador, reuniendo a los grandes grupos que ya están presentes, con startups, instituciones de enseñanza e investigación, etc.

Observateur OCDE ; Irish times ; Newstalk (+ video)

 

Estrasburgo quiere apoyarse en el transporte fluvial para una logística urbana más sostenible.

Desde mayo de 2018, se ha instalado un terminal en una zona del centro de la ciudad, conocida como el «Quai des Pécheurs»,de apoyo a una obra en construcción. La ciudad hoy quiere ir más lejos y lanza una convocatoria de proyectos para hacer de este terminal una plataforma para una logística urbana baja en carbono. El terminal deberá funcionar a diario en perfecta sintonía con los demás usos urbanos y turísticos del río. Este proyecto se inscribe en el Plan Clima de Estrasburgo. Sigue leyendo

Copenhague: divertirse en una planta de reciclaje

Ya está abierta al público «Copenhill», una nueva planta de recuperación energética de desechos. De hecho, el sitio es mucho que una simple planta, ya que es también un lugar de esparcimiento que ofrece una pista de esquí, un muro de escalada, una ruta de senderismo. Además incluye un centro educativo ambiental y ofrece vistas panorámicas hacia la ciudad y el puerto. El proyecto ha sido diseñado por la agencia Bjarke Ingels y los arquitectos paisajistas LSA.

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Los líderes portuarios se reúnen en Barcelona para debatir sobre las tecnologías smart port en el evento «Puertos inteligentes: muelles del futuro» entre el 19 y el 21 de noviembre de 2019

El Puerto de Barcelona, junto con otros 5 puertos líderes – entre los que cabe citar los miembros de la AIVP Róterdam, Amberes y Montreal-, organizará, con ocasión de la próxima Smart City Expo World Congress que tendrá lugar en Barcelona, un evento paralelo «Smart Ports – Piers of the Future». Entre los principales temas de debate destacan la digitalización, la automatización y la conectividad.

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Puertos incluyen por primera vez el cambio climático entre las 3 prioridades ambientales más importantes.

La reducción de las emisiones de carbono y la adaptación de las infraestructuras se encuentran en el centro de las preocupaciones. Pero cada vez más puertos, colectividades locales socias y empresas se constituyen en clusters para enfrentar conjuntamente los desafíos, bajo la mirada de los ciudadanos cada vez más atentos a la construcción de su futuro. En paralelo, la OMI ha anunciado la eliminación de los obstáculos al almacenamiento transfronterizo del carbono, lo que debería facilitar la organización y eficiencia de la industria.
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Los puertos chilenos contribuyen a la calidad de vida local colaborando en el mantenimiento de los espacios públicos

Puertos chilenos muestran su compromiso con la población local a través de campañas de limpieza de playas y bordes costeros. Un programa liderado por La Capitanía y la Autoridad Portuaria de Talcahuano permitió retirar más de 1,5 toneladas de residuos con la ayuda de 600 voluntarios. En septiembre, el puerto de San Antonio recolectó casi 8 toneladas de residuos en varias áreas urbanas próximas al puerto y el operador portuario DP World organizó otro operativo de limpieza de la playa de Lirquén con la ayuda de estudiantes.

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