Santa Cruz de Tenerife: Ayuntamiento y Puerto se encuentran durante el #SantaCruceros2017, organizado por la Factoría de Cohesión Puerto-Ciudad (FACOCIP)

FACOCIP es una estructura puerto ciudad creada con el objetivo de favorecer una mayor cohesión entre el puerto y la ciudad. Se ha querido desarrollar capacidades de escucha con el fin de responder a las solicitudes de todos los colectivos involucrados: comerciantes, turistas, compañías navieras y público en general. La organización de eventos tales como éste forma parte de medidas destinadas a favorecer una mayor integración entre el puerto y la ciudad, desarrollando al mismo tiempo un sentimiento de pertenencia común. Sigue leyendo

Cambio climático e inundaciones: aprovechar las soluciones de Hunter Point’s Park para reconstruir

Mientras que los huracanes se van sucediendo provocando muchos daños, ASLA hace hincapié en que nunca ha sido tan necesario anticiparse a tales fenómenos aprovechando soluciones innovadoras tales como las implementadas en Hunter Point, un antiguo recinto industrial ubicado en el frente costero de Nueva York. Por lo demás, estas soluciones ya dieron resultados positivos durante el paso de Sandy antes de inaugurarse el parque. ASLA también debe publicar un conjunto de recomendaciones a principios del 2018.

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Francia, “Assises du Port du futur”: el futuro de las ciudades portuarias se construye junto con su territorio integrando la transición energética.

Mientras tanto, debe emprenderse una reflexión sobre la definición de este territorio que no puede limitarse tan solo a las ciudades limítrofes. El concepto de corredor es cada vez más importante. Con respecto a la transición energética, se plantean las cuestiones de la identificación de nuevos flujos, del almacenamiento de nuevas energías, de terrenos disponibles y del papel del puerto que podría pasar de ser un planificador a un productor. Sigue leyendo

Gestión portuaria: dejar entrar capital humano desde el exterior

La gestión portuaria cada vez más requiere competencias múltiples que muestren un interés por realidades que no sean estrictamente portuarias. Nuevos oficios van a surgir, algunos de los cuales ahora mismo son desconocidos. Sin embargo, desde siempre los dirigentes portuarios proceden del shipping y del mundo marítimo. Hoy en día, es muy posible que, para la nueva generación de Managers, habrá que dejar entrar a personas “exteriores” que sean capaces de dar una nueva inspiración, en particular en los campos de las nuevas tecnologías, la energía y la capacidad de formar asociaciones.

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Buenos Aires: el puerto arenero ubicado junto a la dársena F se convertirá en un paseo

A pesar de la impresión de abandono general que produce el lugar, los silos areneros presentes siguen siendo activos. Se mantendrán y serán rescatados mediante murales. A diferencia de lo que sucedió con Puerto Madero, la idea es combinar nuevas funciones urbanas con actividades portuarias que siguen existiendo, industria liviana, y servicios para el puerto. El proyecto de Paseo de Bajo se inscribe en este mismo proceso: hacer los flujos carreteros portuarios y urbanos más fluidos creando nuevos espacios públicos.

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Para Carlos Moreno, la relación Puerto-Ciudad-Territorio es el desafío de la próxima década

Para los Estados, las conexiones físicas por mar y puertos siguen expresando el poder económico y político. Sin embargo, el futuro de los puertos cada vez más está relacionado con su capacidad de interactuar con el territorio que le ofrece ventajas competitivas decisivas. El prisma puerto-ciudad es la cuestión central que plantea la hiper-metropolización socio-territorial. Un desafío al que se une plenamente la AIVP. Sigue leyendo

Puerto de Oakland: cuando un gran proyecto logístico favorece la integración ciudadana

Este proyecto se refiere a la conversión en zona logística de un antiguo astillero de 11ha. Ha sido elaborado en estrecha colaboración con asociaciones ciudadanas, y los temas sociales ocuparon un lugar central en las negociaciones: contratación prioritaria de los ribereños, integración de personas en proceso de reinserción… La zona logística se dedicará principalmente a manejar el flujo del comercio electrónico, un sector en pleno desarrollo. Sigue leyendo

Hualien (Taiwán): el puerto revalorizada sus espacios

Recién se completaron diferentes desarrollos urbanísticos en una zona de actividades náuticas. Asimismo, el puerto atrajo a inversionistas privados para renovar varios almacenes y convertirlos en lugares de creación cultural, además de financiar la restauración y iluminación de un puente emblemático que conecta la ciudad con el puerto. Se prevé que las obras del Hualien Scenic Bridge estén terminadas en diciembre 2017.

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Para la Fundación Sefacil, ¡No puede haber smart port sin un enfoque cooperativo Puerto Ciudad!

La revolución digital ofrece a los puertos de múltiples soluciones para transformarse en smart port. Pero ser inteligente incluye no sólo poner en práctica innovaciones tecnológicas, sino que consiste además en adoptar un enfoque cooperativo, creativo y atrevido en la gestión de la actividad portuaria. Sigue leyendo

Ahora, con la Carta de los Port Centers, ¡los marselleses se encuentran en el centro de la relación Puerto-Ciudad!

Los actores del territorio de Marsella se movilizaron de forma numerosa para firmar la Carta de las Misiones de un Port Center de la AIVP. Marsella, primera ciudad portuaria de Francia, se suma de esta manera a las trece plazas internacionales que ya la han firmado. La Carta ratificada el jueves 14 de septiembre, en paralelo con el Foro Smartcity, reúne en torno al objetivo de la apertura del puerto al ciudadano al Puerto de Marsella Fos, la Cámara de Comercio e Industria de Marsella-Provenza, el Departamento de Bouches du Rhône, la Metropoli y los municipios de Marsella, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer y Port-de-Bouc.

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