Hong Kong: ¿Viviendas construidas por encima de la terminal de contenedores?

Es una de las soluciones contempladas por el gobierno para responder a la fuerte presión inmobiliaria. La otra opción sería trasladar dicha terminal, la Kwai Tsing container Terminal, que trata actualmente el 80% del tráfico del país. Para el Managing Director, la primera es una opción técnicamente factible que hay que considerar. Se podrían albergar decenas de miles de personas. En cambio, el traslado plantea la dificultad de encontrar un nuevo emplazamiento para una terminal que ocupa actualmente 380 hectáreas. ¡Una solución de usos Puerto-Ciudad por lo menos sin precedentes!, y que se presentará al público el próximo mes de marzo.

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Lanzamiento oficial del Rotterdam Makers District

Esta iniciativa conjunta del Ayuntamiento y el Puerto reúne a RDM Rotterdam y M4H Rotterdam ubicados en ambos lados del río. Los participantes de la última conferencia mundial de la AIVP han podido descubrir de primera mano el RDM Rotterdam que combina el Puerto, la Universidad de Róterdam y empresas, en pos de favorecer la innovación en torno a la economía marítima. En la otra ribera antiguamente dedicada a actividades relacionadas con las exportaciones de frutas, se han establecido progresivamente empresas innovadoras, oficinas relacionadas con las industrias creativas y Port XL.

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El Puerto de Marsella reitera su gran interés por el desarrollo de usos mixtos puerto-ciudad

La presentación del balance y perspectivas 2018 se utilizó igualmente para anunciar el lanzamiento de un estudio sobre la reordenación de las 400 hectáreas de las dársenas Oriente. El objetivo consiste en combinar actividades industriales y urbanas. Esta estrategia se inscribe en la misma línea de la Carta sobre la capilaridad puerto-ciudad firmada en 2013 entre el Puerto, el Ayuntamiento y Euroméditerranée, o incluso de las Terrazas del Puerto que asocia en un mismo edificio una terminal de pasajeros y instalaciones comerciales para la ciudad.

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