| Type de document | | | Type d'Activité | | | Manifestation | | | Thème | | | Villes de Italie | | |
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[ Actualité ]
Mardi, 25 Septembre 2007 
Lors d'une conférence de presse commune, le premier ministre slovène Janez Jansa et son homologue italien Romano Prodi, ont appelé à la création d'un port sur l'Adriatique qui résulterait de la fusion des ports de Trieste et de Koper. Selon Romano Prodi, le port de Rijeka (Croatie) devrait même intégrer le projet pour créer un espace économique de taille critique suffisante.
[ Article de Presse ]
Lundi, 17 Septembre 2007
La nouvelle loi sur les ports de 1994 a introduit l'idée d'une nécessaire compatibilité entre les masterplans portuaires et ceux de la ville. Toutefois il a fallu attendre 2004 pour que soient établies des directives pour l'élaboration de ces masterplans portuaires. Ces directives développaient deux aspects novateurs : l'interaction entre le port et la ville, et la compatibilité environnementale. Un certain nombre de problèmes restent cependant à résoudre : l'absence, le plus souvent, au sein des ports d'une structure et de personnel se consacrant spécifiquement à cette difficile tâche et la confusion des rôles et responsabilités entre les différentes personnes travaillant sur l'élaboration du masterplan ; le manque d'une dimension régionale introduisant une synergie entre les différents ports ; le manque de flexibilité et de la possibilité de faire des plans intermédiaires et/ou des plans détaillés à l'instar de ce qui se fait pour les villes.
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
Bien au delà du seul waterfront de Reggio Calabre, c'est tout le territoire de la région calabraise qui fait actuellement l'objet d'une nouvelle stratégie de planification. L'objectif est d'établir une vision unitaire tant sur le plan des infrastructures - notamment portuaires (Gioia Tauro et Reggio) - du système de transport, des paysages et du développement des différentes villes.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 04 Septembre 2007
Pour la ville portuaire sicilienne de Trapani, l'accueil des étapes de la 32e édition de l'America's Cup aura joué un rôle accélérateur dans la réorganisation et la transformation de son espace portuaire. Aujourd'hui une nouvelle géographie et de nouvelles fonctions se mettent progressivement en place : zone touristique et projet de marina ; zone d'activités pêche modernisée et ouverte au public ; réaffectation d'un secteur du port de commerce pour les activités passagers et croisière ; modernisation et redéfinition du secteur des chantiers navals pour une meilleure intégration avec la ville. La création d'une structure spécifique réunissant les différents acteurs pourrait être un atout supplémentaire pour garantir une attractivité nouvelle et durable.
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[ Note - Compte rendu ]
Mardi, 14 Août 2007
Un groupe de travail baptisé "Sudest", du réseau européen "Urbact" et animé par la ville de Naples a rassemblé pendant 24 mois les villes portuaires de Syracuse et Livourne en Italie, la ville de Matosinhos, l'Autorité Portuaire de Porto et Matosinhos et la société de régénération urbaine de Porto (Porto Vivo SRU) au Portugal, Le Havre en France, Istanbul en Turquie et Zarsis en Tunisie. La conférence finale du projet vient de se tenir à Naples les 10 et 11 juillet derniers. Olivier Lemaire, Directeur Général de l'AIVP était invité à y animer un débat sur les problématiques d'interface ville-port.
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| Ponte Calvi |
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| marina et appartements de luxe au coeur du vieux port |
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| Porto Antico |
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| maquette du futur musée de la mer et de la navigation |
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| Ponte Calvi |
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| marina et appartements de luxe au coeur du vieux port |
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