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[ Actualité ]
Mardi, 04 Decembre 2007 
Deux accords de coopération ont été signés par la Fundación Valenciaport. Le premier, du 18 septembre 2007, consiste en un échange global d'expertises et d'expériences avec l'Association Nationale des Ports d'Uruguay et l'Association Uruguayenne des Agents de Fret. La collaboration porte plus spécifiquement sur les aspects techniques et commerciaux du développement portuaire.
Le second accord, en date du 20 septembre 2007, établit un partenariat avec le port mexicain d'Altamira pour la mise en œuvre d'un programme de qualité des services portuaires.
[ Article de Presse ]
Lundi, 27 Août 2007
Le gouvernement uruguayen va investir 160 millions de dollars en 5 ans dans le système portuaire du pays. Un montant équivalent est attendu de la part du secteur privé. Sont ainsi annoncées la modernisation et les aménagements des ports de Montevideo, Fray Bentos et Colonia, mais également la réactivation des ports de Salto et de Paysandú, inactifs depuis 30 ans.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 26 Juin 2007
Le terminal conteneur TCP de Montevideo, opéré en joint venture par les autorités du Port et les belges de Katoen Natie, est en pleine progression. Les travaux d'expansion de ce terminal, au contact direct de la Ville, se poursuivent. Ils devraient porter sa capacité à 1,2 m. Teu dès 2009 (contre 420 000 aujourd'hui). Avec le second terminal conteneur de Montecon, les prévisions de 1,5 mio de Teu annoncées pour 2015 seront largement anticipées. Ces éléments, les projets pour le terminal forestier ou encore l'entrée du groupe chilien Ultramar dans le capital de Montecon, disent tout l'optimisme des acteurs portuaires de Montevideo et l'ambition réaffirmée d'être un hub régional. Cela supposera toutefois aussi à moyen et long terme une amélioration des infrastructures ferroviaires du pays.
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[ Actualité ]
Mardi, 12 Juin 2007
D'ici 2013, les ports uruguayens s'apprêtent à recevoir 260 millions de dollars d'investissements à parts égales entre fonds privés et publics. Ces financements sont destinés à l'agrandissement des sept ports du pays sous la responsabilité de l'administration portuaire nationale. Pour le seul port de Montevideo, qui traite 80% du trafic, la croissance a été de 14% entre 2005-2006. L'Uruguay dessert, en particulier l'Argentine, le Paraguay, la Bolivie et le Brésil ; un arrière pays pour lequel la croissance est estimée à 150% dans les cinq prochaines années.
[ Note - Compte rendu ]
Mercredi, 18 Octobre 2006
Dans le cadre d'un projet relevant du programme européen Urb Al et associant les villes portuaires de Bilbao, Marseille, Montevideo, Rosario et Valparaiso l'AIVP avait initié l'élaboration d'un guide de "bonnes pratiques en matière de réaménagement des espaces d'interface ville-port". Deux scientifiques du réseau d'experts de l'AIVP, Joan Alemany et Roberto Converti, avaient été associés à l'élaboration de ce document.
Cet ensemble de recommandations permet à chaque acteur du redéveloppement des interfaces ville-port d'enrichir son propre cheminement vers l'harmonisation des fonctions urbaines et portuaires. Publié par la ville de Marseille, leader du projet, l'ouvrage est maintenant disponible auprès du secrétariat de l'AIVP.
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