| Type de document | | | Type d'Activité | | | Manifestation | | | Thème | | | Villes de Brésil | | |
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[ Actualité ]
Lundi, 10 Septembre 2007 
Si il poursuit sa progression au rythme actuel de 6% par an, le port de Santos devrait atteindre le maximum de ses capacités dans 5 ans. Il traite actuellement 27% des exportations et importations du pays. L'extension du port, en particulier au travers du projet Barnabé-Bagres d'une capacité de 120 millions de tonnes, apparaît donc essentielle. Son financement, estimé à 680 millions US$, pourraît être essentiellement assuré par le secteur privé. Cela supposera également une adaptation de la législation nationale concernant les projets portuaires, notamment sur le plan environnemental.
[ Actualité ]
Mardi, 14 Août 2007
Les propositions se sont multipliées ces vingt dernières années pour le devenir du secteur ville-port de Rio (317,7 ha), y compris des programmes séparés du gouvernement fédéral (en 1993) et de la Municipalité (masterplan de 1992). Avec son masterplan de 2001, le gouvernement fédéral prend alors le leadership au travers de l'Institut Pereira Passos (Département d'Urbanisme) en charge du programme d'actions et du pilotage de l'opération. Des groupes de travail spécifiques réunissant les acteurs concernés sont également créés pour des projets spécifiques tels que la Cité de la Samba. Aujourd'hui différentes opérations sont en cours ou programmées. La création d'un organisme spécifique réunissant Gouvernement fédéral et Municipalité est actuellement à l'étude : elle aurait pour tâche de définir les priorités d'interventions et d'assurer la mise en oeuvre de projets sur la base de Partenariats Public-Privé.
[ Article de Presse ]
Lundi, 02 Avril 2007
Les quelques dizaines de kilomètres de camion en attente parfois observées dans certains ports brésiliens en disent assez sur l'urgence d'une réforme. Nouvellement réélu, le Président Lula a lancé un programme d'accélération de la croissance de 236 milliards de dollars. 12 ports du pays y figurent en bonne place. Les partenariats public-privé seront recherchés pour les projets d'infrastructures. Mais des mesures contre les lourdeurs bureaucratiques seront également prises. Les premiers échos semblent favorables parmi les acteurs publics et privés, notamment à Santos qui traite 30% des importations et des exportations du pays et a plusieurs projets en attente.
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[ Actualité ]
Mercredi, 31 Janvier 2007
Durant les saisons 2005/2006, le port de Rio de Janeiro a enregistré une hausse de 35% du marché de la croisière, avec 260000 visiteurs. Un nouveau terminal, complété par un complexe culturel et de loisirs, sera partiellement opérationnel en juillet 2007 pour les Jeux Pan-Américains. Le projet sera entièrement achevé en 2009. Pour les représentants de l'Etat de Rio, cet équipement n'est que la première étape d'un programme plus vaste de regénération du secteur portuaire et de son ancrage dans la ville.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 27 Octobre 2006
En 2005 le gouvernement brésilien a adopté un plan d'investissements portant sur les actions les plus urgentes pour 11 ports brésiliens (Agenda Portos). Ce plan tarde à être mis en oeuvre alors que l'urgence se fait de plus en plus sentir : le PNB brésilien continue de croître à un rythme de 3 à 4% par an et les exportations explosent. Face à ce risque de goulots d'étranglements pour l'économie brésilienne, les principaux ports brésiliens devraient engager en 2006 et 2007 de nombreux projets.
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