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[ Actualité ]
Mardi, 25 Septembre 2007 
99% du commerce international australien transite par voie maritime. Le port de Sydney, joue donc à cet égard un rôle pivot. Il génère plus de 17000 emplois et pèse pour plus de 2,5 milliards de dollars dans l'économie de l'Etat de New South Wales. Le projet d'extension de Port Botany s'inscrit dans un contexte qui prévoit une croissance du secteur maritime pour les 20 prochaines années.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 05 Septembre 2007
"Ocean Terminal et Breakwaters Quays project" : une marina de 500 anneaux, 1500 logements et un terminal croisière sont programmés à Townsville, Queensland. Les travaux ont commencé fin 2006 et devraient durer 6 ans. Le projet est développé par Mirvac et City Pacific pour un coût estimé à 1 milliard de dollars australiens.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.
[ Actualité ]
Mardi, 28 Août 2007
L'architecte Zaha Hadid a proposé le projet d'une tour de 50 à 60 étages, pour compléter les aménagements des Docklands de Melbourne. L'édifice, outre son ampleur, se caractérise par une conception environnementale poussée, à commencer par l'utilisation de matériaux recyclés ou un dispositif spécifique pour l'usage de l'eau et la consommation d'énergie. Le projet est à l'étude et les autorités australiennes consultent les différents partenaires avant une décision finale.
Voir aussi : http://www.zaha-hadid.com
[ Actualité ]
Mardi, 24 Juillet 2007
Deux villes portuaires, membres de l'AIVP ont été distinguées par l'UNESCO parmi les 22 sites inscrits en 2007 au patrimoine mondial. A Bordeaux, un large périmètre de 1810 ha, couvrant près de la moitié de la ville. A Sydney, s'est l'Opera House qui a été remarqué comme une œuvre majeure de l'architecture du XXe siècle.
[ Actualité ]
Vendredi, 06 Juillet 2007
Port Botany (Sydney) traite déjà un tiers du trafic conteneur de l'Australie (1,35 million EVP en 2006) et devrait doubler ces trafics d'ici 20 ans. Les risques de congestion de Sydney et de sa métropole sont réels. Le Premier ministre de Nouvelle Galles du Sud a donc annoncé un plan d'investissements de 315 millions d'euros portant en particulier sur la desserte ferroviaire de Port Botany et la réalisation de 2 nouvelles plates-formes multimodales à l'Ouest de la Ville. Objectif annoncé : traiter 40% des marchandises par le rail en 2012 et réduire de 300 camions par jour le trafic actuel. Les terminaux existants seront développés et un cinquième est annoncé. L'appel à concession sera lancé cette année mais l'arrivée récente de Hutchinson à Brisbane est déjà regardée avec intérêt.
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Mercredi, 28 Septembre 2005
Capitale de la Tasmanie, Hobart est également la deuxième plus ancienne ville d'Australie et reste aujourd'hui très attachée à son identité et son passé maritimes.
Le port de Hobart et la baie de Sullivan sont l'un des lieux les plus actifs de la ville attirant la population et les visiteurs à la fois par la vue directe sur les activités portuaires et par les petits commerces (restaurants, cafés, etc.), les équipements et attractions culturelles qui leur sont proposés. Les autorités veulent encourager et maîtriser cette évolution d'un port industriel vers un port vivant au coeur d'une large gamme d'activités non portuaires.
Lundi, 14 Juin 2004
Fondé en 1788, le Port de Sydney est rapidement devenu le principal port australien. Progressivement toutefois, le port initial est devenu sous utilisé et inefficient, tandis que la croissance urbaine conduisait peu à peu à déplacer certains équipements du port de commerce et des activités associées. Dans les années 60 il est devenu évident qu'il fallait permettre une expansion urbaine sur les anciennes zones portuaires tout en anticipant la croissance du trafic maritime. Cette période coïncide avec celle de la généralisation du conteneur et des porte-conteneurs.
Mardi, 20 Janvier 2004
A Melbourne comme ailleurs dans le monde, l'évolution du transport maritime et l'apparition du conteneur ont conduit à l'abandon progressif dans les années 70 des équipements industriels et portuaires implantés depuis le XIXème siècle dans les Docklands. Située à l'Ouest de Melbourne cette zone de 200 hectares est très rapidement apparue comme une opportunité de redynamisation urbaine essentielle pour les autorités de la ville et de l'Etat de Victoria. Elle bénéficie en effet de sa proximité immédiate au quartier d'affaires de Melbourne, d'une bonne accessibilité de par les infrastructures routières et ferroviaires déjà existantes et de 7 km de waterfront.
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| Newcastle - Projet Honeysuckle |
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| Lee Wharf. Appartements modernes et boutiques en rez de chaussée. |
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| Newcastle - Projet Honeysuckle |
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| Lee Wharf : imbrication entre bâtiments historiques restaurés et nouveaux bâtiments... |
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