| Type de document | | | Type d'Activité | | | Manifestation | | | Thème | | | Villes de Inde | | |
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[ Actualité ]
Mercredi, 12 Septembre 2007 
L'économie indienne est en forte croissance (GDP à +8,8 % estimé cette année), mais c'est une économie qui croît plus vite que son potentiel. C'est notamment le cas à Mumbai dont le marché de l'immobilier de bureaux est en train d'exploser, alors que les coûts étaient déjà les 3èmes de la région Asie Pacifique après Hong Kong et Tokyo. Des normes restrictives de construction ont bloqué la croissance verticale de la ville, et une législation draconienne sur le foncier décourage les transactions financières. La volonté est également de faire de Mumbai un centre financier mondial. La pression urbaine se fait dès lors toujours plus forte sur le Mumbai Port Trust et les 728 ha de l'Eastern harbour dont une bonne partie est sous-utilisée.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 29 Septembre 2006
Face à une forte croissance économique (+8,4% en 2005), les insuffisances du système portuaire indien ainsi que les défaillances des infrastructures, constituent un frein au développement des échanges. Pour y faire face, le gouvernement a annoncé un "programme national de développement maritime". 12 milliards de dollars seront investis d'ici 2012. Le plan ambitionne notamment de doubler la capacité des ports du pays.
[ Actualité ]
Lundi, 24 Avril 2006
L'Association des Ports Indiens (IPA), qui représente les douze principaux ports du pays, a décidé de faire appel aux services de l'Autorité Portuaire de Rotterdam pour une mission de conseil. L'équipe néerlandaise sera en charge de coordonner les travaux préparatoires à la mise en place d'un nouveau Business Plan. Pour les autorités indiennes, la modernisation du système portuaire est aujourd'hui cruciale pour soutenir la forte croissance économique du pays (29/03/2006).
[ Article de Presse ]
Vendredi, 17 Mars 2006
Le marché de la croisière en Inde évolue actuellement, en raison notamment de la progression de la classe moyenne. Le port de Mumbai entend saisir cette opportunité et va lancer une étude de faisabilité portant sur la construction d'un terminal croisière. Les navires de croisière sont actuellement accueillis sur terminal multipurpose, peu adapté à cette activité. L'objectif est de disposer d'un équipement dédié qui serait séparé des activités marchandises. Il serait construit avec des capitaux privés sur la base d'une concession BOT (Built Operate Transfer) de 30 ans.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 25 Octobre 2005
La croissance économique de l'Inde la situe en 2ème position après la Chine. Pour autant ses échanges maritimes sont actuellement sans commune mesure avec ceux du géant chinois. Une culture protectionniste et le retard pris en matière d'infrastructures ont longtemps freiné les investisseurs étrangers. Les choses sont toutefois en train d'évoluer : nouvelles infrastructures de dessertes, des ports en pleine mutation, autant de signes qui peuvent attirer opérateurs et investisseurs sur un marché à fort potentiel.
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