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[ Actualité ]
Mercredi, 18 Juillet 2007 
Le gouvernement péruvien a commandité une étude qui va s'étaler sur six mois, pour s'achever fin 2007. La demande porte sur Paita, le deuxième port du pays, dont le gouvernement souhaite faire le débouché brésilien vers l'Asie. A l'issue de cette procédure, une nouvelle offre devrait être formulée par l'Etat pour la concession du port de Paita.
[ Actualité ]
Mercredi, 05 Octobre 2005 
Une nouvelle route à travers la Cordillière des Andes reliant l'Argentine aux ports chiliens de Mejillones, Iquique ou Antofagasta vient d'être inaugurée. Les travaux du gigantesque chantier de l'Interocéanique sud, qui reliera à terme le Brésil et la Bolivie aux ports péruviens de Ilo et Matarani, ont également été officiellement lancés. Une redéfinition des dessertes qui aura un impact économique important sur les pays et les ports concernés.
[ Actualité ]
Mardi, 22 Mars 2005 
L'autorité Portuaire Nationale du Pérou et Proinversion (Agence de promotion des investissements privés) ont signé le 10 mars un accord concernant l'ouverture des ports publics aux capitaux privés. Il signe le lancement d'un processus de privatisation qui pourrait porter dans un premier temps sur le port de Callao dont la modernisation nécessite à court terme un investissement de 274 millions US$. Les ports d'Ilo et de Paita devraient également être rapidement concernés.
[ Article de Presse ]
Vendredi, 16 Juillet 2004 
Avec un trafic total de 16MT en 2003, Callao est le premier port du Pérou. 75% des échanges commerciaux du pays transitent par ce port situé au centre de la côte pacifique péruvienne. Différents projets d'aménagement et d'investissement sont en cours pour renforcer le rôle de Callao vis-à-vis de ses voisins sud américains.
[ Actualité ]
Lundi, 10 Mai 2004 
Le Ministère des transports et communications du Pérou a publié la nouvelle réglementation portant sur le système portuaire du pays. Celle-ci porte en particulier sur la possibilité d'investissements privés.
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