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[ Actualité ]
Vendredi, 06 Juillet 2007 
Une nouvelle ère vient sans doute de s'ouvrir pour le Port de Guayaquil avec la signature avec ICTSI (International Container Terminal Services Inc.) d'une concession à 20 ans, renouvelable, concernant les terminaux conteneur et multipurpose. Le port de Guayaquil, principal port de l'Equateur, traite 75 % du commerce international du pays et avait un besoin réel d'investissements. Le principe de l'ouverture aux capitaux privés avait été acquis il y a dix ans mais avait échoué à plusieurs reprises. L'implication de plusieurs organismes internationaux, mais également l'intervention directe du nouveau Président du pays auront accéléré ce processus. Ce dernier a en particulier réaffirmé la volonté du gouvernement de conforter le Port de Guayaquil en tant que principal port international du pays, Manta (dans lequel Hutchinson s'est récemment impliqué) gardant une vocation de port de transbordement régional. La Chambre de Commerce de Guayaquil mais également le Maire de la Ville auront soutenu cette ouverture au privé qui s'annonce comme un nouveau départ. D'ores et déjà ICTSI investira 168 millions de dollars les 5 prochaines années.
[ Actualité ]
Mardi, 29 Mai 2007
Avec notamment un dynamisme économique retrouvé, la Turquie s'affirme de plus en plus comme une puissance régionale. En témoignent notamment la progression de ses trafics maritimes, et le dynamisme du secteur de la construction navale qui est désormais au 8e rang mondial. La flotte turque et l'activité des principaux armements restent pour le moment un peu en retrait de cette dynamique. Mais le tissu portuaire est lui en pleine recomposition : projets de développement, nouvelles ouvertures vers la privatisation, présence des grands opérateurs internationaux, PSA et DP world en particulier.
[ Actualité ]
Mardi, 20 Mars 2007
Le port de Port-Louis (Ile Maurice) sera prochainement privatisé avec la séparation de l'Autorité portuaire de la gestion des opérations portuaires. Le Port fait aujourd'hui valoir la nécessité d'un investissement de 400 millions de dollars dans les cinq prochaines années. En 2006, le port a enregistré une croissance globale de 5% de ses trafics et 14% pour le secteur conteneurisé.
[ Actualité ]
Mardi, 28 Novembre 2006
Izmir est le plus grand port à conteneurs de Turquie avec 38,8% du trafic du pays. Des investissements sont projetés pour accroître la capacité de traitement du port, dont la superficie pourrait augmenter de 75%. Pour mener à bien ces projets, la privatisation du port s'avère nécessaire. Plusieurs opérateurs sont sur les rangs mais l'appel d'offres est constamment repoussé.
[ Article de Presse ]
Lundi, 27 Novembre 2006
Le géant chinois et la croissance exponentielle de ses ports fait toujours plus d'ombre au Japon, qui ne compte désormais plus de ports parmi les 20 premiers, et à la Corée. Les réductions des tarifs et les offres de terrains pour les parcs logistiques ne sont que des mesures à court terme. Au delà du développement des infrastructures telles que celles programmées à Taiwan, une nouvelle stratégie apparaît nécessaire : une ouverture plus large aux investisseurs étrangers pour le Japon et Taiwan, une nouvelle stratégie marketing en Corée pour y attirer les opérateurs vers des infrastructures disponibles mais sous-utilisées.
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