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[ Actualité ]
Lundi, 24 Septembre 2007 
Le port normand de Caen, connaît une progression régulière depuis une dizaine d'année et devrait atteindre les 4 millions de tonnes de marchandises, fin 2007. Ce dossier dresse un panorama des différents secteurs et annonce l'extension possible du terminal transmanche pour 2009.
[ Ouvrage ]
Mardi, 11 Septembre 2007
2006 aura été une année clé pour la modernisation du Port d'Almería affirme son Président José Antoni Amate Rodríguez, avec notamment l'entrée en service des première et deuxième tranches du nouveau terminal conteneurs. De même, l'autorité portuaire a obtenu la certification ISO 14001, soulignant ainsi la qualité de son management environnemental.
Par ailleurs, à l'initiative du port, 2006 a vu la création de laBahía Almeriport Port Foundation qui rassemble les principaux acteurs de la communauté portuaire.
[ Actualité ]
Lundi, 27 Août 2007
Alors qu'il célèbre ses 70 ans, le Port autonome de Liège poursuit son développement. En 2006, l'ensemble de ses trafics représentait plus de 20 millions de tonnes de marchandises. Pour l'avenir, le port souligne l'importance du redéploiement des activités "voie d'eau" qu'il a déjà amorcé. De même, le projet de centre logistique Trilogiport (lire notre article) s'annonce comme un enjeu majeur.
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[ Actualité ]
Lundi, 27 Août 2007
Le Port de la Rochelle a changé de statut pour devenir Port autonome au 1er janvier 2006. Son premier rapport d'activité reprend donc l'ensemble des projets mis en œuvre ainsi que les orientations du Contrat de projet Etat-Région 2007-2013. Dans les perspectives annoncées, le port entend favoriser la mixité ville – port en créant "une synergie entre les ambitions de développement urbain et celles de développement portuaire, en liaison étroite avec la Ville de La Rochelle".
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[ Actualité ]
Mercredi, 22 Août 2007
Le Port de Paris a poursuivi sa croissance en 2006 avec une hausse de 7,1% de ses trafics. Mais l'année se caractérise aussi par le renouveau de la voie d'eau et l'émergence de nouveaux trafics pour le développement de la distribution fluviale de produits au cœur de la ville. Les autorités portuaires insistent également sur les questions d'aménagement qui leur confèrent "une responsabilité en termes d'insertion urbaine, d'intégration paysagère et d'environnement" et imposent "une politique de partenariat avec les collectivités locales, fondée sur la concertation".
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