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[ Article de Presse ]
Vendredi, 24 Novembre 2006 
Plus de 10 millions de conteneurs sont en circulation dans le monde. Le trafic est en expansion constante avec une croissance annuelle de 6%. A mesure que la capacité des navires augmente, c'est aussi l'Asie de l'Est qui monte en puissance et le paysage du commerce international qui mute. L'Asie regroupe aujourd'hui les six premiers ports à conteneurs du monde.
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[ Actualité ]
Mercredi, 08 Mars 2006
Le marché du conteneur sur le Rhin est un marché très structuré et dynamique dont les volumes ont fortement progressé pour atteindre 2 millions d'Evp en 2004. Trois groupes logistiques puissants, arrivés dans la décennie 1990, verrouillent son organisation actuelle avec 70 % de parts de marché. La situation pourrait cependant évoluer avec l'émergence d'entreprises de taille moyenne et, surtout, une présence accrue d'armements maritimes et de grands opérateurs de la manutention portuaire. Les implantations industrielles et logistiques le long de la voie d'eau pourraient également se développer.
[ Article de Presse ]
Mardi, 03 Janvier 2006
95% des échanges de la Malaisie passent par la mer. Dans un contexte sud asiatique très concurrentiel, les ports malais sont bien positionnés. Une privatisation a été engagée en 1990 et aujourd'hui seul Kemaman est encore public. Les deux principaux ports, Port-Klang et Tangung Pelapas, sont en pleine croissance et attirent les grands opérateurs maritimes.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 25 Octobre 2005
Avec 100 millions d'EVP transportés dans le monde, 2004 a été une année historique pour le conteneurs. 2005 et 2006 seront sans doute de la même veine. La flotte de porte-conteneurs est en pleine mutation et devrait poursuivre sa croissance. Les concentrations s'accélèrent pour des armateurs souhaitant à la fois renforcer leurs réseaux et récupérer une flotte opérationnelle en attendant des navires neufs que des chantiers saturés peinent à livrer. Le classement des 20 premiers armements complète ce dossier.
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[ Article de Presse ]
Jeudi, 08 Septembre 2005
Le trafic asiatique de conteneurs est en pleine croissance. Il passe par la Méditerranée mais se sont essentiellement les ports du Nord de l'Europe qui en bénéficient. Pour rééquilibrer la situation les ports de Valence, Barcelone, Gênes et Marseille-Fos se sont lancés dans des travaux de grande ampleur portant sur leurs infrastructures et leurs dessertes.
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| Activités portuaires à Darling Harbour |
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