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[ Actualité ]
Mardi, 04 Decembre 2007 
Deux accords de coopération ont été signés par la Fundación Valenciaport. Le premier, du 18 septembre 2007, consiste en un échange global d'expertises et d'expériences avec l'Association Nationale des Ports d'Uruguay et l'Association Uruguayenne des Agents de Fret. La collaboration porte plus spécifiquement sur les aspects techniques et commerciaux du développement portuaire.
Le second accord, en date du 20 septembre 2007, établit un partenariat avec le port mexicain d'Altamira pour la mise en œuvre d'un programme de qualité des services portuaires.
[ Article de Presse ]
Mardi, 27 Novembre 2007
Avec les autoroutes de la mer, les réseaux ferroviaires transeuropéens de transport constituent un axe majeur de la politique européenne d'aménagement et de cohésion de son territoire. Ils permettront en particulier de déporter la croissance annoncée du trafic de marchandises de la route vers d'autres modes. Les coordinateurs des 6 projets ont remis au Commissaire européen Jacques Barrot leur rapport annuel sur l'état d'avancement des projets et lui ont fait part de leurs recommandations. Si les axes Berlin-Palerme et Paris-Bratislava progressent rapidement, il n'en est pas de même des 4 autres réseaux. Outre les difficultés techniques, ils manquent également d'un soutien réel et financier de la part des pays concernés et font face parfois également de l'opposition des populations locales.
[ Actualité ]
Mardi, 02 Octobre 2007
Transnet, l'organisme de gestion des ports sud-africains, devrait lancer en octobre 2007, l'étude d'impact environnemental pour les travaux d'extension du port de Durban sur le site de Bayhead. Le nouveau terminal devrait être opérationnel en 2014 mais des projections montre que Durban pourrait être saturé dès 2010. Les autorités sont donc à la recherche de solutions complémentaires ou transitoires pour gérer les besoins du pays en matière de capacité portuaire. Cependant Transnet affirme que quelle que soit la solution retenue pour implanter de nouvelles installations, celle-ci sera conditionnée à l'évaluation de son coût environnemental.
[ Actualité ]
Lundi, 01 Octobre 2007
Le soutien au cabotage maritime et aux autoroutes de la mer comme alternative au 'tout routier' est une volonté affichée de l'Union Européenne. Pour autant le financement initial des lignes reste problématique. L'apport du secteur privé est la norme, mais nécessite le soutien public au travers des aides d'Etat ou des financements de l'Union Européenne. Ces financements communautaires offrent de multiples opportunités que cela soit en phase d'étude, de démarrage du service ou d'investissement dans les infrastructures. Toutefois la complexité de cette offre et les nombreux critères auxquels les projets doivent satisfaire pour être retenus supposent une véritable maîtrise des combinaisons financières possibles. Une complexité quelque peu contradictoire avec l'ambition affichée par l'Union Européenne.
[ Article de Presse ]
Mercredi, 26 Septembre 2007
Le ministère grec de la Marine marchande lance un appel d'offres international pour la création à Tymbaki (Crête) d'un port international. Une zone conteneur de 100 ha d'une capacité de 2 millions de Teus est notamment programmée. L'objectif est de faire de la Crète une zone de transit et la "porte du Sud" entre l'Europe, les pays de la mer Noire et l'Asie. Le gouvernement grec avait précisément été approché par des partenaires asiatiques, notamment chinois, ces dernières années. Il avait finalement signé un accord de coopération avec le gouvernement Coréen en septembre 2006. Un projet qui n'était sans soulever des protestations de la part des résidents.
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| Port Botany |
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| Desserte ferroviaire du terminal conteneur |
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