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Jeudi, 20 Mars 2008 
Premier port intérieur en France et second en Europe, le Port autonome de Paris a fait du transfert modal et de la logistique durable son cheval de bataille. Il s'adosse pour cela sur 10 plates formes multimodales et 60 ports publics implantés le long de 500 km de voies d'eau dans 8 départements de la Région Ile de France. Il joue à l'évidence un rôle stratégique pour l'approvisionnement de la Région mais au delà pour le territoire français et européen au travers des liaisons vers les ports de Rouen, du Havre et la façade Manche Atlantique, comme avec le Nord de l'Europe par le futur canal à grand gabarit Seine-Nord.
Lundi, 20 Août 2007
La volonté de l'Etat argentin d'engager une stratégie de reconversion d'envergure et celle des autorités de la Ville de Buenos Aires de se doter d'une nouvelle centralité urbaine, se sont rencontrées à travers l'opération Puerto Madero. Cette opération visait l'intégration de la ville avec son fleuve, le centre traditionnel, la zone de Retiro, le port et une réserve écologique.
Plutôt que l'adoption d'un plan de développement global trop généraliste, la recherche de propositions et de solutions précises à des problèmes et des situations concrètes fût le coeur de la démarche. Créée en 1989, la Corporación Puerto Madero S.A. a été conçue comme un instrument de planification et de gestion devant dessiner l'avenir de ces 170 ha d'espaces portuaires délaissés.
Etat des lieux...
Mardi, 15 Mai 2007
Les Quartiers Sud du Havre se déploient sur la ville basse, de l’entrée de l’agglomération à l’entrée du centre-ville. Cette zone urbaine, proche de l’estuaire de la Seine, couvre 800 ha. Installée en limite Sud de l’agglomération et en contact direct des quartiers du centre-ville, ce secteur s’appuie sur les zones portuaires et industrielles. Les Quartiers Sud constituent le cœur de la vie économique de l’agglomération (9% des emplois du bassin d’emploi). Ils constituent un territoire d’enjeux majeurs pour le développement urbain, le développement portuaire et le développement économique.
C’est pourquoi la Ville s’est dotée d’un projet urbain fort pour revitaliser ce territoire et dynamiser l’économie de toute une région. Le projet urbain s’appuie sur l’histoire, les formes urbaines, et l’identité des quartiers. Ce projet ambitieux à long terme (2020) est d’ores et déjà opérationnel à travers une première phase conduite avec succès par la Ville et ses partenaires publics et privés.
L'enjeu consiste aujourd'hui à continuer ce projet ambitieux de reconquête urbaine de 800 hectares d'interface ville/port tout en réunissant les conditions d'un développement durable et harmonieux des fonctions économiques, notamment portuaires.
Mardi, 24 Avril 2007
Lorsque l’on évoque la ville portuaire de Delfzijl, il est impossible de faire abstraction de la forte interdépendance entre la ville et le port au cours de l’histoire. La zone urbaine a été construite à proximité des établissements industriels à une époque où l’on ne se préoccupait guère des conditions de vie et des questions environnementales. La situation est complètement différente aujourd’hui et, à Delfzijl, l’aménagement de l’espace ne peut se concevoir sans la prise en compte d’aspects tels que : le contrôle du bruit industriel ; la sécurité de l'habitat ; les ouvrages de protection maritime et les jetées ; la pollution atmosphérique ; la protection de la nature.
Lundi, 26 Février 2007
Les activités maritimes liées au secteur de la Défense ont été pendant de nombreuses années le principal moteur de l'économie et de l'emploi à Brest, métropole portuaire de l'Océan Atlantique de plus de 210 000 habitants à la pointe de la Bretagne en France. La restructuration du secteur de la Défense nationale engagée en France dans les années 80 a amené les acteurs brestois à devoir faire face à de profondes mutations industrielles et sectorielles. Ce défi est devenu une opportunité : celle d'une stratégie de développement que la ville portuaire de Brest a engagée depuis une quinzaine d'années pour répondre aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux que cette profonde mutation imposait.
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