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[ Intervention ]
Jeudi, 09 Novembre 2000 - DAITO Kazuhito 
Le Grand Tremblement de Terre de Hanshin-Awaji, qui eut lieu la soirée du 17 janvier 1995, détruisit presque tous les équipements portuaires. En utilisant ce que lon appelle " by-turn reconstruction ", le Port a continué de fonctionner même pendant la reconstruction.
Tous les principaux équipements étaient reconstruits avant mars 1997, environ deux ans après le désastre. Aujourdhui (novembre 2000), malgré la reconstruction des équipements, le Port na pas encore retrouvé sa prospérité, tant en termes de nombre darrivées de navires quen volume de trafic marchandises.
Le Plan de réaménagement du Port de Kobe, un plan à long terme conçu avant le tremblement de terre, stipule que les buts suivants devront être atteints pendant la première décennie du 21ème siècle. Ce Plan inclut le réaménagement des quais existants, lAéroport de Kobe et le projet de lîle de Rokko Sud. Les sites récupérés ont doté la ville despaces pour y verser les débris et les décombres résultants du tremblement de terre, et ont contribué de diverses façons à la reconstruction urbaine.
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| Rokko Island |
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| Waterfront Est s'ouvrant directement sur le port. Très fréquenté. |
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| Rokko Island |
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| Articulation parc/zone portuaire |
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| Rokko Island |
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| Sheraton Hotel |
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| Rokko Island |
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| Articulation Rokko Island / Kobe |
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| Rokko Island |
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| Détails des rues sur la phase n°1. Végétation toujours présente... |
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