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[ Actualité ]
Lundi, 27 Août 2007 
Alors qu'il célèbre ses 70 ans, le Port autonome de Liège poursuit son développement. En 2006, l'ensemble de ses trafics représentait plus de 20 millions de tonnes de marchandises. Pour l'avenir, le port souligne l'importance du redéploiement des activités "voie d'eau" qu'il a déjà amorcé. De même, le projet de centre logistique Trilogiport (lire notre article) s'annonce comme un enjeu majeur.
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Mardi, 26 Juin 2007
Le Port de Liège a lancé un appel à projet pour la réalisation de Trilogiport un village logistique de 100ha. Préalablement, une enquête publique a été menée pour recueillir l'avis des riverains. Il apparaît qu'ils expriment explicitement leur soutien au projet, qu’ils jugent important pour le développement économique de [la] région, pour autant qu’ils obtiennent un minimum d’informations sur l'ensemble des aménagements les concernant. Face au manque de communication relevé, une cellule de communication spécifique a été créée par le port qui a, en outre, désigné deux interlocuteurs privilégiés pour les riverains.
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Lundi, 25 Juin 2007
La Banque nationale de Belgique publie une mise à jour de son étude sur l'impact économique des ports maritimes flamands - Anvers, Gand, Ostende et Zeebrugge - et du complexe portuaire liégeois.
La contribution de chaque port à l'économie nationale est estimée à partir de l'analyse de leurs situations économique, sociale et financière, sur la période 2000 - 2005. Les trois variables faisant l'objet des principaux développements sont la valeur ajoutée (VA), l'emploi et l'investissement. Cette étude met également en évidence les effets indirects en VA et en emploi. Une présentation synthétique du bilan social est proposée en deux parties: l'une pour les ports maritimes flamands et l'autre pour le complexe portuaire liégeois.
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Mercredi, 11 Octobre 2006
Le programme européen DIPCITY (Development of Inland Ports as a sustainable tool for the City), s'est fixé pour objectif de mettre en œuvre des infrastructures innovantes renforçant le transport par voies d'eau entre grandes villes portuaires européennes. DIPCITY vise également à capitaliser l'expérience des partenaires pour mieux valoriser les activités portuaires dans un environnement urbain. Quatre ports, membres de l'AIVP, conduisent le programme : Bruxelles, Liège, Lille et Paris. Dans ce cadre, le Port de Liège recevait ses partenaires, le 29 octobre 2006, pour une table ronde sur la problématique de l'assainissement des friches industrielles polluées.
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Vendredi, 07 Juillet 2006
La Banque nationale de Belgique publie une mise à jour annuelle de l'étude sur l'importance économique des ports maritimes flamands -Anvers, Gand, Ostende et Zeebrugge- et du complexe portuaire liégeois. Pour la première fois pour l'édition 2006, les résultats de ces cinq ports ont été rassemblés dans une même publication.
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