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[ Article de Presse ]
Mercredi, 19 Septembre 2007 
A partir du milieu des années 1980, de nombreuses villes portuaires espagnoles ont engagé des programmes de redéveloppement de leurs espaces portuaires délaissés. Le cas de Barcelone, pionnier en la matière, illustre la refondation des relations ville-port dans le contexte institutionnel propre à l'Espagne. En explorant les projets et les réalisations sur 15 à 20 ans, l'auteur en tire notamment des recommandations sur les modes de gestion les mieux appropriés pour la conduite de ces programmes.
Encadré sur les principaux redéveloppements portuaires en Espagne
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[ Article de Presse ]
Mercredi, 26 Septembre 2007
Après Toulouse, c'est à Perpignan que le Port de Barcelone a annoncé l'acquisition d'un terrain de 20 hectares pour y développer une nouvelle zone logistique sur le territoire français. Ce projet répond à la volonté du Port de Barcelone de devenir le principal hub logistique du sud de l'Europe. Après s'être positionné sur un axe Saragosse – Madrid – Lisbonne, Barcelone renforce son hinterland à partir de la zone méditerranéenne.
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[ Article de Presse ]
Mardi, 03 Juillet 2007
L'Autorité portuaire de Barcelone a réuni ses partenaires, le 18 juin 2007, pour constituer le Conseil de promotion de la communauté portuaire dont la création avait été décidée le 28 mars 2007. Ce nouvel organe ,qui rassemble, autour du port, les acteurs économiques et institutions locales aura pour mission de valoriser le port et le positionner sur les marchés stratégiques. (Lire aussi notre article)
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[ Actualité ]
Lundi, 25 Juin 2007
Le conseil d'administration du Port de Barcelone, réuni le 7 juin 2007, a validé la réaffectation des espaces occupés par les entreprises Transmediterránea, Interlogística del Frío (Interfisa), Terminal Port Nou, Unió Terminal Estibadors de Llevant (UTE Llevant), Terminal de Contenidors de Barcelona (TCB) y Estibadora de Ponent. Cette réorganisation a pour objectif l'optimisation des espaces pour un usage plus efficace. L'opération permettra la mise en valeur d'une vingtaine d'hectare et augmentera de 10% le potentiel du trafic portuaire.
[ Actualité ]
Mardi, 22 Mai 2007
Près de 75% des marchandises entrent en Europe par les ports du Nord. Barcelone veut bénéficier de la croissance du trafic mondial et rééquilibrer cette donne en se positionnant comme un hub maritime au Sud de l'Europe. Cette ambition nécessitera une amélioration de ses dessertes terrestres et notamment une meilleure connexion sur les réseaux ferroviaires européens, un mode que Barcelone utilise actuellement beaucoup moins que ces concurrents nord européens. Une meilleure relation port / aéroport, à l'image de certains ports américains, sera un autre moyen d'y parvenir.
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| port vell |
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| activités de réparation navale pour la grande plaisance |
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| port vell |
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| nouvelle gare maritime pour les ferries des iles Baléares |
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| terminaux portuaires |
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| un port, deux terminaux à faire coexister harmonieusement |
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| Port Vell |
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| Passerelle piétonne d'accès au môle central |
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