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Port de Paris : une responsabilité pour l'insertion urbaine
[ Actualité ]   Mercredi, 22 Août 2007   info

Le Port de Paris a poursuivi sa croissance en 2006 avec une hausse de 7,1% de ses trafics. Mais l'année se caractérise aussi par le renouveau de la voie d'eau et l'émergence de nouveaux trafics pour le développement de la distribution fluviale de produits au cœur de la ville. Les autorités portuaires insistent également sur les questions d'aménagement qui leur confèrent "une responsabilité en termes d'insertion urbaine, d'intégration paysagère et d'environnement" et imposent "une politique de partenariat avec les collectivités locales, fondée sur la concertation". Télécharger le rapport


commanderParis : plan paysage pour la plate-forme de Saint Ouen
[ Article de Presse ]   Mardi, 19 Juin 2007   info

Le Port autonome de Paris a élaboré en concertation avec la Ville de Saint-Ouen l'Aumône le projet d'aménagement d'une plate-forme multimodale de 14ha. Ce projet comprendra également un plan paysage fixant les prescriptions architecturales, paysagères et environnementales destinées à intégrer le site logistique dans son environnement naturel, urbain et fluvial. Dès la première phase, une zone écologique de 2,3ha sera réalisée. Une démarche Haute Qualité Environnementale sera également mise en oeuvre par le Port.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.



Paris – Tolbiac : le port et les piétons cohabitent
[ Actualité ]   Lundi, 11 Juin 2007   info

Le port de Tolbiac, au centre de Paris, est l'objet d'un projet de réaménagement engagé en 2004 sur un concept du cabinet d'architectes Treutel. L'objectif est de permettre une intégration du paysage portuaire au milieu urbain, notamment par la cohabitation entre les activités industrielles du port et les espaces piétonniers. D'un montant de 5,2 millions d'euros financés par le Port Autonome de Paris, la première phase des travaux devrait s'achever en mars 2008.


commanderParis : la dynamique du conteneur
[ Article de Presse ]   Lundi, 04 Juin 2007   info

Le trafic de conteneurs dans le bassin de la Seine a augmenté de 8,2% en 2006 et devrait tripler à l'horizon 2050. Pour accompagner cette dynamique qui devrait être confortée par le développement de "Port 2000" au Havre et le Canal Seine Nord Europe, le Port autonome de Paris multiplie les initiatives. Après le doublement de la capacité conteneur annoncée à Gennevilliers et la création d'un terminal à Bonneuil-sur-Marne par un opérateur privé, des appels à candidatures ont été lancés en février dernier pour des terminaux sur 3 nouveaux sites intermodaux.
Article disponible gratuitement pour nos adhérents.



La voie d'eau solution d'avenir : points de vue d'opérateurs
[ Actualité ]   Mercredi, 20 Decembre 2006   info

La voie d'eau apparaît de plus en plus comme une solution d'avenir tant pour les pouvoirs publics que pour les industriels. En témoignent les exemples de deux acteurs du secteur sidérurgique qui exposent les raisons les ayant conduit à modifier leur stratégie pour intégrer l'offre logistique proposée par le Port Autonome de Paris, et les moyens mis en oeuvre pour y parvenir.


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Logistique durable et intégration urbaine, 2 facettes indissociables pour le Port de Paris
Jeudi, 20 Mars 2008   info

Premier port intérieur en France et second en Europe, le Port autonome de Paris a fait du transfert modal et de la logistique durable son cheval de bataille. Il s'adosse pour cela sur 10 plates formes multimodales et 60 ports publics implantés le long de 500 km de voies d'eau dans 8 départements de la Région Ile de France. Il joue à l'évidence un rôle stratégique pour l'approvisionnement de la Région mais au delà pour le territoire français et européen au travers des liaisons vers les ports de Rouen, du Havre et la façade Manche Atlantique, comme avec le Nord de l'Europe par le futur canal à grand gabarit Seine-Nord.



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