Conçu par Sid Lee Architecture, le projet est lauréat de la 2e édition du concours « C40 Reinventing Cities ». La proposition porte sur la transformation des anciens bâtiments de la Compagnie canadienne de bateaux à moteur. L’utilisation de matériaux à faible émission carbone permettra de réduire 40% les émissions. Une forêt urbaine sera également créée et 50% à 60% du site seront dédiés aux espaces verts : une stratégie qui va reconnecter ces deux grands corridors de biodiversité que ce sont le Canal Lachine et le Canal de l’Aqueduc.

Avec ces 7 projets urbains la ville de Rotterdam va proposer quelque 100 000 m2 d’espaces verts supplémentaires à ses citoyens. C’est un réel besoin dans une ville qui continue à se densifier et à accueillir de nouveaux habitants. Ils y trouveront de nouveaux lieux pour se détendre et se divertir. Ces espaces sont également un moyen de s’adapter aux conditions climatiques extrêmes tels que l’effet ilot de chaleur, les fortes précipitations, et les périodes de sécheresse.

Le cluster maritime d’eThekwini, qui comprend la ville de Durban, l’université, les entreprises locales et l’autorité portuaire Transnet, a lancé la deuxième édition de son « challenge économie bleue ». Ce concours d’innovation est destiné aux lycéens ou étudiants du supérieur. Les concurrents proposeront soit des « concepts » soit directement des business models. Après une première sélection, un mentorat est mis en place grâce aux organisations partenaires, afin d’accompagner les jeunes dans leur projet. Son cadrage thématique s’inspire des Objectifs de l’« Agenda AIVP 2030 pour des villes portuaires durables ». Lors de la précédente édition, les jeunes sélectionnés avaient développé des projets de réutilisation de conteneurs pour l’aquaculture ou encore d’utilisation de l’IoT pour réduire les nuisances générées par les grues portuaires.

Le dialogue actif avec les citoyens fait partie intégrante de la bonne gouvernance Ville Port, ainsi qu’on le constate dans de nombreuses villes portuaires. Les ports de Valparaiso (Chili) et Marseille (France) ont entamé la deuxième étape de leur Dialogue citoyen. Pour le premier, l’objectif est de développer une vision pour l’ensemble du waterfront qui prenne en compte les projets portuaires. Dans le second cas, trois séances de discussion auront lieu autour de questions concernant la lisière Ville Port, la digue et le secteur de l’Estaque. À Séville (Espagne), le Port vient de démarrer des ateliers de co-design pour l’élaboration d’un nouveau quartier Ville Port. Les citoyens sont invités à réfléchir aux activités qu’ils aimeraient voir développer sur le secteur et à la façon de les intégrer. Enfin, à Oslo (Norvège), l’autorité portuaire désire connaître l’avis des citoyens sur le futur terminal ferry et les impliquer dans la prise de décision.

Le week-end dernier se sont déroulées les journées du port de Leixões au Portugal, avec plus de 11 000 personnes présentes. En parallèle des visites du terminal de croisière, le point fort de ces journées aura été l’inauguration de Titan, une impressionnante grue datant du XIXe siècle reconstruite suite à un accident survenu en 2012. Le projet, dont l’exécution a pris un an et coûté 2 millions d’euros, est appelé à devenir un symbole du paysage Ville Port. Le monument sera ouvert au public pendant plusieurs semaines. À Gênes, en Italie, le musée à ciel ouvert du phare de la Lanterna a été inauguré à l’occasion des Journées portuaires italiennes. Des panneaux retraçant l’histoire ancienne et actuelle du port de Gênes et de son phare emblématique ont été installés le long de la promenade et du parc.