De plus en plus de villes portuaires ouvrent le dialogue avec les citoyens afin de les associer aux projets d’aménagement portuaire. En Allemagne, le Port d’Hambourg lance le dialogue Hafen2040 et invite les Hambourgeois à s’exprimer sur la façon dont ils imaginent l’avenir du port, son évolution et la manière dont il convient d’aborder les problématiques clés. À Venise, en Italie, l’autorité portuaire inscrit son plan opérationnel à trois ans dans un nouveau processus participatif. Les citoyens et les différents acteurs ont jusqu’au 5 novembre pour donner leur avis sur les choix stratégiques annoncés. Le Port de Saint John au Canada a, quant à lui, mis en ligne un nouveau questionnaire afin de recueillir l’avis des citoyens sur la planification stratégique et le reporting RSE. L’engagement des citoyens est de plus en plus courant dans le domaine de l’aménagement des ports et des waterfronts. Ceci va dans le sens d’une gouvernance renouvelée, comme le préconise l’Agenda AIVP 2030.

Ports 4.0, le fonds d’innovation de l’organisme espagnol Puertos del Estado, lance un deuxième appel à idées et projets commerciaux doté de 6,75 millions d’euros. Les candidats sont invités à soumettre leurs propositions d’idées avant le 21 décembre 2021 et leurs projets commerciaux avant le 21 janvier 2022. Dans le même temps, la Ville de Barcelone a annoncé un programme d’investissement 2021-2045 à hauteur de 40,5 millions d’euros pour le développement de l’économie bleue. Les villes portuaires des pays nordiques se transforment elles aussi en centres d’innovation. En Norvège, l’université d’Oslo, OsloMet, vient de créer Oceanlab à Filipstad pour tester les nouvelles technologies de l’Océan. À Riga, en Lettonie, le port s’offre comme laboratoire pour tester de nouvelles solutions de monitoring et de maintenance dans les domaines de l’environnement et des infrastructures. Une entreprise expérimente un drone sous-marin pour surveiller les infrastructures tandis qu’une autre est en train de tester une méthode non-invasive d’assainissement des sols. L’économie bleu et les écosystèmes de l’innovation seront l’un des principaux thèmes des prochaines Rencontres AIVP de Bruxelles.

Le week-end dernier, les ports de Bilbao (Espagne) et de Viana do Castelo (Portugal) ont ouvert leurs portes au public. Les habitants de Viana ont pu découvrir les nouvelles entreprises du secteur des énergies bleues et participer à diverses activités culturelles. À Bilbao, la journée du port, le « Kai Jai », s’est déroulée dans le terminal croisière de Getxo. Parmi les activités proposées, on trouvait des jeux, des expositions, des simulateurs et un atelier Dockers. En Italie, les Ports de la Mer Tyrrhénienne du Nord, dont celui de Livourne, organisent d’octobre 2021 à mai 2022 la 15e édition de leurs journées portes ouvertes « Porto Aperto ». L’édition de cette année se déroulera dans le respect des contraintes sanitaires, avec comme point de référence le Port Center. Des visites du port ainsi que des contenus multimédias et des programmes télévisés sont également prévus. Parmi les temps forts de la manifestation, signalons la visite du silo reconverti de Livourne et l’exposition de vieux gréments. Toutes les activités sont accessibles gratuitement.

Un vaste programme d’aménagement est lancé pour “Le Petit Maroc”, un site à la croisée de l’océan et de l’estuaire de la Loire. Quatre opérations majeures sont annoncées : une résidence étudiante, la création de “l’îlot nautique” qui accueillera activités économiques et de loisirs à vocation maritime, un nouveau pôle portuaire que le Port de Nantes souhaite aménager dans l’avant-port en coopération avec la Ville, et la requalification de l’ensemble des espaces publics.

Le port d’Alicante va lancer la rénovation des espaces publics sur les quais 1 & 2, l’une des promenades déjà parmi les plus fréquentées par la population. 1,8 millions d’euros seront consacrés à la mise en place d’un pavement de granit local et à des aménagements légers. Avec les travaux qui ont commencé l’été dernier pour les quais 4, 6 et 8, la quasi-totalité de l’espace public portuaire va être rénovée. Le port répond ainsi à l’un des objectifs stratégiques qu’il s’est fixé : son intégration avec la ville et l’ouverture des espaces maritimes aux citoyens.