Ce projet de restauration écologique d’1,6 mio€ sur 12 mois est porté conjointement par L’autorité portuaire de Tarragone et le conseil municipal de Vila-seca. Les Prats d’Albinyana est une zone naturelle humide, incluse dans le réseau Natura 2000 et le PEIN, située entre la ville de La Pineda et la ZAL de Vila-seca.

Le projet prévoit de créer une grande lagune avec une île centrale. Le lagon permettra la réintroduction d’espèces comme la tortue lépreuse tandis que l’île centrale d’environ 27000m² permettra le nichage d’oiseaux tels que le goéland d’Audouin. Autour de cette lagune, une forêt de plus de 13 000 arbres (peupliers, saules…) sera créée. En outre, plus de 45 000 plantes et arbustes locaux (joncs, graminées) seront plantés.

Le port de Seattle, la ville et l’arrondissement de Juneau, l’autorité portuaire de Vancouver-Fraser, les principales compagnies de croisière internationales, le Forum maritime mondial, la Blue Sky Maritime Coalition et Washington Maritime Blue ont annoncé un engagement pour étudier la faisabilité du 1^er corridor vert au Monde pour les croisières.
Cette collaboration pourrait accélérer le déploiement de navires et d’opérations zéro émission entre l’Alaska, la Colombie-Britannique et l’État de Washington. Près de 300 navires de croisières quittent Seattle pour l’Alaska en 6 mois.
S’il est lancé, ce corridor nécessitera une planification coordonnée à long terme afin de déterminer les carburants et les installations nécessaires dans les ports situés sur ce trajet.

Un véritable symbole : le vice-président de la Commission européenne, Frans Timmermans, a donné son feu vert à l’ouverture inédite d’une usine de recyclage de batteries à Rotterdam (Pays-Bas). Située sur la zone industrialo-portuaire, cette installation dernière génération sera l’une des plus grandes au monde. Elle récoltera des batteries usagées de véhicules électriques et procédera à leur démantèlement afin de récupérer les matériaux rares que sont le lithium, le nickel ou encore le cobalt. L’entreprise porteuse du projet est TES. Elle prévoit de recycler 10 000 tonnes dès la fin de l’année 2022, dans une logique d’économie circulaire totalement en phase avec l’objectif 2 de l’Agenda AIVP 2030.

Le 18 mai dernier, lors des Assises québécoises de l’industrie du monde maritime, les maires ont déclaré de nouveau leur bonne entente avec les autorités portuaires. En effet, grâce à leur communication, le développement des espaces portuaires n’a pas suscité de contestation dans la Belle Province. Pour continuer ainsi, les maires ont donc appelé les autorités portuaires à poursuivre leur démarche d’information et de consultation publique.

Le conseil municipal de Dublin (Irlande) décide de garder le port dans la ville, au terme d’un appel à projets. Malgré la crise du logement, il est apparu comme essentiel de conserver les activités portuaires en ville. Les élus locaux vont travailler pour identifier de nouvelles opportunités d’installer des habitations supplémentaires. Ils n’ont pas retenu la proposition visant à délocaliser le port. Cette issue favorable à la co-existence « ville-port » pousse à concilier l’identité portuaire de la ville et son besoin grandissant de nouveaux terrains à bâtir.