Les élus locaux de la majorité municipale d’Amsterdam (Pays-Bas) ont annoncé une volonté d’étudier un déplacement de l’actuel terminal croisière situé le long de la rivière Ij. Cela permettrait de libérer du foncier en hypercentre et de construire un pont afin de relier la rive nord, l’un des rares secteurs au logement à prix encore abordable. Un référendum avait été précédemment organisé afin d’interroger les citoyens sur la croisière dans le cœur de la capitale néerlandaise. Ceux-ci avaient majoritairement soutenu la proposition de réguler cette activité. Cela s’inscrit dans le plan plus global porté par la municipalité afin de limiter les touristes à 20 millions de visiteurs par an. Néanmoins, la décision n’a pas encore été prise et des discussions sont encore en cours avec les armateurs de croisière qui souhaitent investir afin de verdir l’activité.

Depuis que le Port d’Halifax (Canada) a mis en place son « Harbour Dues Incentive Program », la qualité de l’air ne cesse de s’améliorer. Le dispositif prévoit un abattement sur le montant des droits de port applicables aux navires porte-conteneurs et RoRo qui adhèrent volontairement et qui satisfont aux exigences de l’ESI (index maritime environnemental) en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Entre 2022 et 2023, le nombre de navires ayant rempli les critères est passé de 83 à 128. Un autre projet implanté à Halifax soutient le développement d’une économie à zéro émission nette par le biais de l’apprentissage intégré au travail. The PIER (Port Innovation, engagement & Research) et la TRAES (table ronde des affaires + de l’enseignement supérieur), unis par un partenariat, espèrent contribuer à la transformation d’une industrie énergivore et polluante en faisant participer les étudiants à des opérations de développement des compétences (hackathons, projets industriels et stages en entreprises).

L’espace d’exposition mobile « Uncontained Art » vient de s’installer à Gênes (Italie), face au musée  national de l’émigration italienne. La plateforme artistique, développée autour du concept du conteneur maritime et installée elle-même dans un conteneur amarré à Rotterdam (Pays-Bas), va voyager de port en port en suivant les grandes routes commerciales. Œuvres, idées et histoires seront ainsi présentées dans le but de réunir les artistes et autres créateurs de plusieurs villes portuaires autour d’un « grand récit portuaire ». Dès le vendredi 21 juillet, le conteneur invitera les Genevois à venir découvrir gratuitement la culture des villes portuaires de toute l’Europe.

La semaine dernière, c’est une coalition ambitieuse qui a été officialisée au Japon, sous le nom : « Conseil de promotion de la connexion électrique des navires à quai ». Des acteurs tels que les géants MOL ou Mitsubishi y côtoient des entreprises de R&D comme e-Mobility Power, et des fédérations comme l’Association japonaise de recherche en technologie navale.  La Banque de développement du Japon est un membre à part entière de ce groupement. Les villes de Kobe et de Yokohama participent en tant qu’observatrices. L’objectif est que des projets pilotes de branchement à quai soient opérationnels d’ici à 2025 afin de démontrer l’efficacité du dispositif pour le fret, la pêche et la plaisance.

La première section de la Calata Paita, secteur du waterfront inscrit au projet de réaménagement lancé par l’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie orientale (Italie), a été inaugurée le 24 juillet dernier. La zone, qui s’étend sur 5 000 m², comprend 14 bâtiments de 25 à 45 m² destinés à accueillir des bars et des restaurants ainsi que des installations récréatives et sportives. Le projet, développé en collaboration avec la municipalité, a supposé un investissement de 4,4 millions d’euros de la part du Port. Les solutions conceptuelles retenues sont entièrement orientées vers la viabilité énergétique et environnementale. Une ceinture verte permettra de lutter contre les îlots de chaleur et constituera une zone tampon entre le secteur réaménagé et les activités portuaires. L’éclairage public est à LED et tous les bâtiments sont équipés de panneaux solaires.