Les cabinets d’architecture paysagère Molumba OÜ et Mareld ont remporté le concours pour le réaménagement du secteur du terminal A du port de Tallinn (Estonie). Le projet lauréat propose un ensemble bâti élégant alliant fonctionnalité et paysage urbain. Le concours prévoyait une étape de présélection au cours de laquelle 10 candidats ont été retenus sur la base de leurs précédentes réalisations ; 9 propositions ont ensuite été soumises au jury. Le projet a été choisi pour sa cohérence esthétique et architecturale qui repose notamment sur le design des passerelles passagers et l’intégration de nouveaux immeubles de bureaux aux anciennes constructions. Les participants étaient ici invités à imaginer un nouvel espace réunissant les nouveaux bâtiments du terminal A du vieux port de Tallinn, le nouvel immeuble de bureaux et le parking à étages de l’AS Tallinna Sadam (Port de Tallinn), et les places publiques adjacentes.

La semaine dernière, le port de Lisbonne (Portugal) a lancé un programme de soutien à l’innovation pour l’économie bleue nommé Tagus Innov. Il a pour but de “créer un écosystème d’innovation capable d’encourager et de diffuser les technologies pertinentes dans les domaines de la numérisation, de la décarbonation, de l’intermodalité et de la circularité au niveau de l’économie maritime”. Le lancement de ce programme a été fait pendant l’Innovation Day, une journée de conférence consacrée au partage d’expériences internationales sur l’innovation dans le domaine portuaire et maritime. L’AIVP était présente avec José M. P. Sanchez, directeur de l’Agenda 2030 by AIVP.

Le Port de Barranquilla et GreenYellow Colombia ont signé un accord pour l’installation de cinq toits solaires sur environ 12 hectares de la zone portuaire. L’installation couvrira 31% des besoins en énergie du port colombien. Le projet prévoit d’équiper plusieurs entrepôts, dont l’entrepôt frigorifique. Cette initiative souligne l’importance que le port accorde à la promotion des projets innovants et à la transition du secteur vers des énergies propres. Ce projet d’autoproduction d’énergie répond au besoin urgent du port de Barranquilla de réduire son empreinte carbone et de se mettre sur la bonne voie pour accroître son efficacité et devenir plus durable.

Jeudi 16 novembre, les députés de la commission des transports et du tourisme du Parlement européen ont voté en faveur de l’extension des règles actuelles pour prévenir la pollution des navires dans les mers européennes. Ces règles seront basées sur les standards internationaux. Les eurodéputés souhaitent que les propriétaires de navires soient tenus responsables des dommages environnementaux causés par leurs bateaux quand les équipages ou le capitaine ne peuvent payer l’amende. La plénière doit voter la semaine suivante pour entamer des discussions entre les Etats membres sur la version finale de cette législation.

New York (Etats-Unis) se prépare aux conséquences du changement climatique et notamment avec la création d’un front de mer public sur les rives de l’Hudson. En plus d’un terrain de jeu et des promenades, on retrouve dans ce parc un marais salant, un habitat pour les huîtres ainsi que des bordures douces permettant la création de bassins de marée. Cet écosystème de la zone littorale urbaine a été installé par Econcrete, membre de l’AIVP. Une plage est accessible au public, mais seule la mise à l’eau des kayaks est autorisée, la baignade ne l’étant pas.