Transnet, le réseau de transport et logistique sud-africain, a présenté ses perspectives à long terme à l’occasion d’une conférence organisée par la South African Heavy Haul Association. Les sociétés Transnet Port Terminals et Transnet Freight Rail exploitent à elles deux 16 terminaux répartis sur l’ensemble du territoire ainsi qu’un réseau ferroviaire de près de 30 000 kilomètres. La vision présentée par Transnet préconise notamment de suivre une double approche qui permette de résoudre les difficultés opérationnelles immédiates tout en s’alignant sur les objectifs stratégiques à long terme de l’entreprise. La vision souligne la nécessité d’améliorer l’efficacité et la capacité opérationnelles du réseau en passant par une collaboration renforcée avec toutes les parties prenantes. Transnet doit aussi s’affranchir de ses problématiques d’infrastructure. Pour ce faire, divers cadres et politiques clés, notamment la politique routière nationale, la feuille de route pour la logistique du fret et le régulateur économique des transports, ont été mis en place pour orienter les efforts de l’entreprise dans les domaines cités.

Voies Navigables de France (VNF) va organiser tout au long de l’automne plusieurs journées d’information à destination des transporteurs et logisticiens pour promouvoir le transport fluvial. Appelées journées “river training”, ces journées servent d’initiation à ce type de transport et son mode de fonctionnement. Elles peuvent déboucher sur un accompagnement pour le report modal, selon le souhait des chargeurs. De nombreuses informations sur le fonctionnement, les coûts mais aussi les aides, les aspects règlementaires sont communiquées aux professionnels. Les prochaines occurrences auront lieu à Bordeaux, Compiègne, Metz et Macon.

Le port de Marseille (France) travaille activement pour soutenir l’économie bleue sur son territoire. Un label a été lancé pendant la rentrée scolaire pour identifier des parcours liés à l’économie bleue dans les établissements des quartiers nord. Pour l’instant un seul lycée professionnel bénéficie de cette reconnaissance par l’académie mais le but est de développer des formations dans d’autres établissements et peut-être, à terme, créer une école de l’économie bleue afin de répondre aux besoins de la filière locale. Le port de Marseille vient également de signer un accord de coopération avec le port de New York-New Jersey (USA) sur la création d’un corridor maritime vert.

La Ville du Port (France) avance dans son projet de reconquête des friches urbaines et de création d’une zone mixte à l’interface ville-port. Le projet « Portes de l’Océan », qui s’étend sur 7 ha, prévoit l’aménagement de logements, de commerces et de bureaux ; la construction du nouveau siège du Grand Port Maritime de la Réunion ; la requalification des Maisons des ingénieurs, inscrites au patrimoine, en espaces de restauration et de loisirs ; la création d’un Port Center ; et la modernisation du port de plaisance de la Pointe des Galets. Les membres du comité de pilotage du projet urbain se sont réunis le 9 septembre dernier pour faire le point sur l’avancement du projet, valider l’avant-projet des espaces publics et étudier ses modalités de mise en œuvre.

Un groupe de travail mené par une entreprise chimique du Port d’Anvers (Belgique) travaille actuellement sur une quinzaine de dossiers visant l’amélioration des pistes cyclables du Nord-Est du port. Des points durs ont été identifiés et sont en train d’être progressivement supprimés. Des nouvelles infrastructures cyclables sont également en cours de construction pour faciliter le déplacement à vélo depuis le port vers des villages alentours. Le groupe de travail comprend l’entreprise Evonik, a l’origine du projet, mais aussi des groupements d’entreprises, des communes, la provinces, et bien sur le port. L’entreprise contribue également à la sécurité des enfants sur le chemin de l’école grâce à des dons de gilets fluo à une association.