Le studio d’architecture Turenscape a réaménagé une ancienne barrière de béton à Haikou (Chine), en un espace public nommé « A Breathing Sea Wall ». Ce projet s’étend le long des 3,72km de la plage. Il vise à contrer les dommages environnementaux causés par le mur initial qui favorisait la salinisation des sols. La nouvelle structure en terrasses, agrémentées d’un couvert végétal, permet à l’eau de s’écouler naturellement, facilitant ainsi l’infiltration et améliorant la gestion des eaux pluviales. Ces aménagements s’inscrivent dans une lutte contre la montée du niveau de la mer tout en contribuant à la restauration de l’écosystème local.

Asyaport (Turquie) annonce la mise en service de son unité d’alimentation électrique à quai pour les porte-conteneurs. Une initiative qui, en parallèle à d’autres projets, illustre l’engagement du port en faveur de la décarbonation des chaînes d’approvisionnement. Afin de réduire davantage les émissions, le projet, qui s’est étalé sur 3 ans, a mobilisé principalement des ressources internes et nationales. La nouvelle installation permettra de raccorder 2 gros navires et 3 feeders simultanément. À Seattle (États-Unis), le Port vient d’achever les travaux d’amélioration de l’infrastructure électrique au terminal croisière de Bell Street, Quai 66. Le Port de Seattle est ainsi capable d’alimenter 3 bateaux de croisière simultanément avec de l’électricité provenant pour l’essentiel de barrages hydroélectriques situés dans la région. Ce projet fait partie intégrante des actions entreprises par le Port de Seattle pour la création d’un corridor de croisière vert.

L’Agence américaine pour la protection de l’environnement annonce près de 3 milliards de dollars de subventions à 55 ports pour soutenir le déploiement d’équipements et d’infrastructure propres. L’initiative devrait également permettre de conforter 40.000 emplois syndiqués à travers le pays et d’éliminer près de 3 millions de tonnes métriques d’émissions de CO₂. Parmi les bénéficiaires figurent les ports de Savannah, Brunswick, Philadelphie, Los Angeles et Oakland. Le Port de New York – New Jersey recevra 347 millions qui serviront à financer ses programmes Truck Replacement et Clean Vessel. Les 59,2 millions accordés au Port d’Hawaï seront destinés à l’achat de tracteurs à hydrogène pour le terminal conteneur de Sand Island. Le Port de San Diego utilisera quant à lui ses 58,6 millions de dollars pour électrifier ses équipements de manutention portuaire et le transport des marchandises.

Le Port, la Ville, la capitainerie et les compagnies de croisière et de ferry de la ville portuaire italienne d’Ancône ont signé un protocole d’accord visant à réduire les émissions polluantes. L’accord « Ancona Blue Agreement » précède de six mois la mise en œuvre des objectifs de la nouvelle réglementation Marpol qui prévoit de classer la Méditerranée en zone SECA (zone de contrôle des émissions de soufre). Il entrera en vigueur le 1^er mai 2025 et entraînera l’obligation d’utiliser des combustibles dont la teneur en soufre ne dépasse pas 0,1% (contre 0,5% actuellement).

Les 11 lauréats de la dernière édition du défi d’innovation du port de Marseille (France) ont été annoncés fin octobre. Le port a lancé ce programme avec la chambre de commerce et d’industrie et l’université. Le programme rassemblait neuf défis lancés par des acteurs de la place portuaire. Les lauréats bénéficieront de soutien technique pendant six mois et de 15000€  pour développer et expérimenter leur solution. Les solutions des lauréats souhaitent répondre à des problèmes variés : l’amélioration de l’efficacité des activités portuaires et de l’expérience des passagers, l’optimisation des eaux pluviales, l’énergie houlomotrice et la dépollution des sols.