La Commission européenne a dévoilé son « Pacte pour l’Océan » le 5 juin 2025, en amont de la Conférence des Nations unies sur les océans à Nice (France). Ce nouveau cadre stratégique fixe six grandes priorités dont l’aide aux territoires côtiers et insulaires, la recherche et la défense. Bien qu’il ne crée pas de « fonds bleu » commun, le pacte ouvre la voie à un « Ocean Act » d’ici 2027, avec un cadre juridique et financier renforcé. Le pacte guidera lui l’orientation du FEAMPA, des fonds de cohésion, et du successeur du programme Horizon.

Dans le cadre de sa démarche de développement durable, le port de Québec (Canada) annonce la mise en œuvre de son plan de verdissement. Cette démarche fait partie intégrante de sa vision stratégique globale à l’horizon 2035, grâce à laquelle le port se veut chef de file du verdissement dans la ville de Québec. La nature est au cœur du projet avec l’engagement pris d’atteindre 30% de canopée sur son territoire non industriel. Le port s’engage sur des actions concrètes et durables avec une trentaine de projets dont vingt projets d’embellissement du territoire portuaire et dix initiatives de déminéralisation. Aménagements paysagers, plantation d’arbres, verdissement de clôtures et développement d’une trame verte sont au programme. L’ambition affichée de lutte contre les changements climatiques passe par l’amélioration de la qualité de l’air et de vie urbaine mais également des projets de cohabitation harmonieuse avec la population.

A Valparaiso (Chili) le processus pour le plan stratégique pour les zones côtières entre dans sa phase finale. L’initiative portée par l’Empresa Portuaria Valparaiso (EPV) s’inscrit en continuité avec l’Accord pour Valparaison, et cherche à concrétiser ses engagements. Soutenue par le gouvernement régional et la Ville l’initiative fait consensus et permet une participation citoyenne, favorisant un travail multisectoriel et collaboratif entre acteurs publics et privés. Ce plan stratégique est l’occasion de passer des idées à la conception grâce aux quatre lignes directrices identifiées par le diagnostic territorial. L’idée est de redonner un accès à la mer tout en revalorisant les infrastructures productives et portuaires ainsi que les espaces publics. Cette vision stratégique durable fait écho à une autre initiative à Valparaiso où le Terminal Pacifico Sur (TPS) lance deux certifications environnementales : « HuellaChile » et « Actua Verde ».

Un an après la conférence sur la décennie de l’océan organisée par l’UNESCO dans la ville de Barcelone (Espagne), la ville a été sélectionnée pour recevoir un des « Ocean Decade Collaborative Centre » (Centre collaboratif pour la décennie de l’Océan). Il s’agira d’un espace de réflexion focalisé sur l’économie bleue, pour favoriser les échanges publics-privés au niveau international. Il compilera les répertoires d’action et bonnes pratiques réplicables. La municipalité, le port, la communauté autonome ainsi que d’autres organisations de recherche sont impliquées dans ce projet. Cette initiative mondiale sera portée par un écosystème local très dynamique et sera complétée par un groupe de travail sur la protection du littoral barcelonais.

Lors de la Semaine maritime indonésienne 2025, le ministère des Transports de l’Indonésie a souligné son rôle dans la décarbonation, la numérisation et la formation maritime. Il s’est engagé à atteindre zéro émission de carbone dans le secteur maritime d’ici 2060 grâce à la modernisation des navires, aux carburants alternatifs et aux OPS dans les ports. Le programme de biodiesel B35, l’augmentation des énergies renouvelables et la participation à l’initiative GreenVoyage2050 de l’OMI renforcent cette démarche. Mexico a également récemment lancé son plan d’action national pour la décarbonation maritime avec le soutien du programme GreenVoyage2050. Un atelier réunissant les parties prenantes dans la capitale a rassemblé le gouvernement, l’industrie et la société civile afin d’étudier les carburants plus propres, la modernisation des ports et l’harmonisation réglementaire. L’initiative débute avec une évaluation de référence des émissions maritimes, dans le but d’aligner les efforts nationaux sur des objectifs climatiques plus larges.

Le port de Nantes Saint-Nazaire (France) participera à la 4e édition de l’événement nautique et culturel « Débord de Loire », qui se tiendra du 12 au 18 juin 2025. Partenaire de l’événement aux côtés de Nantes Métropole, ce dernier proposera des animations en salle à destination du grand public durant 3 jours. Les visiteurs pourront ainsi participer à un escape game afin de découvrir le port de demain, survoler les sites portuaires grâce à la réalité virtuelle ou encore visiter la zone logistique et portuaire de Cheviré. Une borne interactive et des pôles d’informations seront également mis à disposition du public. Le programme sera complété par des conférences des ateliers de danse ainsi que des expositions. L’occasion pour tous de se rapprocher des professionnels du monde nautique et de l’univers portuaire.