Les ports se verdissent progressivement à travers le monde, soutenus par les autorités portuaires locales et les gouvernements nationaux. En Grèce, le ministère de l’Environnement (YPEN) priorise l’électrification des quais (cold ironing) des ports grecs pour respecter les objectifs européens à l’horizon 2030. Le passage au cold ironing est encouragé par le « Fit for 55 » européen depuis 2023. En Écosse, le port d’Aberdeen fournit désormais de l’électricité verte à quai grâce au programme britannique pour la neutralité carbone 2040 ZEVI. Ailleurs, le plan « Clean Fuel Bunkering Hub » de la Pilbara Ports Authority soutient les efforts de décarbonation australiens et l’objectif de neutralité carbone du pays pour 2050. Cette initiative s’inscrit dans la continuité du premier transfert d’ammoniac de navire à navire au monde, mené au port de Dampier en septembre 2024.

Le Port de Séville (Espagne) renforce son attractivité touristique en élaborant un nouveau programme de visite. Cette initiative est élaborée en partenariat avec Engranajes Culturales, une entreprise locale de médiation et de gestion culturelle. Pour mettre en avant la tradition maritime et portuaire de la ville, le programme d’activités propose la visite du musée du Port et des installations portuaires, des docks, de l’écluse et des zones logistiques et industrielles. Des arrêts sont prévus dans le quartier logistique de Batán face au terminal de conteneurs et sur la zone industrielle d’Astilleros. En parallèle, des activités de loisirs tous publics qui permettent de redécouvrir les origines millénaires du port, tête de pont du commerce maritimes avec les Indes et point de départ du premier tour du monde. Ces visites sont proposées sous trois formules, visite gratuite, visite de groupe et visite le week-end avec option « famille ».

Sur une ancienne parcelle portuaire du quartier de Frihamnen à Stockholm (Suède), une initiative conduite par un designer en accord avec la municipalité vise à valoriser un espace public transitoire par la transformation de déchets de construction. Le quartier, un ancien port franc, est aujourd’hui une décharge pour les déchets de l’industrie de la construction. Sur un terrain vague, le designer Nicholas Niemen a créé un espace public de qualité, à l’aide des matériaux disponibles sur place. Les barrières, poutres et morceaux de béton du site sont ainsi devenus des bancs, des tables et peuvent accueillir les habitants des alentours ainsi que les travailleurs du quartier lors de leurs pauses. Cette initiative est un bel exemple d’économie circulaire et d’activation d’espace public en attendant la rénovation du quartier prévue dans les prochaines décennies.

La ville de New York (États-Unis) et la NYC Economic Development Corporation (NYC EDC) vont démanteler la barge désaffectée du Vernon C. Bain Correctional Center pour créer le Hunts Point Marine Terminal, une installation de type « autoroute bleue ». Ce terminal devrait faciliter le transport de marchandises, créer 400 emplois dans le secteur de la construction et 100 emplois permanents, ainsi que générer 3,9 milliards de dollars de retombées économiques sur 30 ans. Il devrait permettre d’éliminer 9 000 trajets mensuels en camion, réduisant ainsi les embouteillages. Des investissements supplémentaires permettront d’améliorer le réseau cyclable local et l’accès au front de mer, tandis qu’un réseau des mobilités pendulaires (« Economic Mobility Network ») reliera les habitants aux formations et emplois d’une plateforme logistique alimentaire sur le nouveau terminal. Les prochaines étapes du projet comprennent des consultations publiques et la viabilisation des terrains.

Après la présentation lors de la Conférence des Nations Unies sur les océans (UNOC) du 11 juin 2025, l’Ifremer (France) a publié un livre blanc sur l’avenir de la flotte océanographique française, accompagné de vingt autres recommandations stratégiques. Celles-ci vont du renouvellement des navires à une conception hybride combinant propulsion éolienne et électrique, et devraient réduire les émissions de la flotte de moitié d’ici 2050. Il a également été annoncé la transition des cargos d’Airbus à une propulsion hybride incluant l’énergie éolienne. Deux nouveaux navires, alimentés au méthanol et équipés de rotors Flettner, remplaceront le Ville de Bordeaux d’ici 2026. Ces annonces s’inscrivent dans le déploiement plus large de la navigation à voile développée dans le port de Nantes–Saint-Nazaire et incluant le Neoliner Origin de Neoline, dont les essais en mer commencent ce mois-ci.

Les ports du monde entier préparent la saison estivale et organisent des événements ouverts à tous. Le vieux port Hafen 2 à Offenbach (Allemagne) organise le Hafenkino, un cinéma en plein air surplombant le port actif d’Offenbach, de juin à août 2025. Une autre fête est organisée par le Port de Los Angeles (USA) ; l’événement Cars & Stripes Forever! aura lieu le 27 juin sur le front de mer de Los Angeles, avec des concerts en direct et une exposition de voitures classiques. En Europe, le canal au centre de Bruxelles (Belgique) accueille Quai d’été du 3 au 13 juillet. À Marseille (France), le Vieux-Port organise une fête familiale avec une foire et un concert à l’occasion de la Fête de la Musique le 21 juin.