Le 25 juin 2025, «Le Pavillon -Bordeaux Port Center» (France) a inauguré sa première salle d’exposition au Hangar G2 des Bassins à flot. Cet espace pédagogique est le fruit d’une initiative conjointe entre Bordeaux Métropole, Bordeaux Port et l’Union Maritime. Le projet vise à faire découvrir le port, le fleuve et plus largement l’identité portuaire. Les invités ont ainsi eu l’opportunité d’explorer des contenus immersifs, mais également de visiter le musée maritime avec qui le Port Center partage les locaux. Les prochaines étapes du développement du Pavillon incluent l’ouverture d’une seconde salle, consacrée à la découverte des métiers de la chaîne logistique portuaire. Dès 2026, des parcours de visites thématiques seront proposés. L’ouverture des locaux définitifs est prévue pour 2028.

À Brême (Allemagne), les anciens silos à grains de Kellogg’s situés sur la péninsule Überseeinsel se réinventent en hôtel atypique au cœur du projet urbain Uberseesstadt. L’agence d’architecture DMAA signe la métamorphose du site industriel en John and Will Silo Hotel. Autrefois capables de stocker 5000 tonnes de Kellogg ‘s, ces silos sont désormais occupés par 117 chambres aux formes circulaires percées dans le béton. Le logo rouge emblématique reste en place, clin d’œil à l’histoire du lieu. À proximité, un ancien entrepôt de riz devient halle gourmande, brasserie et bureaux animant le quartier. Ce projet incarne une reconversion urbaine ambitieuse mêlant passé industriel et vie contemporaine.

L’Autorité portuaire de New York et du New Jersey ainsi que le terminal à conteneurs de Port Newark (PNCT) (États-Unis) ont achevé à la mi-juin une des plus grandes installations solaires sur terminal au monde. D’une puissance de 7,2 MW, la centrale fournira 50 % des besoins énergétiques annuels du terminal, contribuant de fait à la réduction des émissions portuaires. L’énergie excédentaire sera injectée dans le réseau régional au profit des localités voisines. L’installation fait partie du plan du PNCT pour une micro-réseau énergétique à émissions zéro, elle participe aussi des objectifs climatiques de l’Autorité portuaire.

Uniport, le Cluster Maritime de Bilbao (Espagne) représentant 145 entreprises, s’intègre au Plan pour l’industrie développé par le gouvernement de la Communauté Autonome Basque. Ce plan contient trois axes: pour plus d’industrie, pour une meilleure industrie et pour moins d’émissions. Le cluster maritime compte se saisir de ces trois axes pour participer activement à la transition du territoire. Le cluster décide également de s’inscrire dans la lignée du plan de mobilité durable de la communauté autonome qui cherche à renforcer la durabilité environnementale, la justice sociale ainsi que efficacité économique et fonctionnelle. Le cluster a présenté son nouveau plan pour l’emploi afin de mener à bien ces missions en attirant des nouveaux talents, en particulier des jeunes. Un portail dédié de recherche d’emploi en ligne a été développé et sera animé par Uniport.

La Métropole de Lyon (France) a lancé son service de navettes fluviales pour desservir la ville via les voies navigables de la Saône. Actuellement, la navette Navigone circule entre le nord de la métropole à Vaise et le centre-ville de Lyon. La flotte actuelle de Navigone se compose de deux bateaux à moteur thermique. En octobre 2025, deux bateaux électriques supplémentaires seront mis en service, et d’ici avril 2026, l’ensemble de la flotte sera 100 % électrique. Le service Navigone est intégré au réseau de transports en commun de la métropole, géré par TCL, et fonctionne avec le même système d’abonnement et de billetterie. Une approche similaire sera adoptée à Mumbai (Inde), qui a commandé 11 ferries électriques Candela P-12 conçus en Suède.

L’Autorité portuaire de Londres (Royaume-Uni) lance son programme d’aides financières à destination des projets environnementaux sur la Tamise maritime. Le programme des bourses couvre entre autres: l’amélioration de la qualité de l’eau ou la protection accrue de l’environnement et de la biodiversité. Le fonds offre des subventions qui varient de 2500 à 15 000 £, disponibles pour les communautés locales, les associations caritatives, les ONG et les institutions académiques. Ce financement s’inscrit dans le cadre de l’initiative de la PLA portée par le programme Thames Vision 2050, qui encourage les usages mixtes de la Tamise, de l’écluse de Teddington à la mer du Nord, et doit rendre le fleuve aussi propre qu’il ne l’a été depuis la Révolution industrielle.