À New York (États-Unis), le cabinet BIG – Bjarke Ingels Group réaménage les berges du East River Park. Le projet doit créer un « parc-archipel » continu, réhaussé par rapport au niveau de la mer et protégeant le quartier du Lower East Side des inondations. Son tracé intègre espaces verts, terrains de sport, amphithéâtres et nouveaux ponts piétons, de Montgomery Street à East 25th Street. L’objectif est de renforcer la résilience écologique de la ville tout en offrant de nouveaux lieux de vie publics au bord de l’eau. Fin des travaux prévue en 2025.

Le port de Zeebrugge (Belgique) va obtenir un nouvel accès à son port intérieur grâce à l’approbation récente d’un projet d’une deuxième écluse par le gouvernement flamand. En plus de l’écluse, le projet comprend une nouvelle route d’accès pour séparer le trafic portuaire du trafic local afin d’améliorer la fluidité autour et dans le centre de Zeebrugge. Pour prendre en compte la qualité de vie générale de la population locale, certaines infrastructures et certains équipements adjacents seront également améliorés. L’équipe du projet organise en novembre deux sessions d’information pour les habitants du quartier. Cette décision renforce la place du port au niveau économique et comme centre d’emplois dans la région.

La ville de Saint-Louis (USA) déploie un vaste programme pour limiter les débordements d’eaux usées dans le Mississippi lors des fortes pluies. En effet, son réseau d’égouts, régulièrement saturé, provoque le ruissellement d’eaux polluées vers le fleuve. Pour y remédier, les habitants sont encouragés à mettre en place des infrastructures vertes comme des jardins pluviaux, des bassins de rétention ou des récupérateurs d’eau de pluie, financés en partie par des subventions publiques. Au total, ce sont près de 120 millions de dollars qui devraient être investis d’ici 2034. Ce programme illustre la volonté de Saint-Louis de placer la nature au cœur de sa stratégie urbaine, renforcer la résilience de ses quartiers et améliorer la qualité de vie de ses habitants.

Le port de Mulapeta (Inde), entamé en 2023, n’accueillera son premier navire qu’en décembre 2025, mais les promoteurs immobiliers n’ont attendu ni la fin des travaux pour commencer à spéculer, ni la délivrance des permis idoines pour commencer à construire. En effet, là où le gouvernement avait indemnisé les agriculteurs expropriés à hauteur de 6,25 €/m², certaines parcelles se revendent désormais jusqu’à 120 €/m², transformant des terres agricoles en parcelles vendues à profit, parfois sans raccordement à l’eau ni à l’électricité. Si les autorités locales ont promis des poursuites contre les aménagements illégaux, Mulapeta illustre l’importance, pour la réussite des projets de nouveaux ports, d’une planification intégrant les intérêts des communautés locales et une vision régionale à long terme.

La ville de North Vancouver (Canada) va construire une plateforme de baignade flottante le long du front de mer, sur des espaces appartenant au port. Elle sera finalisée en 2027. Le projet est financé par la ville et par l’association Swim Drink Fish qui a obtenu une donation de 16M CAD de la part de la Weston Family Foundation. Le projet comprend une piscine d’eau salée, des couloirs de nage et des espaces de repos. Il pourra recevoir jusqu’à 400 personnes. L’accès à la plateforme sera gratuit et surveillé de mai à septembre. Les coûts d’exploitation annuels sont estimés à 500 000 CAD. L’association Swim Drink Fish lance en parallèle WAVE, un programme de bourses (de 3 à 15 millions CAD) destiné aux gouvernements locaux et aux premières nations pour des projets similaires.

Enedis, opérateur français du réseau de distribution d’électricité, a lancé le programme « Réseau Marseille », un plan d’investissement et de maintenance de 250 millions d’euros (287,9 millions de dollars) visant à accélérer la modernisation du réseau public de distribution d’électricité marseillais d’ici 2030. Ses trois priorités sont de renforcer la résilience du réseau face aux effets du changement climatique, de faciliter la décarbonation du transport (maritime) et de soutenir le développement urbain et industriel de la région. Pour la ville, cela signifie réduire la durée des coupures de courant à environ 40 minutes par an. Enedis collabore également avec le port de Marseille Fos dans le cadre du projet « Zero Smoke Stopovers », qui vise à connecter 100 % des ferries à l’électricité avant 2026 et prévoit la mise en place de cinq points de recharge dans le port, pour une capacité totale de 160 MW.