L’Administration du Port de Lisbonne (APL) et le World Monuments Fund Portugal lancent une nouvelle phase de restauration des huit fresques de l’artiste Almada Negreiros de la Gare Maritime d’Alcântara. Cette restauration suit celle des fresques du même auteur, visibles dans la Gare da Rocha do Conde d’Óbidos. Le projet, un partenariat public-privé, prévoit des médiations avec les scolaires, la diffusion numérique des œuvres via Google Arts & Culture et l’ouverture d’un Centre d’interprétation dédié à cet héritage unique, valorisant le rôle du port de Lisbonne dans l’histoire culturelle du XXe siècle. Le tout s’inscrit dans le projet de réhabilitation urbaine des environs de la gare maritime, renforçant d’autant le lien port-ville.

Dans les ports de San Diego (États-Unis) et de Narbonne (France), des bateaux décorés de lumières de Noël seront présentés au public. À Port Botany (Australie), 50 bénévoles de la communauté portuaire se sont réunis pour préparer des sacs-cadeaux destinés aux marins incapables de rentrer chez eux pour les fêtes. Le port de Corpus Christi (États-Unis) a organisé son événement annuel « A Tree for All » (Un sapin pour tous), distribuant 400 sapins de Noël à des familles modestes de la communauté. Le Port Vell de Barcelone et le port de Tarragone (Espagne) organisent des programmes d’événements gratuits pendant plusieurs semaines, où la mer occupe une place centrale pendant la période des fêtes. Le Vieux-Port de Montréal (Canada) clôt les festivités en réitérant sa célébration du Nouvel An Grand Minuit dans le cadre de sa campagne hivernale Histoire & Magie.

La ville de Gimpo (Corée du Sud) a annoncé un investissement de 9 milliards de wons (5 M€) dans le budget 2026 pour les frais de conception du port de Daemyeong, une étape clé vers son élévation au rang de port de pêche national. Cela devrait entraîner un investissement national d’environ 80 milliards de wons (46 M€). Entre 2027 et 2031, la ville prévoit de récupérer les eaux publiques adjacentes afin de sécuriser les terrains portuaires et de procéder à la construction d’un marché de gros et d’un centre de distribution pour les fruits de mer, ainsi que d’un complexe de loisirs maritimes. Pour ce faire, la ville a recueilli les commentaires des pêcheurs locaux. Le projet sera lié à l’initiative Fishing Village New Deal 300, qui renforcera la valeur fonctionnelle et touristique du port.

L’Empresa Portuaria de Valparaíso (Chili) mène la transformation du front de mer avec des projets emblématiques tels que le Parque Varón et la rénovation du Muelle Prat, mettant en avant le Port Center, un espace éducatif et interactif qui présentera la logistique portuaire et l’histoire du port aux visiteurs et à la communauté. Le Parque Barón reliera la promenade Wheelright au Muelle Varón et au terminal de croisières, intégrant des espaces verts, un skate park et le bâtiment historique Bodega Simón Bolívar, futur siège potentiel de l’ONU pour la biodiversité marine. Les deux projets soutiennent le transport ainsi que le tourisme, la culture et les loisirs, tout en renforçant la durabilité grâce à une meilleure gestion de la ressource en eau, faisant la part belle aux solutions fondées sur la nature. Ils s’inscrivent dans le cadre de l’accord signé avec la Chambre chilienne de la construction de Valparaíso, renforçant l’intégration ville-port et la résilience des villes.

Le lancement officiel de la Fondation Port de Cotonou (Bénin) marque une nouvelle étape dans l’évolution du port, intégrant pleinement la dimension sociale à ses missions. Pensée comme un outil opérationnel, elle entend intervenir directement sur le terrain à travers des projets en faveur des populations riveraines, de l’environnement portuaire, de la jeunesse et de la formation. En soutenant des initiatives éducatives, culturelles, sportives et écologiques, la fondation ambitionne de créer un impact mesurable et durable sur le bien-être des communautés. Elle traduit ainsi la volonté du port d’aller au-delà de son rôle économique pour devenir un acteur engagé du développement humain et de la cohésion sociale au Bénin.

Après le projet de Nou Passeig Maritim à Palma, qui comprenait un volet participatif important, l’Autorité Portuaires des Iles Baléares (Espagne) cherche à engager les parties prenantes (autorités locales, partenaires économiques) ainsi que les citoyens pour le projet de la Rive Sud du Port de Mao. Une page web a été créée pour informer, donner le calendrier et accueillir les commentaires du public. Des réunions et ateliers participatifs avec les différentes parties prenantes sont menés depuis le mois de septembre pour définir « Le port que vous aimez » et dessiner ensemble le futur du front de mer. Cette initiative fait partie du projet « Port Mao, Horizon 2030 » dans lequel le port affirme son engagement pour une transformation urbaine inclusive, durable, transparente, centrée sur les résidents et le dialogue.