Bruno Marchand, maire de Québec (Canada), et Olga Farman, PDG du port de Québec, ont présenté ce 15 janvier la Vision Ville-Port 2026-2035. Cette vision vise à servir les intérêts des citoyens, des communautés riveraines et des acteurs économiques. Elle incarne la volonté des deux acteurs de moderniser les infrastructures portuaires, pour soutenir la compétitivité et la prospérité de la région. La vision comprend aussi des actions en cours, dont la réduction de la vitesse et le contrôle accru des poids lourds dans le Vieux-Port. Elle prévoit également, pour les années à venir, le partage des données de mobilité, l’amélioration de l’intégration urbaine grâce à l’évolution de la gouvernance des espaces publics et la mise en place d’un forum biennal des acteurs concernés par les tendances portuaires. L’ouverture du nouveau bureau de l’AIVP à Québec s’inscrit dans cette Vision et traduit ses ambitions.

Le port de Lisbonne (Portugal) a lancé une enquête publique afin de mieux comprendre la perception de la communauté concernant les relations ville-port à Lisbonne. Intitulé « Licence sociale du port de Lisbonne », le questionnaire anonyme s’adresse aux habitants ne disposant pas de lien professionnel direct avec le port. Il invite les participants à évaluer la contribution économique et sociale du port, sa gestion environnementale, sa transparence, la gouvernance des risques et les possibilités de participation citoyenne. Les répondants peuvent également partager leurs préoccupations et suggestions pour le développement futur du port. En recueillant ces retours locaux, l’autorité portuaire vise à renforcer la confiance, améliorer le dialogue et soutenir une prise de décision plus inclusive, consolidant une relation équilibrée et évolutive entre le port, la ville et ses communautés.

Le port charbonnier d’Abbot Point en Australie a démontré l’efficacité de son protocole de gestion d’événements climatiques extrêmes. Grâce à une surveillance météorologique continue, les autorités portuaires ont déclenché précocement les protocoles de fermeture et coordonné le repositionnement sécurisé de 15 à 20 navires. Les équipements critiques ont été protégés et les opérations suspendues au pic de la tempête. A la suite du passage du cyclone, une évaluation rapide des infrastructures a permis de confirmer l’absence de dommages majeurs. Les systèmes ont été testés progressivement, permettant une reprise d’une partie des activités en moins de 48 heures et un rétablissement de la pleine capacité en 2 semaines. Cette réactivité illustre l’efficacité des stratégies de continuité opérationnelle face aux événements climatiques extrêmes.

Début janvier 2026, le Politburo vietnamien a validé sa résolution 79. Celle-ci marque une forte orientation de l’économie politique vers les infrastructures et le domaine maritime. Elle ambitionne de hisser au moins une entreprise nationale au classement des 500 plus grandes entreprises du monde. Selon cette stratégie, les entreprises soutenues par l’État vietnamien doivent guider l’économie nationale vers l’autonomie et la résilience et emmener le pays vers un statut de pays à hauts revenus d’ici 2045. Le domaine maritime y est considéré comme stratégique et fait partie des investissements prioritaires des entreprises nationales. Renforçant cette dynamique au niveau local à Hue, le port en eaux profondes de Chan May s’étend avec la construction d’un nouveau quai, approuvé par le comité populaire local, un investissement à plus de 35 M$.

Le Musée maritime de Los Angeles (États-Unis), installé dans l’ancien Ferry Building de la ville, relie désormais celle-ci à son port à travers des visites dédiées à ses archives et son fonds documentaire. Ces visites offrent un accès inédit à des documents historiques sur la construction navale, les conserveries et les infrastructures portuaires de la Cité des Anges, en plus des expositions habituelles du musée, sur la plongée commerciale, l’histoire des Nippo-Américains, et le travail en mer. Parrainées par les Amis du Musée maritime de L.A. et soutenues par le Port of Los Angeles Community Investment Grant Program, les visites des archives précèdent une exposition au printemps 2026, « Waves of Changes », retraçant l’histoire du port des sociétés autochtones à nos jours.

Le conseil municipal de Newark (États-Unis) a lancé l’initiative « Ports for People : Newark Fossil Free Future Ordinance » pour protéger la santé publique, la qualité de l’air et le bien-être à long terme des communautés vivant autour du port et de la zone industrielle. Cette ordonnance répond aux préoccupations de la communauté en prenant des mesures pour freiner l’expansion des énergies fossiles, déjà à l’origine d’une augmentation des cas de maladies respiratoires dans la communauté. L’ordonnance prévoit l’arrêt du financement public des infrastructures polluantes, la modification des codes d’utilisation des sols afin d’interdire la construction ou l’extension d’installations utilisant des énergies fossiles, et la promotion de la justice environnementale et des ambitions en la matière. Elle soutient également l’objectif de réduction des gaz à effet de serre et d’atteindre 100 % d’énergie propre d’ici 2035 dans le New Jersey.