Les objectifs principaux visent à accélérer la transition numérique et renforcer la durabilité et l’efficacité des opérations portuaires. Grâce à une exploitation optimisée des données, le programme « Smart Port Lx » permettra d’accélérer la mise en œuvre de solutions technologiques qui renforceront la capacité d’analyse et de prise de décision, notamment dans la gestion des relations ville-port. Concrètement, le développement du projet se traduira par la création d’un système intégré de surveillance et de détection, ainsi que par le développement d’une plateforme intelligente de gestion portuaire. L’investissement comprend également la modernisation des systèmes de communication et de sécurité, contribuant ainsi à une plus grande résilience opérationnelle. L’achèvement du projet est prévu à l’horizon 2030.

L’Autorité Portuaire de Valence (Espagne) a lancé, le 24 mars 2026 un plan stratégique visant à adapter les ports de Valence, Sagunto et Gandia aux effets du changement climatique. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme « zéro émission nette », dont l’objectif est d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2035. Concrètement, l’APV entend transformer ces infrastructures en ports éco-responsables, capables de résister à des phénomènes extrêmes tels que la montée du niveau de la mer, les fortes pluies, les vagues de chaleur ou l’agitation maritime. La réalisation de ce plan s’étendra sur 14 mois pour un montant de 181 229 €. Parallèlement, des investissements structurants sont prévus, notamment deux sous-stations électriques (2026–2028), l’électrification des quais (OPS) et un système intelligent de gestion énergétique basé sur des jumeaux numériques dès 2027.

Les autorités portuaires chiliennes renforcent l’engagement local via des fonds concours. Le port de Valparaíso (Chili) a ouvert la cinquième édition de ses appels à projets, invitant les associations de quartier, organisations et acteurs civiques à proposer des initiatives qui favorisent l’intégration ville- port ainsi que des résultats sociaux, culturels et environnementaux. À San Antonio (Chili), les éditions précédentes ont déjà produit des résultats concrets : des améliorations réalisées par l’association de Población Holanda, le soutien au collectif des Femmes Tisseuses de Las Aranitas à Placilla et 67 organisations communautaires ayant reçu des financements pour mettre en œuvre des projets locaux, allant de l’embellissement d’espaces publics à la promotion culturelle. Ces exemples montrent comment les instruments d’investissement portuaire peuvent contribuer au développement urbain, à la cohésion sociale et à la résilience locale.

L’Organisation internationale de normalisation a publié la norme ISO 6319, un nouveau standard mondial pour la réalisation et la documentation du nettoyage subaquatique du biofouling sur les navires. Le biofouling, c’est-à-dire l’accumulation d’organismes sur les coques des navires, favorise la propagation d’espèces non indigènes et augmente la consommation de carburant ainsi que les émissions. En fixant des exigences claires sur la manière dont ce nettoyage doit être effectué, consigné et vérifié, l’ISO 6319 favorise des pratiques respectueuses de l’environnement, réduit les impacts écologiques involontaires et améliore la transparence. Les ports et les communautés littorales peuvent adopter des procédures certifiées minimisant les rejets polluants, protégeant la biodiversité locale et améliorant la qualité de l’eau le long des littoraux urbains.

Dévoilé en janvier, le projet stratégique du Port de Bayonne (France) 2025-2030 marque le début de la nouvelle concession confiée par la Région Nouvelle-Aquitaine (France) à la Société Portuaire Port de Bayonne pour une durée de 40 ans. Le document suit trois grandes orientations : la décarbonation de la logistique et de l’industrie portuaire de l’embouchure de l’Adour, le développement de la valeur ajoutée et de l’impact économique du port ainsi que l’ouverture sur son territoire. Pour ce faire, le document détaille les 30 actions qui guideront la Société Portuaire au cours des prochaines années afin d’atteindre ses objectifs. Atouts, leviers, enjeux, la feuille de route du port basque détaille la philosophie derrière chacune de ses orientations stratégiques

L’Administration maritime (MARAD) du ministère américain des Transports a annoncé qu’elle allait octroyer 488,6 millions de dollars de subventions dans le cadre du Programme de développement des infrastructures portuaires. L’objectif est de redynamiser les ports grâce aux dernières technologies et infrastructures, en mettant l’accent sur les technologies innovantes et les projets qui soutiennent les objectifs nationaux en matière de fret multimodal. Le gouverneur de Californie (États-Unis) a annoncé un financement destiné aux communautés côtières pour qu’elles élaborent des plans d’adaptation cohérents à l’élévation du niveau de la mer et des projets visant à renforcer la résilience le long de la côte de l’État et de la baie de San Francisco. L’Autorité portuaire de Nouvelle-Galles du Sud (Australie) a lancé son programme de subventions communautaires pour 2026, permettant aux projets qui renforcent les liens communautaires, favorisent la durabilité ou améliorent le bien-être des personnes vivant et travaillant autour des six ports de l’Autorité portuaire de postuler.